Bolzano

Статья создана и дорабатывается пользователем ri4erson

Bolzano

|

Исторические данные

31 августа 1932 года Спущен на воду

Общие данные

10890 / 13665 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

187,6 / 20,6 / 6,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Бронирование

70 / мм. Пояс/борт

37.5 мм. Палуба

-- / -- / -- / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

-- мм. Румпельное отделение

Вооружение

Больцано (Bolzano) — тяжёлый крейсер итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны. Последний «вашингтонский» крейсер итальянского флота. Он являлся развитием типа «Trento», повторяя последний по защите, но с большей скоростью хода.

История создания

«Бользано» строился по программе 1929 — 1930 гг. и являлся развитием крейсеров типа «Тренто» с увеличенной скоростью хода. Основными отличиями стал корпус с явно выраженным полубаком (как на типе «Зара») вместо гладкопалубного; усовершенствованная энергетическая установка, форсированная до 150 000 л.с.; новая носовая надстройка (как на крейсере «Пола»); орудия главного калибра модели 1929 г. вместо модели 1924 г. на «Тренто».

Хотя мощность энергетической установки повысилась, число паровых котлов сократилось с 12 до 10 за счет их большей паропроизводительности. Общая схема расположения энергетической установки в основном повторяла принятую на «Тренто» эшелонную, но теперь в носовую группу входило не 8, а 6 паровых котлов. Вторая, кормовая группа, как и раньше, включала 4 паровых котла в двух котельных отделениях, но внутреннее расположение отличалось от предшественников. Это было вызвано необходимостью расставить дымовые трубы на большее расстояние для переноса катапульты с полубака (где она подвергалась воздействию волн на типе «Тренто») в среднюю часть корпуса.

Бронирование практически не отличалось от принятого на «Тренто».

«Бользано» стал самым быстроходным итальянским «вашингтонцем» — на испытаниях он развил 36,81 узл. при сверхпроектной мощности 173 772 л.с. Реальная (в ходе повседневной службы) скорость также оказалось достаточно высокой — порядка 33 узл.

В 1937 г. две из 8 х 2 100-мм/47 установок сняты, как и устаревшие 40-мм/39 автоматы и заменены на 37-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы.

В 1942 г. 13,2-мм пулеметы заменены на 4 х 1 20-мм/65.

Вооружение и авиагруппы

Главный калибр

Главный калибр крейсера состоял из 8 203-мм орудий образца 1929 года, аналогичных установленным на крейсерах типа "Зара". Размещены они были в 4-х двухорудийных башнях линейно-возвышенных башнях. Система управления огнем осталась такая же, как и на остальных тяжелых крейсерах. Универсальный калибр состоял из 16 100-мм орудий (8 двухствольных установок), система управления огнем такого же типа, как на крейсерах типа "Пола". Мелкокалиберная зенитная артиллерия включала 4 40-мм зенитных автомата, 8 13,2-мм пулеметов (4 двуствольные установки).

Торпедное вооружение

8 533-мм аппаратов (4 двухтрубных установки), размещенных так же, как и на крейсерах типа "Тренто". Противоминное вооружение включало 2 паравана, авиационную катапульту, установленную, в отличие от предшествующих серий, между дымовыми трубами, имелся ангар (авиагруппа "Больцано" состояла из 3-х самолетов).

История службы корабля

Довоенные годы

В предвоенные годы служба «Больцано» обошлась без ярких событий. После вступления в строй он был включён в состав 2-й дивизии крейсеров Первой эскадры вместе с «Тренто» и «Триесте». Во время итало-эфиопской войны «Больцано» в числе других боевых единиц обеспечивал коммуникации. Как и большинство кораблей итальянского флота, он совершил ряд походов к берегам Испании во время происходившей там гражданской войны, осуществляя блокаду побережья. В октябре 1938 года он конвоировал 4 лайнера, на которых возвращались в Италию 10 000 легионеров, воевавших в Испании. Вместе с другими тяжёлыми крейсерами «Больцано» неоднократно участвовал в военно-морских парадах, том числе в параде 5 мая 1938 года в честь Адольфа Гитлера.

В боях 1940-42 годов

После вступления Италии во Вторую мировую войну, «Больцано» состоял в 3-й дивизии Второй эскадры, являвшейся быстроходным соединением итальянского флота. Крейсер впервые побывал в бою 9 июля 1940 года, когда произошло сражение у Пунто-Стило. В ходе боя «Больцано» вместе с другими тяжёлыми крейсерами вступил в перестрелку с лёгкими крейсерами британцев и получил три попадания снарядов калибра 152 мм. В результате корабль ненадолго потерял управление, но повреждения были быстро исправлены.

В ночь с 11 на 12 ноября 1940 года «Больцано» находился в Таранто и участвовал в отражении налёта британской палубной авиации, повреждений не получил. После этого все крейсера 3-й дивизии перебазировались в Мессину. 27 ноября 1940 года, в ходе боя у мыса Теулада, принял участие в бою с крейсерами британцев, после чего оказался под огнём линейного крейсера «Ринаун», но избежал попаданий.

28 марта 1941 года 3-я дивизия вступила в перестрелку с британскими лёгкими крейсерами у мыса Гавдос. Бой проходил на дальней дистанции и снаряды англичан не долетали до итальянских крейсеров. Появилась возможность реализовать довоенные планы по разгрому противника с недосягаемой для него дистанции, но выпустив 364 снаряда, три итальянских крейсера не добились ни одного попадания, а идти на сближение они опасались из-за слабого бронирования.

В апреле-августе 1941 года «Больцано» участвовал в охранении итальянских конвоев. В ходе одной из таких операций 25 августа 1941 года крейсер получил торпедное попадание с британской ПЛ «Трайэмф» (Triumph). Торпеда попала в кормовую часть, корабль полностью потерял ход и был уведён в Мессину на буксире. В ходе ремонта в сентябре 1941 года «Больцано» попал под бомбардировку с воздуха и получил бомбовое попадание, причинившее серьёзный ущерб. После этого «Больцано» был отбуксирован в Геную, где ремонтировался на верфи Ansaldo до июля 1942 года.

12 августа 1942 года отремонтированный «Больцано» принял участие в операции итальянского флота по уничтожению британского конвоя на Мальту. До столкновения с вражескими кораблями дело не дошло из-за нерешительности итальянского командования, но на обратном пути «Больцано» вечером того же дня был атакован британской ПЛ «Анброкен» (Unbroken) и получил торпедное попадание в топливную цистерну. Хотя при взрыве погиб только один человек, возник сильнейший пожар, угрожавший погребам боезапаса и крейсер выбросился на мель у острова Панареа, где горел в течение всей ночи. Только 15 сентября 1942 года крейсер сняли с мели и отбуксировали в Неаполь.

Гибель

8 сентября 1943 г., когда новое правительство Италии подписало перемирие с западными союзниками, небоеспособный «Больциано» стоял в Ла Специи. На следующий день в город вошли германские войска, осуществлявшие операцию «Ахзе» («Ось») – захват боевых кораблей бывшего союзника по «Оси».

Состояние «Больциано» было настолько плачевным, что ни о каком ремонте его немцами не могло быть и речи. Опасаясь, что немцы могут потопить его с целью блокировать вход в порт Ла Специя, "Больцано" был определён целью штурмового рейда в Ла Специя, смешанной итальяно-английской группы диверсантов проведённой 22 июня 1944 года. В ночь 22 июня 1944 г., эсминец «Грекале» и торпедный катер Ms-74 подошли к Ла Специи и выпустили две человекоуправляемые торпеды "Chariot" («Колесница»). Проникнув в гавань, боевые пловцы прикрепили к днищу корабля четыре магнитные мины с замедлением на 2 часа, а чтобы усилить взрыв, присоединили к ним боеголовку торпеды с зарядом около 200 кг взрывчатки.

В 6 час. 23 мин. произошел взрыв, «Больцано» опрокинулся и затонул.

После войны корпус "Больцано" подняли и разобрали на металл. Корабль вычеркнули из списков флота 27 февраля 1949 года.

---

Статья в разработке.