Подводные лодки типа Odin
Эта статья редактируется участником Westland_as:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1926-1928 гг. Годы постройки |
1927-1945 гг. Годы службы |
William Beardmore and Company,Vickers Barrow Dockyard, Chatham Dockyard
1781 т / 2030 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
86,41м / 9,10м / 4,90м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17.5 узл. Скорость хода надводная |
9 узл. Скорость хода подводная |
95 / 155 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
8400 миль Дальность плавания надводная |
70 миль Дальность плавания подводная |
1 x 102-мм корабельное орудие Mk IV . Артиллерийское |
10 x 530-мм торпедные аппараты Торпедное |
6 x 530-мм торпедные аппараты Носовые ТА |
2 x 530-мм торпедные аппараты Кормовые ТА |
21" Mark VIII 16 шт Число торпед |
--> шт Авиационное |
55 чел. Общая численность |
5 чел. Офицеры |
50 чел. Матросы |
8
Общие сведения
Подводные лодки типа Odin создавались чтобы заменить устаревшие подводные лодки типа L ,данные лодки имелии достаточную конструктивную прочность для совершения дальних походов ,службы в Тихом океане и погружения на глубину до 150 метров. Лодки данного типа строились с 1924-1928 год тремя сериями имевшими не большие технические отличия.Подводные лодки второй серии HMS "Otway" и HMS "Oxley" заложенные на верфях Vickers-Armstrongs Ltd в Барроу предназначались Королевским ВМС Австралии ,но позже были ими переданы в Королевские ВМС Великобритании и служи в Северном море.Третья серия лодок данного типа служила с 1927 по 1940 год на Дальнем Востоке и с 1940 по 1946 год Средиземноморском флотеВМС Великобритании. Ими были потоплены несколько кораблей ВМС Италии. Первой подводной лодкой типа Odin была экспериментальная подводная лодка HWS "Oberon" (ex-O1) отличалась от последующих лодок серии чуть меньшими размерами и меньшей скоростью надводного хода.Была заказана в 1923. Заложена 22 марта 1924 года на Королевской верфи в Чатеме, спущена на воду 24 сентября 1926 года и приступила к службе во флоте 24 августа 1927 года.Из-за проблем с валами гребного винта (наличие крутильных колебаний) подводная лодка не была отправлена на Дальний Восток ,а проходила службу в Портсмуте с 1927-1931 года, позже была переведена в Средиземноморский регион но вернулась в Портсмут в 1934 году и переведена в резерв до 1937 года,после восстановления была использовалась как учебная до списания 5 июля 1944.