БДК-10 (1964)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 2.05.2022.

Воронежский комсомолец

БДК | ВМФ СССР

Служба

СССР

Россия

Исторические данные

5 февраля 1964 Заложен

1 июля 1964 Спущен на воду

18 августа 1966 Введен в строй

24 марта 2022 Гибель

Общие данные

3040 / 4650 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

113,1 / 15,6 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ДД / 9000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

16,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4800 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

0

реал

1

док

Экипаж

77 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

9 чел. Мичманы

62 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 2 (1х2) — 57-мм орудие ЗИФ-31Б.

Ракетное вооружение

• 3х2 — ПУ МТУ-48Б ЗРК 9К34 «Стрела-3».

Радиолокационное вооружение

• 1-2 НРЛС «Дон».

Однотипные корабли

БДК-10, БДК-6, БДК-1, БДК-62 и др. — всего 14 ед.

«Саратов» (1964) (до 1992 г. «Воронежский комсомолец», до 2003 г. БДК-65) — большой десантный корабль проекта 1171 ВМФ Российской Федерации. После вступления в строй корабль входил в состав СФ, а с 1985 г. — в состав ЧФ. В июле 1999 г. корабль участвовал в миротворческой операции ООН в Югославии. 24 марта 2022 года из-за пожара был затоплен в порту Бердянска.

Постройка и испытания

“Воронежский комсомолец” (зав. № 291, пр. 1171 мод. I, БДК-10, с 18.03.1992 г. — БДК-65, с 2003 г. — “Саратов”). ССЗ «Янтарь»: 5.02.1964 г.; 1.07.1964 г.; 18.08.1966 г. После вступления в строй корабль входил в состав СФ, а с 1985 г. — в состав ЧФ. В июле 1999 г. в рамках миротворческой операции ООН в Югославии корабль участвовал в переброске войск из Туапсе в греческий порт Салоники. Вместе с другими судами десантной группы он доставил к месту назначения 260 ед. техники, 1700 солдат и офицеров с полной экипировкой. Корабль исключили из списков флота в первой половине 2007 г.

Бортовые номера БДК-10: 9(1966), 447(1968), 419(1972), 442, 405(1974?), 431, 435(1974), 136, 139(1982), 142(1985), 150(1990)

Описание конструкции

Корпус

Схема БДК «Саратов».

Корабль двухпалубный, с баком, ютом, кормовым расположением машинного отделения и пятиярусной надстройки. С четырьмя трюмами, один из которых расположен в корму от машинного отделения. Люковые закрытия не загромождают верхнюю и грузовую палубы. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на семь отсеков. Крупногабаритные вырезы в главных поперечных переборках на грузовой палубе для погрузки и выгрузки подвижной техники имеют механизированные переборочные закрытия (лацпорты) с дистанционным управлением.

Корабль оборудован носовым высадочным устройством с основными и дополнительными откидными сходнями и дистанционным управлением всеми его узлами. Кроме того, имеется кормовое закрытие-сходня, обеспечивающее прием и выгрузку подвижной техники на причал или стенку. Перевозимая техника может перемещаться по всей грузовой палубе, с ее выходом по межпалубной сходне для размещения на верхней палубе.

Корабли пр. 1171 способны осуществлять вертикальную погрузку различных грузов собственными средствами. Для этого они оборудованы четырьмя (у пр. 1171 мод. I и пр. 1171 мод. IT) или двумя (у пр. 1171 мод. III и пр. 1171 мод. IV) палубными грузовыми люками, подъемным краном грузоподъемностью 7,5 т. Кроме того, на кораблях первой модификации имелось два крана грузоподъемностью по 5 т.

Водоизмещение, т: — порожнем – 2000 — стандартное – 2905 — полное – 4360 Главные размерения, м: — длина наибольшая (по KBЛ) – 113,0 (105,0) — ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) – 15,6 (15,6) — осадка при полном водоизмещении – 4,5

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка БДК «Саратов» включает два дизельных двигателя (ДД) М-58А суммарной мощностью 9000 л.с. В электроэнергетическую систему корабля входят две дизель-генераторных установки (ДГУ) (1000 кВт) и одна ДГУ мощностью 750 кВт. БДК приводят в движение два гребных винта фиксированного шага.

Корабль обладает (несмотря на наличие носового высадочного устройства) хорошими мореходными качествами, большой дальностью плавания полным ходом, хорошей десантовместимостью, возможностью его широкого использования для перевозки в трюмах и твиндеках генеральных грузов общей массой до 3750 т. На газовыпускных устройствах главных двигателей размещены два утилизационных котла паропроизводительностыо по 700 кг/час. Недостатками БДК пр. 1171 специалисты считают недостаточную скорость полного хода, слабое артиллерийское вооружение и недостаточную для боевого корабля непотопляемость, так как он проектировался с соблюдением норм регистра СССР.

Максимальная скорость составляет 16,5 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 2000 морских миль на 15,5 узлах.

Вспомогательное оборудование

БДК имеет специальное кормовое якорное устройство, которое удерживает его на месте при приеме (выгрузке) техники у необорудованного берега, а также стягивает с мели при отходе от берега.

Экипаж и обитаемость

Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) – 55 (5)

Для личного состава морской пехоты оборудованы спальные помещения в корпусе, а экипаж размещается в надстройке. Увеличить десантовместимость до 400 морских пехотинцев на двух последних модификациях проекта удалось за счет оборудования дополнительного кубрика в трюме № 1. Автономность плавания по запасам провизии с десантом составляет 15 суток.

Вооружение

Размещение вооружения на БДК «Саратов»

Продольный разрез БДК пр. 1171 мод. I: 1 — установка ПЗРК; 2 — грузовые краны К326ТД грузоподъемностью 5 т.; 3 — лебедка кормового якорного устройства; 4 — кубрики команды; 5 — каюты офицеров и мичманов; 6 — дымоход МО; 7 — АП РЛС «Дон»; 8 — ходовой мостик; 9 — ходовая рубка; 10 — погреб 57-мм выстрелов; 11 — 57-мм АУ Зиф-31 Б; 12 — носовые грузовые трюма; 13 — грузовой кран КЭ29 грузоподъемностью 7,5 т; 14 — фок-мачта; 15 — отделение шпилевых машин и механизмов носового высадочного устройства; 16 — лацпорт носового высадочного устройства; 17 — дополнительная откидная сходня; 18 — основная откидная сходня; 19 — трюмные отсеки; 20 — носовая балластная цистерны; 21 — топливные цистерны; 22 — погреба боезапаса десанта и кладовые провизии; 23 — отсек ДГ; 24 — межпапубная сходня; 25 — МО; 26 — вспомогательное котельное отделение; 27 — цистерны пресной воды; 28 — кормовая балластная цистерна; 29 — кормовой грузовой трюм; 30 — румпельное отделение; 31 — кормовое закрытие-сходня; 32 — кормовое якорное устройство.

Ракетное вооружение

Зенитный ракетный комплекс: — тип – «Стрела-3» — количество ПУ х направляющих (тип ПУ) – 2×3 (ПЗРК) или 3 х 2 (ПЗРК) 7* — боезапас – 24 ЗР или 32 7*

Технические характеристики ракет
Характеристики	ЗРК
	9К34 Стрела-3
Длина, м	1,47
Диаметр, мм	72
Масса ракеты, кг	10,3
Дальность стрельбы, км	4,5
Скорость полёта, М	1,4
Двигатель	РДТТ
Тип боевой части	осколочно-фугасная
Система управления	инфракрасная головка самонаведения

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 57-мм ЗИФ-31 на БДК «Саратов».

Артиллерийские комплексы: — количество АУ х стволов (тип АУ) – 1×2- 57-мм/75 ЗиФ-31Б

Характеристика	57-мм ЗиФ-31Б
Калибр	75
Длина орудия, мм	4275
Масса АУ, т	14,27
Масса снаряда, кг	6,4
Скорострельность, выстр./мин.	200
Начальная скорость снаряда, м/с	1020
Угол возвышения	-10° / +85°
Боезапас на одно орудие	н/д
Максимальная дальность стрельбы, км по наземным/воздушным целям	8,4 / 6,9

Боевая нагрузка

Минимальный уклон дна для высадки техники на урез воды, град.: 2–2,5 Десантовместимость: — вариант 1 – 22 средних (основных) танка и 25 БТР — вариант 2 – 50 БТР — вариант 3 – 52 грузовых автомобиля — личный состав десанта (при всех вариантах загрузки), чел – 313 Полезная десантная площадь, м.кв.: — общая – 1195 — трюм – 790 — верхняя палуба – 405 Допустимая нагрузка на сходни, т: — основная – 50 — дополнительная – 12 — межпалубные – 12 Временные нормативы, мин: — открывание носового устройства (с дополнительной сходней) – 4 (7) — открывание кормового устройства – 4

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• навигационная РЛС «Дон»
• комплекс средств РЭБ «Слябинг»

1* – Для пр. 1171 мод. I и пр. 1171 мод. II. 5* – При заполнении топливом топливно-балластных цистерн. 7* – На пр. 1171 мод. I

Модернизации и переоборудования

• 1970s, Voronezhskiy Komsomolets: + 3 x 2 Strela-3 SAM (24 9M36)
• 1990s, BDK-65: + MR-231 Pal radar

История службы

В составе ВМФ СССР

С 1966 по 2004 год совершил более 20 дальних походов с подразделениями морской пехоты на борту.

В составе ВМС РФ

С 1991 по 1994 год находился в консервации в Одессе. В это же время получил название «БДК-65».

В июле 1999 г. корабль участвовал корабль участвовал российских миротворцев в Югославию, в переброске войск из Туапсе в греческий порт Салоники. Вместе с другими судами десантной группы он доставил к месту назначения 260 ед. техники, 1700 солдат и офицеров с полной экипировкой. За успешное решение боевой задачи по перевозке российских миротворцев из Туапсе в греческий порт Салоники в 1999 году капитан 2-го ранга О. В. Починов был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[7].

В августе 2000 года за 4 рейса перевёз из пункта погрузки Гонио (район Батуми) в пункт высадки Утришенок (район Новороссийска) часть вооружения и техники контингента Группы российских войск в Закавказье.

Российско-грузинская война

10 августа 2008 года находился в составе группировки кораблей Черноморского флота, принявшей бой с грузинскими катерами в ходе вооружённого конфликта в Южной Осетии. Целью операции было уничтожение в порту кораблей ВМФ Грузии. По завершении данной операции, БДК оставались на боевом дежурстве у берегов Грузии до 26 сентября.

12 августа 2008 года два БДК Черноморского Флота ВМФ России - «Ямал» и «Саратов», под прикрытием малого противолодочного корабля «Суздалец», высадили российский десант в грузинском порту Поти.

Дальнейшая служба

Осенью-зимой 2012 года выполнил задачи похода в Средиземное море.

В январе 2013 года по пути корабля на межфлотские учения в Средиземное море сломался дизель-генератор. Корабль прошёл ремонт при участии ПМ-56 в Сирийском порту Тартус.

В 2014 году БДК «Саратов» принимал участие в присоединении Крыма к России, выполнил по меньшей мере 4 похода в Средиземное море.

Находился в составе 197-й бригады десантных кораблей ЧФ. В 2020 году «Саратов» прошёл более 150 ходовых суток, оставив за кормой без малого 26 тысяч миль[7].

Участие в СВО на Украине

В 2022 году БДК «Саратов» вместе с БДК «Новочеркасск», БДК «Цезарь Куников», БДК «Орск» и другими кораблями участвовал в СВО на Украине. 24 марта 2022 года корабли при разгрузке в порту Бердянска были обстреляны украинскими войсками, повредив два больших десантных корабля. На БДК "Саратов" разгорелся сильный пожар, в результате его пришлось притопить у причала.

Командиры

Командиры корабля первый командир — капитан-лейтенант И. Г. Махонин, впоследствии полный адмирал[7]. капитан 2-го ранга А. Ф. Гафуров[7]. капитан 2-го ранга О. В. Починов[7]. с 2018 года по н. в. четырнадцатый командир, капитан 2-го ранга В. А. Хромченков. Бывший командир СДК «Кировоград» ВМС Украины, в 2014 году перешёл на службу России[11].

Литература и источники информации

• https://ria.ru/20220404/ukraina-1781317938.html
• //russianships.info/boevye/1171.htm
• https://www.arms-expo.ru/news/archive/boevye-alligatory-chernomorskogo-flota-bol-shie-desantnye-korabli-proektov-775-i-1171-nadezhnost-i-sila-na-pol-zu-flotu29-05-2012-18-26-00/

Галерея изображений

• 

  Затопленный «Саратов» в Бердянске

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке