Эскадренные миноносцы типа Jurua
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 11.02.2021. |
.jpg)
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 1938-1940 гг. Годы постройки |
| J. Samuel White Vickers-Armstrongs Limited John I. Thornycroft & Company Limited Место строительства |
| 1370 / 1913 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 98,5 / 10,1 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 3 ПК Энергетическая установка |
| 35 узл. Скорость хода |
| 5530 миль Дальность плавания |
| 145 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 (3×1) — 120-мм 4.7"/45 QF Mark IX.
Зенитная артиллерия
- 8 (2×4) — 12,7-мм 0.50"/62 MG Mark III.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) 533-мм ТА QR.III.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 3 бомбосбрасывателя и 8 бомбомётов для 110 глубинных бомб.
Но, в связи с началом Второй мировой войны 5 сентября 1939 года вся серия была реквизирована для Королевских военно-морских сил Великобритании, в состав которых они в 1939-40 годах вошли как эсминцы типа Havant.
Принимали участие во Второй мировой войне. Половина из них благополучно дослужила до конца войны и в 1946-47 годах продана на слом.Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа Jurua - серия из шести кораблей, заложенная в Великобритании для ВМС Бразилии.
Но, в связи с началом Второй мировой войны 5 сентября 1939 года вся серия была реквизирована для Королевских военно-морских сил Великобритании, в состав которых они в 1939-40 годах вошли как эсминцы типа Havant.
Принимали участие во Второй мировой войне. Половина из них благополучно дослужила до конца войны и в 1946-47 годах продана на слом.
История создания
В целом, эскадренные миноносцы типа Jurua строились по проекту эсминцев типа Н . Однако, так как они предназначались для борьбы с подводными лодками, то имели несколько иной состав вооружения:
- три орудий главного калибра (вместо четырёх);
- три бомбосбрасывателя (вместо одного);
- восемь бомбомётов (вместо трёх);
- запас в 110 глубинных бомб (вместо 20).
Кроме того, над судовым мостиком был установлен комбинированный дальномером-директором.
Постройка и испытания
В декабре 1937 года Бразилия заказала в Великобритании для своих ВМС серию из шести эсминцев. Первые два корабля были заложены на верфи J. Samuel White (Коуз, Англия): 30 марта 1938 - Javary и 31 мая - Jutaí. 3 июня 1938 года на верфи Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия) - ещё два Juruá и Japura. Два последних эсминца были заложены на верфи John I. Thornycroft & Company Limited (Вулстон, Англия): 6 июля 1938 года - Juruena и 28 сентября - Jaguaribe.
Начавшаяся Вторая мировая война внесла свои коррективы. 5 сентября 1939 года Адмиралтейство реквизирует всю недостроенную серию. Эсминцы сменили свои названия Javary стал HMS Havant, Jutaí -HMS Havelock, Jurua - HMS Handy, Japura - HMS Hurricane, Juruena - HMS Hearty, а Jaguaribe- HMS Highlander.
В июле - октябре 1939 года все эсминцы были спущены на воду, а с декабря 1939 по июнь 1940 года - вошли в состав Королевских ВМС. 27 февраля 1940 года HMS Handy был снова переименован, на этот раз в HMS Harvester, а суть позже - HMS Hearty - в HMS Hesperus.
Описание конструкции
Корпус
На эсминцах типа Н был протестирован новый тип главной надстройки. Тестируемым кораблем был выбран еще на стадии строительства HMS Hero. По окончанию постройки и проведения испытаний, новый тип главной надстройки был одобрен для дальнейшего использования в качестве стандарта для последующих кораблей данного класса. По причине монтажа новых орудийных установок СР XVIII эсминцы типа Н несколько потеряли в остойчивости. В связи с этим были предприняты меры по ребалансу веса.
Корпус эсминцев типа Jurua имел длину 98,5 м., ширину - 10,1 м. и осадку в 3,8 м. Стандартное водоизмещение кораблей составляло 1370 т., а полное достигало 1913 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Размещение главной энергетической установки (ГЭУ) эсминцев типа Jurua было линейным (что типично для «стандартных» эсминцев), паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. Корабли двигались благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. Пар для их работы обеспечивали три «Адмиралтейских» паровых котла, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см2 при температуре в 316°C.
Проектная мощность ГЭУ составляла 34000 л.с., а расчётная скорость хода - 35 узлов. При полной заправке топлива в 480 т эсминцы могли действовать на дальности до 5530 морских миль при ходе в 15 узлов.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа эсминцев типа Jurua составляла 145 человек.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) эсминцев типа Jurua была представлена тремя 120-мм орудиями 4.7"/45 QF Mark IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, которые были типичны для британских эсминцев, начиная с типа А вплоть до типов Q и R.
Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой войны 120-мм орудие 4.7"/45 BL Mark I, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках CP XVIII, которые обеспечивали углы вертикального наведения орудий в диапазоне от -10 до +40°, а горизонтального - 150° в обе стороны. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: HE HV и SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15 545 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В роли зенитной артиллерии на эсминцах типа Jurua использовались 12,7-мм пулемёты 0.50"/62 MG Mark III в двух счетверённых установках Mk. I.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение на эсминцах типа Jurua было представлено двумя четырёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами PR. Всего эсминец мог нести восемь 533-мм торпед Mk.X, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,277 м и весом 1,693 кг могли нести 300 кг ТНТ на дальность до 12 км (на скорости в 29 узлов), до 8 км (на 36 узлах), до 5 км (на 43 узлах) или до 3 км (на 47 узлах).
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными целями на эсминцах типа Jurua были предназначены три бомбосбрасывателя и восемь бомбомётов. Запас глубинных бомб составлял 110 штук.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Контроль огнем орудий главного калибра осуществлялся при помощи системы Admiralty Fire Control Clock Mk I. Данные система получала от контрольной вышки, которая функционировала в ручном режиме, а также от дальномеров, размещенных над мостиком. В то время еще не существовало автоматических систем наведения зенитного огня. Поэтому по воздушным целям наведение осуществлялось вручную «на глаз».
Для борьбы с подводными лодками на эсминцах использовалась система гидролокационного обнаружения типа Asdic. На типе Jurua применялся сонар Type 124.
Модернизации и переоборудования
В 1940 году на эсминцах типа Jurua задний торпедный аппарат был заменен на 76-мм зенитное орудие 3"/40 12cwt QF Mark V (т.н. 12-pounder gun [1]).
В 1942 году, во время переоборудования эсминцев типа Jurua в эсминцы сопровождения был проведен целый ряд модернизаций:
- вместо пулеметных установок 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 MG Mark III установили два 20-мм орудиями Oerlikon, ещё два орудия добавили на мостике;
- вместо башни А орудий ГК установили 177,8-мм многоствольную бомбомётную установку Hedgehog [2];
- средства обнаружения корабля были обновлены радаром (РЛС) целеуказания Type 271 (вместо комбинированного дальномера-директора) и РЛС ближнего действия Type 286;
- на шесте грот-мачты установили установили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff).
Этот корабль в искусстве
Корабль в игре World of Warships
Данный тип эскадренных миноносцев представлен в игре World of Warships в виде премиумного пан-американского эсминца VI уровня Juruá.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
