Подводные лодки типа Astute
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 12.09.2022. |
--Serenus:ru (обсуждение) 08:53, 8 сентября 2022 (UTC)
| 7 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| с 2001 г. по настоящее время гг. Годы постройки |
| с 2010 г. по настоящее время гг. Годы службы |
Барроу-ин-Фернесс (Великобритания)
| 7000 - 7400 / 7400 - 7800 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 97 / 11,3 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 30 узл. Скорость хода подводная |
| > 300 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| Неограниченная миль Дальность плавания подводная |
| Неограниченный запас хода, воздуха и воды, но обычно 90 дней, в зависимости от количества перевозимого продовольствия и выносливости экипажа суток Автономность (макс) |
| Атомная, тип Rolls-Royce PWR 2 . Тип энергетической установки |
| Дизель-электрическая 2/816 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 98 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Субмарины типа Astute предназначены как для действий в составе боевой группы, так и в отрыве от основных сил. Подводные лодки могут применяться для выполнения задач борьбы с кораблями и подводными лодками противника, атаки наземных целей, осуществлять высадку групп боевых пловцов и сбор разведывательной информации.
По состоянию на сентябрь 2020 года, в строй вступили 4 лодки типа Astute. Ещё три лодки проекта строятся, плюс на одну подписан контракт. Лодки строятся Подводные лодки BAE Systems на Барроу-ин-Фернесс.[6] Будет построено семь лодок: первая в своем классе, Проницательный была спущена на воду Камилла, герцогиня Корнуоллскаяв 2007 году,[7] введена в эксплуатацию в 2010 году и объявлена полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года.
История создания
Предшественники
Предшественниками подводных лодок типа Astute являются атомные подводные лодки типа Trafalgar, которые были разработаны в 1930-х годах для замены лодок типов O, Parthian и Rainbow.
Проектирование патрульных подводных лодок типа T проводилось с учетом требования к мощности торпедного залпа из носовых аппаратов и большой автономности при боевых действиях в Тихом океане против японских военных кораблей. С другой стороны, было необходимо соблюсти условия различных международных договоров, которые ограничивали характеристики субмарин в межвоенный период. Противоречивые требования привели к большому количеству компромиссов в конструкции. Опыт эксплуатации до и во время войны вызвал многочисленные модификации субмарин типа T, причем отдельные лодки часто заметно отличались друг от друга.
Подводные лодки типа T довоенной постройки имели клепаную конструкцию. После долгих колебаний Адмиралтейство официально санкционировало применение сварки в конструкции корпуса в июле 1942 года для прочных корпусов лодок 3-й группы типа T, а затем распространило эту технологию на весь корпус.
Предпосылки к созданию
Требования к созданию нового типа патрульных подводных лодок появились после нападения Японии на Перл-Харбор: военно-морскому флоту требовались субмарины большого радиуса действия, подходящие для патрулирования в Тихом океане. Операции такого типа были за пределами возможностей существующих типов подводных лодок, как находившихся в эксплуатации, так и бывших на стадии строительства.
Проектирование
Атомные подводные лодки этого класса были первыми в мире, спроектированными в 3D-среде с компьютерным управлением
Атомная подводная лодка, построенная сегодня компанией BAE Systems, по технической сложности сравнима с современными космическими программами (признанными в исследовательских программах США).
Ядерный реактор, 2 дизель-генератора, вооружение 148 км кабеля 23 000 труб, 5 000 клапанов 50 000 плиток
• На сборку, тестирование и отгрузку Astute MPMP ушло 4 года 8 месяцев. •Во время испытаний главный вал совершил 1 693 832 оборота. Это означало бы подводная лодка должна была пройти из Барроу в Австралию (8671 миль) • На MPMP установлено 1 263 трубы. • К MPMP подключено 11 500 метров кабеля. • Было использовано 3105 тонн мазута (683 920 галлонов) • перекачано 10,9 млрд литров морской воды; достаточно, чтобы заполнить 4034 олимпийских плавательных бассейна
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
В отличие от других атомных подводных лодок, подводная лодка класса Astute была разработана с использованием современных антиакустических плиток, которые, как сообщается, позволяют судам скользить по воде почти бесшумно. Небольшой шум, издаваемый подводными лодками, сравнивают с шумом “детеныша дельфина”.
Каждый корпус оснащен более чем 39 000 акустическими плитками, которые маскируют гидроакустическую сигнатуру судна и позволяют подводным лодкам скользить по воде почти бесшумно.
Лодки также оснащены укрытием на сухой палубе, что позволяет спецназовцам, таким как коммандос Королевской морской пехоты или операторы специальной лодочной службы Королевского флота (SBS), разворачиваться, пока подводная лодка погружена.
На вооружении Великобритании оно официально называется отсеком полезной нагрузки спецназа (SFPB) и было закуплено в рамках "Проекта Чалфонт"[3] [4] Обучение проводится на специально построенном береговом объекте Чалфонт (CSF), построенном BAE Systems в HMNB Clyde.
Энергетическая установка и ходовые качества
лодки этого класса оснащены реактором Rolls-Royce PWR2 (Core H) и насосно-реактивным двигателем, тем же реактором, который был разработан для подводных лодок с баллистическими ракетами класса Vanguard. Ядерный реактор, который питает подводные лодки и имеет двадцатипятилетний срок службы до необходимости дозаправки, может использоваться для рециркуляции воздуха и воды. Это обеспечивает теоретически неограниченную выносливость подводной лодки, которая может совершить кругосветное плавание, не всплывая.
Подводные лодки оснащались двумя дизельными двигателями мощностью 4300 л.с. и двумя электродвигателя мощностью 1250 л.с.
Максимальная скорость лодок типа Amphion составляла:
- 18,5 узлов в надводном положении;
- 8 узлов при движении под водой.
Дальность плавания лодок типа Amphion составляла:
- в надводном положении 10 500 морских миль при крейсерской скорости в 11 узлов;
- в подводном положении 90 морские мили на скорости в 3 узла.
Толщина обшивки прочного корпуса 0,75 дюйма (при диаметре прочного корпуса 16 футов) обеспечивала рабочую глубину погружения 152,4 метра и тестовую глубину до 183 метров. Помимо толщины обшивки и диаметра прочного корпуса, были и другие факторы, влияющие на рабочую глубину погружения: большое значение имело качество стали, используемой для изготовления прочного корпуса и различных деталей конструкции.
Субмарины типа Astute рассчитаны на максимальную скорость 29-30 узлов (54-56 км /ч), но в 2012 году сообщалось, что эта скорость не может быть достигнута в ходе испытаний из-за несоответствия между реактором и турбиной.[40]Однако в январе 2015 года Государственный контроль подтвердил, что демонстрация требований к максимальной скорости (или ключевого показателя эффективности (КПМ)) для класса Astute прошла успешно.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа подводных лодок типа Amphion в соответствии с проектом составляла 60 человек (5 офицеров и 55 матросов).
Большая часть жилых помещений была размещена в носовой части подводной лодки, вдали от всех шумных механизмов. Каждому члену экипажа была предоставлена своя койка. Высокий уровень обитаемости обеспечивался наличием отсека для кондиционирования воздуха с парой фреоновых установок. Через этот отсек циркулировал весь воздух из внутреннего пространства подводной лодки, при этом снижалась температура и влажность, а также регулировалось содержание кислорода и углекислого газа. Обитаемость улучшилась также за счет наличия большого запаса пресной воды и установки для дистилляции воды.
"Проницательный" - второй класс подводных лодок Королевского флота после класса "Авангард", в котором для каждого члена команды корабля предусмотрена койка[36], что положило конец практике "горячей койки", когда два матроса, несущие вахту напротив, делили одну и ту же койку в разное время. Тем не менее, у них меньше места на кают-компании, чем у подводной лодки класса Valiant , построенной 45 годами ранее[37], и проверка Совета обороны признала, что были допущены ошибки в стандартах размещения и вопросах качества жизни.[38] Поскольку она оснащена ядерной установкой, лодка теоретически обладает неограниченной выносливостью, хотя на практике она ограничена 90 днями в море, исходя из перевозимого продовольствия (включая 18 000 сосисок и 4200 Weetabix) и выносливости экипажа
Вооружение
Подводная лодка класса Astute рассчитана на 38 единиц вооружения и обычно несет смесь тяжелых торпед Spearfish и крылатых ракет Tomahawk Block IV,[5] каждая из которых стоит 870 000 фунтов стерлингов.[25]Ракеты "Томагавк" способны поражать цель с точностью до нескольких метров на дальности 1000 миль (1600 километров).[26] В мае 2022 года Министерство обороны объявило, что с 2024 года будет модернизировать эти ракеты до стандарта Block V, который может похвастаться увеличенной дальностью и модернизированной системой связи в полете и выбора цели.[27] Боевая система управления Astute представляет собой новую версиюСистема управления подводной лодкой, используемая на других классах британских подводных лодок. Система получает данные с датчиков лодки и отображает результаты на командных консолях. Подводные лодки также оснащены высокоточными эхолотами Atlas Hydrographic DESO 25, двумя оптико-электронными мачтами CM010, не проникающими сквозь корпус, вместо обычных перископов, которые оснащены тепловизионными и телевизионными датчиками с низкой освещенностью и цветными ПЗС-матрицами.[28]На подводной лодке класса также установлена преемственная система IFF.
Для обнаружения вражеских кораблей и подводных лодок Astute class оснащена современным гидролокатором Sonar 2076, интегрированным комплексом гидролокаторов пассивного/активного поиска и атаки с носовой, перехватывающей, фланговой и буксируемой системами. BAE утверждает, что 2076 является лучшей в мире гидроакустической системой.[29]Все подводные лодки класса Astute будут оснащены усовершенствованной общей боевой системой.
Ракетное вооружение
Крылатые ракеты Tomahawk
Дозвуковые всепогодные крылатые ракеты, в основном используемые США и Великобританией для поражения наземных целей. Ракеты запускаются с кораблей или подводных лодок и могут поражать цели на расстоянии до 1 600 км. Ракета совершает полет на предельно малой высоте, огибая рельеф местности. Скорость полета ракеты - 885 км/ч (~246 м/с).
Ракета имеет двухстороннюю связь через спутник, что позволяет перепрограммировать её в случае, если изменятся боевые условия.
HMS Torbay был первой подводной лодкой КВМС, на которые был поставлен данный тип ракет в апреле 2008 г.
Tomahawk Block V был представлен в 2021 году с улучшениями навигации и наведения в полете. Блок Va, морской ударный томагавк (MST), который позволяет ракете поражать движущуюся цель в море, и Блок Vb, оснащенный боеголовкой JMEWS для поражения труднодоступных целей, будут выпущены после поставки первой партии блока V в марте 2021 года.[40]Все "Томагавки" блока IV будут переоборудованы в стандарт Block V, в то время как остальные ракеты блока III будут сняты с вооружения и демилитаризованы.[41]
Tomahawk Block V имеют большую дальность и динамическое наведение с возможностью поражения судов в море (роль морского удара). Raytheon проводит повторную сертификацию и модернизацию ракеты, продлевая срок ее службы на 15 лет, в результате чего появляется новая серия Tomahawk Block V.:
Блок V: модернизированный TACTOM с улучшенной навигацией и связью Блок VA: Блок V, который может поражать движущиеся цели в море Блок VB: Блок V с совместной многоцелевой боеголовкой, которая может поражать более разнообразные наземные цели.
Среди улучшений ракет Block V будет улучшенная способность блокировать попытки глушения / отклонения "Томагавка" от цели. Наряду с модернизацией самой ракеты, системы управления на лодках и поддержки на берегу также будут модернизированы в соответствии с требованиями и требованиями усовершенствованного "Томагавка".
Первые модернизированные "Томагавки" будут доставлены флоту к 2024 году, а в следующем году планируется провести испытательные стрельбы с катера класса Astute.
| Характеристика ракет «Томагавк», устанавливаемых на подводные лодки типа Astute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование | Калибр, мм | Длина, мм Без ускорителя/с ускорителем |
Масса, кг | Размах крыла, мм | Масса боеголовки, кг | Дальность, км | Двигательная установка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tomahawk Block IV | 518,1 | 5560/6250 | 1991 | 2670 | Обычная: 340 Ядерная: ~200 |
463 (для противокорабельных) 2500 (для ядерных) ~1852 (для других видов) |
}
Минно-торпедное вооружениеТяжелые торпеды Spearfish Управляемые тяжелые торпеды, которые могут поражать как подводные лодки, так и надводные корабли. Начало разработки в 1970-е годы, производство налажено в 1988 году, приняты на вооружение в 1992 г. Тактико-технические данные:
В настоящее время на лодках установлены установки крылатых ракет Tomahawk Block III CruM (4 UGM-109).
Минно-торпедное вооружение На субмарины устанавливались 6 носовых и 4 кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 20 торпед, или 26 мин M Mark V.
Вспомогательная/зенитная артиллерияНа субмарины типа Amphion устанавливалось одно палубное 102-мм орудие Mk XXII или 102-мм орудие Mark XXIII.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование без оптического перископа. Вместо этого была использована высококачественная видеотехнология, которая позволяет экипажу сканировать горизонт и получать обзор на 360 градусов для устранения потенциальных угроз.
HMS Alcide была оснащена прототипом гидролокационного миноискателя Type 152X. На всех лодках к 1945 году была установлена система радиолокационного опознавания (англ. Identification Friend or Foe или IFF) Type 253MW. HMS Acheron, HMS Alliance, HMS Anchorite, HMS Andrew, HMS Artful и HMS Aurochs при постройке комплектовались устройствами типа «шноркель». В первые годы после появления устройств «шноркель» на британских подводных лодках был проведен ряд испытаний, интересных не только с точки зрения оценки технического функционирования оборудования, но также и с точки зрения сбора информации о реакциях человека при длительном проживании под водой. В 1947 году HMS Alliance без всплытия прошла под водой 3 193 мили за 30 дней. В 1948 году HMS Ambush совершила переход аналогичной длительности. HMS Andrew в мае В 1953 года совершила подводный переход через Атлантику от Бермудских островов до Ла-Манша на расстояние 2 500 миль. Модернизации и переоборудования   После окончания Второй мировой войны патрульные подводные лодки типа Amphion были подвергнуты различным модификациям. Наиболее значительной была модернизация, которая началась в 1955 году и была завершена в начале 1960-х годов. Модернизация прошли все лодки типа Amphion, кроме HMS Affray (погибшей в 1951 году) и HMS Aurochs[1]. В результате модификаций корпус лодок приобрел полностью обтекаемую форму с рубкой, полностью закрывающий антенны радара, перископы и «шноркель». Были сняты все внешние торпедные аппараты и установлены улучшенные электронные приборы (гидролокатор и радар). Обтекаемость корпуса увеличила скорость в подводном положении на 2 узла, а дальность хода в подводном положении увеличилась примерно на четверть. После модернизации лодки вооружили торпедами Mk 20 (на корме) и Mk 23 (на носу), а также еще несколько Mk VIII для использования против надводных кораблей[2]. Вместо торпед лодки могли нести 26 мин M Mk V. Все артиллерийское вооружение было снято, но были сохранены опоры для установки орудий, в случае необходимости.
Построенные и запланированные к постройке подводные лодки
См. такжеПримечания
Литература и источники информацииЛитература
Ссылки
https://www.artstation.com/artwork/4bQyyn проекции https://www.endtas.com/astute-class-nuclear-submarine/2/ проекции https://sundodgers.com/2013/02/27/thales-sonar-for-new-british-submarines/ Sonar 2076 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
