HMS Osiris (1928)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 12.02.2021.

--Serenus:ru (обсуждение) 21:15, 4 февраля 2021 (UTC)

Osiris

Подводная лодка | ВМС Великобритании

Osiris

Служба

Великобритания

Исторические данные

12 мая 1927 Заложен

19 мая 1928 Спущен на воду

27 февраля 1929 Сдан

март 1945 Выведен из боевого состава

Общие данные

1475 / 2038 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

86,4 / 9,12 / 4,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

95 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4520 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/ 1350 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

17,5 узл. Скорость хода надводная

8 узл. Скорость хода подводная

5180 миль Дальность плавания надводная

50 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

53 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 102-мм/40 орудие QF Mk IV.

Минно-торпедное вооружение

• 8— 533-мм ТА.

HMS Osiris (рус. «Озирис») — британская патрульная подводная лодка типа O периода Второй мировой войны. Подводная лодка обладала достаточной дальностью действия и характеристиками автономности, чтобы выполнять боевые задачи в Тихом океане.

Общие сведения

Патрульная подводная лодка типа O HMS Osiris была спущена на воду 19 мая 1928 года, и унаследовала свое название от эсминца типа M постройки 1916 года, выведенного из состава флота в 1921 году.

HMS Osiris был присвоен номер вымпела N67.

Подводные лодки типа O по своим характеристикам делятся на 3 группы:

• прототип HMS Oberon;
• Группа Oxley, к которой относятся 2 подводные лодки, в том числе HMS Oxley;
• Группа Odin из 6-ти подводных лодок (головная подводная лодка HMS Odin).

HMS Osiris принадлежал к группе Odin.

Имя Osiris в ВМС Великобритании также носили:

• Береговой склад оборудования Королевских военно-морских сил в Египте в 1949-1954 г.г.
• Подводная лодка типа Оберон с номером вымпела S13 (1962-1989 г.г.).

Предшественники

Подводные лодки типа L.

Постройка и испытания

Подводная лодка HMS Osiris была заложена 12 мая 1927 г. на верфи Виккерс-Армстронгс (англ. Vickers-Armstrongs) в Ба́рроу-ин-Фе́рнесс (англ. Barrow-in-Furness). Спущен на воду 19 мая 1928 г. Включен в состав Королевских военно-морских сил Великобритании 25 января 1929 г. с номером вымпела N67.

Описание конструкции

Корпус

Конструкция подводной лодки предусматривала размещение цистерн главного балласта за пределами прочного корпуса, по одной цистерне с каждой стороны, аналогично седельным сумкам у лошади. Такая конструкция получила название "седельных цистерн" (англ. Saddle tanks).

Энергетическая установка и ходовые качества

Подводная лодка оснащалась двумя дизельными двигателями мощностью 4 600 л.с. и двумя электродвигателями мощностью 350 л.с.

Максимальная скорость лодки составляла:

• 17,5 узла в надводном положении;
• 9 узлов при движении под водой.
  
  

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 8 400 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 70 морских миль на скорости в 4 узла.
  
  

Рабочая глубина погружения лодки составляла 95 метров, максимальная — 150 метров.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 53 человек (6 офицеров и 47 матросов).

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На HMS Osiris были установлены 6 носовых и 2 кормовых 530-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 16 торпед.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Артиллерийское вооружение составляло одно 101,6-миллиметровое палубное орудие Mk XII образца 1918 года.

Зенитное вооружение состояло из двух пулеметов Льюиса (англ. Lewis).

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Подводная лодка была оснащена активной гидролокационной системой ASDIC (тип 118) и радиостанцией, которую можно было использовать на перископной глубине.

Модернизации и переоборудования

В 1942 – 1943 г.г. HMS Osiris подвергся модернизации, в ходе которой пулеметы Льюиса были заменены на орудие 20/70 Oerlikon Mk II/IV. Также был установлен радар Type 291W.

История службы

https://military.wikia.org/wiki/HMS_Osiris_(N67)

1939 год

Август Размещен на китайской станции с 4-й флотилией.

Назначен для обслуживания на станции Ост-Индии.

Сентябрьский проход, чтобы присоединиться к 8-й флотилии в Коломбо .

Октябрь Размещен для выполнения обязанностей по флотилии в Индийском океане в Коломбо. (Примечание: другие подводные лодки, переведенные в Коломбо, были :: Декабрь HM Подводные лодки ОДИН, ОРФЕЙ, ОТУС и ОЛИМП .)

1940 год

Январь Номинирован на передачу Средиземноморскому флоту. присоединился к 1-й подводной флотилии, базирующейся в Александрии Может быть развернут для перехвата патрулей и принял участие в учениях флота, особенно после угроза войны с Италией.) (Примечание: подводная лодка HM OSWALD этого класса также была развернута на этой флотилии. Командир офицер лейтенант СДР Харви Р.Н.) Июнь Размещен для перехвата патрулирования с Додеканеса с HM Submarines PROTEUS,

---

15 августа HMS Osiris потопил итальянский торговый корабль Morea водоизмещением 1968 брт, построенный в 1918 году. Это произошло примерно в 50 морских милях к западу от города Ду́ррес (алб. Durrësi), Албания. Morea дважды уклонилась от выпущенных торпед, поэтому была потоплена артиллерийским огнем.

Согласно итальянским источникам, вспомогательное моторное парусное судно Caron и парусные суда Pagano и Azio были отправлены из города Ду́ррес, чтобы забрать выживших. Итальянский эсминец Carlo Mirabello приплыл из Бриндизи (итал. Brindisi) им на помощь и подобрал 24 выживших, обошлось без жертв. Движение итальянского транспорта в Албанию было временно приостановлено. Торпедные катера Pallade, Polluce, Francesco Stocco и Cassiopea провели операцию по поиску подводной лодки, но безрезультатно.

22 сентября в 18:30, HMS Osiris торпедировал и потопил итальянский торпедный катер Palestro (построенный в 1921 году), примерно в 40 морских милях к западу от Ду́рреса.

Palestro сопровождал три грузовых судна: Oreste (2679 брт, построенное в 1896 году), Premuda (4427 брт, построенное в 1907 году) и Carlotta (750 брт, построенное в 1914 году). Конвой держал курс из Ду́рреса в Бари (итал. Bari). Одна торпеда попала в торпедный катер, разломив его надвое, и он затонул через четыре минуты. Три офицера, включая ее командира, и 69 рядовых были потеряны, 43 выживших были подобраны грузовым судном "Карлотта". Торпедный катер "Джакомо Медичи" был послан для сопровождения конвоя, а торпедные катера "Сольферино" и "Анджело Бассини" и мас-катера "МАС-535" и " мас-539 отплыл из Бриндизи на охоту за подводной лодкой, а также четырьмя кантами Z. 501 из 141^ эскадрильи. Премуда и Оресте сообщили о подводном толчке, и их корпуса были позже обследованы водолазами, но ничего необычного не было обнаружено.

---

Октябрьское развертывание на Средиземном море с флотилией, базирующейся в Александрии, для патрулирования в к продолжению (Примечание: другие подводные лодки во флотилии были: Декабрь HM Подводные лодки TRUANT, TRIUMPH, TAKU, TETRARCH, TORBAY, REGENT,

ROVER, OTUS, RORQUAL, CACHALOT, ПАРТИЯ, ПЕРСЕЙ и ПАНДОРА с четырьмя греческими подводными лодками.

1941 год

Дежурство флотилии базируется в Александрии в продолжение (Примечание: патруль в сентябре был неудачным.)

14 июля 1941 года HMS Osiris (lt. Cdr. T. T. Euman, RN) повредил итальянский торговый корабль Capo d'Orso (3149 GRT, построен в 1916 году) артиллерийским огнем у Аргостолиона, остров Кефалония, Греция.

02.40 - вахтенный офицер увидел, как ему показалось сначала, конвой из четырех кораблей, несущих курс 175 градусов, дальность действия 2,5 морских мили. Закрыто для расследования. Вскоре после этого контакт был замечен как 9000-тонное торговое судно в балласте. Началась атака.

0324 часа - в позиции 38°28'N, 19°55'E выпустили четыре торпеды с 1500 ярдов. Попаданий не было. Вторая торпеда всплыла на поверхность, развернулась по кругу к правому борту и прошла около 40 ярдов вниз по правому борту подводной лодки.

0344 часа-открыл огонь из 4-дюймового орудия с дальности 2000 метров. Несколько попаданий были получены до того, как ответный огонь со стороны противника заставил Осириса прервать действие.

1942 год

В январе, во время очередного патрулирования, на HMS Osiris произошла серия серьезных поломок двигательной установки.

Начиная с января подводная лодка находилась на ремонте сначала в Александрии, а затем в Порт-Саиде (англ. Port Said). Ремонт продолжался вплоть до марта следующего, 1943 года.

В марте 1942 года, во время Недели Военного Корабля (англ. Warship Week) Национальной сберегательной компании (англ. National Savings) над HMS Osiris взяло шефство гражданское сообщество Илкли (англ. Ilkley), Йоркшир (англ. Yorkshire).

(Подробности см. В «Британских вторжениях» Дж. Де Винсера и «История военно-морского персонала».)

1943 год

После ремонта HMS Osiris был перебазирован в Бейрут (лат. Berytus).

Во время следующего патрулирования в Эгейском море, 27 июня, HMS Osiris встретил к северу от Крита (греч. Κρήτη) итальянское парусное судно Vittorina, и потопил его артиллерийским огнем. Судно перевозило серу из Родоса (лат. Rhodus) в Ираклион (греч. Ηράκλειον).

28 июня HMS Osiris повредил итальянское парусное судно (предположительно, Palermo) примерно в 5 морских милях к юго-западу от Епископи (греч. Επισκοπή). Парусное судно было повреждено, но ему удалось скрыться в гавани Епископи. Появившийся итальянский самолет заставил подводную лодку отказаться от погони и выполнить срочное погружение.

1 июля HMS Osiris остановил шхуну Monsalla на юго-западе от Кипра. Экипаж покинул судно, но им было позволено вернуться на борт и продолжить плавание.

Полтора часа спустя, HMS Osiris остановил еще одну шхуну, неопознанную. При приближении подводной лодки экипаж покинул судно и скрылся, прежде чем ему позволили вернуться на борт и продолжить свой путь. Во время сближения субмарина и шхуна столкнулись, но без видимых повреждений.

2 июля HMS Osiris возвратилась в Бейрут, после чего получила приказ о перебазировании в Килиндини (англ. Kilindini), куда и прибыла 25 августа.

С августа 1943 года HMS Osiris служила в учебном подразделении Восточного флота (англ. Eastern Fleet).

9 сентября HMS Osiris столкнулся с HMS Adamant в гавани Килиндини. Оба корабля получили повреждения. Носовые цистерны балласта подводной лодки были повреждены, но были ремонтопригодны. Орудийная установка была повреждена без возможности восстановления, а перископ был согнут и непригоден к эксплуатации.

1944 - 1945 г.г.

В ноябре 1944 года HMS Osiris была переведена в новый Ост-индский флот (англ. East Indies Fleet), и использовалась как учебный корабль до марта 1945 года.

Дальнейшая судьба

После победы над Японией, в марте 1945 года, подводная лодка HMS Osiris находилась в Килиндини (англ. Kilindini). 7 марта 1945 г. она была выведена из состава флота. В сентябре 1946 года подводная лодка была внесена в список утилизации, и продана в Южно-Африканский Союз для для разборки на металл.

В 1946 году подводная лодка прибыла на буксире в Порт-Рейц (англ. Port Reitz), и далее в Дурбан (африк. Durban), где и была разобрана.

Список потопленных судов

Боевые результаты подводной лодки HMS Osiris

Дата	Цель	Страна	Тоннаж	Примечания
16 августа 1940 г.	Morea		1968	Торговое судно
22 сентября 1940 г.	Palestro		875	Торпедный катер
27 июня 1943 г.	Наименование неизвестно		11	Парусное судно

Командиры

Командиры подводной лодки HMS Osiris

Порядковый номер	Звание (Российское соответствие)	Имя	Период командования
1	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Richard Sheridan-Patterson (Ричард Шеридан-Паттерсон)	2 августа 1939 г. - апрель 1940 г.
2	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	John Robert Garstin Harvey (Джон Роберт Гарстин Харви)	апрель 1940 г. - февраль 1941 г.
3	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Cyril Astell Pardoe (Сирил Астелл Пардо)	февраль 1941 г. - 15 апреля 1941 г.
4	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Thomas Tod Euman (Томас Тод Юман)	15 апреля - 5 сентября 1941 г.
5	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Compton Patrick Norman (Комптон Патрик Норман)	5 сентября - 18 сентября 1941 г.
6	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Russell Stanhope Brookes (Рассел Стэнхоуп Брукс)	18 сентября 1941 г. - апрель 1942 г.
		?	апрель - декабрь 1942 г.
7	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Arthur George Chandler (Артур Джордж Чендлер)	декабрь 1942 г. - 19 января 1943 г.
8	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Paul Seymour Skelton (Пол Сеймур Скелтон)	19 января - март 1943 г.
9	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Arthur George Chandler (Артур Джордж Чендлер)	Mar - июнь (июль?) 1943 г.
10	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Maurice Herbert Atkinson (Морис Герберт Аткинсон)	июнь (июль?) 1943 г. - 7 марта 1945 г.

См. также

• Статья про подводную лодку HMS Osiris типа Оберон https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Osiris_(S13)
• Конструкция подводной лодки с "седельными цистернами" https://en.wikipedia.org/wiki/Saddle_tank_(submarine)

Литература и источники информации

• ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОРОЛЕВСКИХ ВОЕННЫХ КОРОЛЕВСТВ В МИРОВОЙ ВОЙНЕ 2 Автор: лейтенант Джеффри Б. Мейсон Р.Н. (Rtd) (c) 2004

HMS OSIRIS (67 P) - Подводная лодка класса O Под редакцией Гордона Смита, Naval-History.Net

• [4] Ссылки 1. ^ Перейти к:a b c d HMSOsiris(N67)Naval-History.net Получено 27 сентября 2. ^ Перейти к:a b c HMSOsiris(N67)uboat.net Получено 27 сентября 2013 г. 3. ^ Подводные лодки Его Величества, p45 HMSO 1945 4. ^ Силовые записи войны: История юнита: HMS Osiris (N 67) Библиография • Каруана, Джозеф (2012). «Чрезвычайная жертва Мальты во время Второй мировой войны». Военный корабль International .LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 . Внешние ссылки • Ассоциация подводников: O класс . Барроу построили лодки Показать Подводные лодки класса " Один"

Галерея изображений

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке