U-123 (1940)
Эта статья редактируется участником Lexus_xxx_:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
U-123
 Германия |  Франция |
| 15 апреля 1939 Заложен |
| 2 марта 1940 Спущен на воду |
| 30 мая 1940 года Сдан |
| 18 августа 1959 Выведен из боевого состава |
| 1959 Сдан на слом |
| 1051 / 1178 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18,2 узл. Скорость хода надводная |
| 7,3 узл. Скорость хода подводная |
| не известно / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 10 узлов 14000 миль Дальность плавания надводная |
| 4 узла 64 миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 ДД / 2200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 х 105-мм SK C / 32 . Артиллерийское |
| 6 ТА × 533-мм, 22 шт Торпедное |
| 1 х 37-мм SK C / 30 2 х 20-мм C / 38 шт Зенитное |
| 66 шт Минное |
| 48 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
| 44 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
После отказа Гитлера соблюдать Версальский договор и заключения в 1935 году англо-германского морского соглашения немецкий флот начал строительство подлодок, которые в последствии стали основой для больших «океанских» подлодок.
Подводные лодки типа I — серия дизель-электрических подводных лодок Третьего рейха. Однако «единиц» было построено всего две: U 25 и U 26. Ещё до момента их вступления в строй было решено более не строить такие подлодки. Командование немецких военно-морских сил сочло, что их запас топлива и торпед не является удовлетворительным для действий на дальних коммуникациях. Кроме этого, надводная скорость «единиц» оказалась менее заявленных в проекте 20 узлов. Данными подводными лодками было очень трудно управлять из-за их плохой устойчивости и медленной скорости пикирования. Поэтому до 1940 года они использовались правительством Германии как учебные суда и в пропагандистских целях. Однако из-за нехватки у Кригсмарине субмарин, лодки всё же приняли активное участие в войне.
Предпосылки к созданию
Хотя основную часть подводного флота Кригсмарине составляли лодки VII серии, все же имелась потребность в более крупных океанических (крейсерских) лодках с большим радиусом действия, рассчитанных на действия в оперативной зоне до Южной Атлантики и Индийского океана. В результате появились лодки IX серии. Это были превосходные лодки, способные действовать на большом удалении от баз. Кроме того, они были просторнее и удобнее по сравнению с лодками VII серии, отличавшимися стесненностью внутреннего пространства. С увеличенными по сравнению с лодками VII серии водоизмещением и длиной, подводные лодки IX серии имели более мощную энергетическую установку и несли больше припасов, что обеспечивало им почти вдвое больший радиус действия. Однако увеличенные размеры привели к снижению маневренности и увеличению времени погружения, что стало причиной появления прозвища "Seekuh" - "Морская корова".
Проектирование
Постройка и испытания
Заказ на строительство подводной лодки U-123 поступил 15 декабря 1937 года. Лодка была заложена 15 апреля 1939 года на верфи AG Weser в Бремене под строительным номером 955. Строительство длилось по март 1940-го года. Спуск лодки на воду состоялся 2 марта 1940 года. 30 мая 1940 года она поступила на вооружение ВМФ Германии и была включена в состав 2-й флотилии подводных лодок. Первым её командиром стал капитан-лейтенант Карл-Хайнц Мёле (30-й экипаж).
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
В движение лодка приводилась двумя 9-цилиндровыми дизельными двигателями M9V40/46 мощностью 2 200 л.с. каждый, а также 2 электродвигателя Siemens-Schuckert 2 GU 345/34, общей мощностью 1 000 л.с.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж лодки состоял из 4 офицеров и 44 унтер-офицеров и матросов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение лодки состояло из шести 533-мм торпедных аппаратов, запас торпед составлял 22 штуки (вместо торпед на борт можно было принять 66 морских мин).
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательное вооружение состояло из 105-мм орудия 10,5cm SK C/32 с боезапасом в 180 выстрелов, а также 37-мм и двух 20-мм зенитных автоматических орудий.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- https://fishki.net/3088125-podvodnaja-lodka-u-123.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/U-123_(1940)
- https://karopka.ru/community/user/22725/?MODEL=484300
- https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/467949
- https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-123_(1940)
- //www.u-boote.ru/boats/ix.html
Галерея изображений
В море, январь-февраль 1942
Лорьян, февраль 1942
https://www.uboat.net/boats/u123.htm
Видео
Подводная лодка U-123
