Подводные лодки типа IID
Эта статья редактируется участником Irosoko_Yamamoto:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
| 16 ед. Заказано |
| 16 ед. Построено |
| 1939 — 1941 гг. Годы постройки |
| 1940 — 1945 гг. Годы службы |
Deutsche Werke AG, Киль
| 314 / 364 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 43,97 / 4,92 / 3,93 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 12,7 узл. Скорость хода надводная |
| 7,4 узл. Скорость хода подводная |
| 150 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 5650 миль Дальность плавания надводная |
| 56 миль Дальность плавания подводная |
| 700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 410 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| Торпедное |
| 3 × 533 мм Носовые ТА |
| 5 шт Число торпед |
| 2 × 1 — 20-мм орудие FlaK 30 шт Зенитное |
| 12 мин шт Минное |
| 24 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа II являлись естественной эволюцией прибрежных лодок типа UBI, UBII и UBIII кайзеровского флота периода Первой мировой войны. Лодки имели низкую стоимость, небольшие размеры и несложную конструкцию, что позволяло строить их в короткие сроки. Основой конструкции лодок типа II послужил построенный на экспорт в Финляндии, вариант лодки CV-707. На этих лодках проводились тренировки подводников, но из-за плохих условий обитаемости, среди подводников они получили пренебрежительное прозвище «каноэ» (нем. Einbaum). Несмотря на все недостатки, в начале Второй мировой войны лодки II-й серии хорошо проявили себя в боевых условиях и в учебных задачах. Всего в серии подводных лодок типа II выпущено четыре модификации: IIA, IIB, IIC и IID.
По плану Дёница, подводные лодки II-й серии предназначались для учебно-тренировочных целей, однако дефицит подводных лодок на начало войны заставил использовать их бо́льшую часть в боевых условиях. Достаточно скоро обнаружилось, что эти лодки не подходят для борьбы с судоходством, поэтому на протяжении 1940 и в начале 1941 года лодки в основном использовались в качестве минных заградителей. Подводные лодки типа IID, вошли в строй во второй половине 1941 года, несмотря на увеличенную втрое по сравнению с типом IIA дальность плавания, оказались малопригодными для использования в боевых походах, поэтому уже осенью 1941 года, все лодки II-й серии переведены на Балтику, для эксплуатации в качестве учебных, с возможными боевыми выходами против советского транспортного судоходства. Бо́льшая часть лодок этой серии затонула в ходе боевых действий, либо капитулировала в 1945 году.
История создания
Предшественники
Подводные лодки серии IIC считаются самыми сбалансированными среди лодок типа II. Вооружение подводных лодок типа IID не отличалось от предыдущей серии. Также в наследство от серии IIC остались проблемы обитаемости, абсолютно неустранимые при таком низком водоизмещении.
Предпосылки к созданию
Подводные лодки серии IID проектировались с целью улучшить и без того удачную серию лодок IIC и увеличить автономность подводных лодок II-й серии. Цель была достигнута, но для практического применения в Атлантике в боевых условиях, автономность всё равно оставалась недостаточной.
Постройка и испытания
Первая подводная лодка серии IID, U-137, заложена 16 ноября 1939 года, на верфи Deutsche Werke AG, г. Киль, спущена на воду 18 мая 1940 года, принята в строй 15 июня 1940 года. Все последующие лодки этой серии также строились на данной верфи. Последняя лодка серии, U-152 заложена 6 июля 1940 года, спущена на воду 14 декабря 1940 года, вступила в строй 29 января 1941 года.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
На лодках имелось только три носовых торпедных аппарата, устанавливавшихся довольно необычно - в виде перевернутого треугольника, из них два были расположены по бортам лодки, а третий - вдоль осевой линии.
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
и автономностиПри одинаковом вооружении и оборудовании дальность хода в 5600 морских миль у серии IID была невостребована для действий в бассейнах Северного, Балтийского морей и Ла-Манша, в Атлантике же вовсю возникали проблемы обитаемости и автономности, совершенно неустранимые при столь малом водоизмещении. Собственно, насколько можно судить, серия D представляла собой не более чем эксперимент, что лучше для войны с островной державой – два маленьких корабля в море или один большой.
