Vought UO

Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.

Vought UO

Vought UO с линкора USS Tennessee в полете

Разработка и производство

США Страна разработки

Vought Разработчик

завод Vought в Лонг-Айленде Производитель

188 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1922-1993 гг. Годы эксплуатации

США, Перу, Куба Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

8.65 / 10,45 / 2,67 м. Длина / Размах крыла / Высота

26,94 м2 Площадь крыла

678 / 1046 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

звездообразный, воздушного охлаждения Тип

1 шт. Количество

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

200 км/ч  . . . максимальная (на высоте)

5547 м. Потолок

640 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Производство

Производство развернули на заводе Vought в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, где с 1922 года по 1926 годы выпустили 188 самолетов.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Экипаж находился в открытой кабине и для защиты от ветра плексигласовыми козырьками.

Шасси

Поплавковое шасси состояло из одного главного и двух вспомогательных поплавков. Колесное шасси состояло из двух стоек шасси и хвостовой лыжи.

Модификации

• UO-1 - первая серийная версия. Выпущено 141 самолетов.
• UO-1A - экспортная версия UO-1 для Перу. Построено два самолета.
• UO-1C - усиленный вариант для запуска с катапульт.
• UO-2 - гоночная версия на базе UO-1 с мотором Aeromarine U-873.
• UO-3 - версия истребителя. Также известна как FU-1. Выпущено 20 самолетов.
• UO-4 - поплавковая версия с крыльями FU-1 для береговой охраны США. Построено два самолета.
• UO-5 - улучшенная версия UO-1 c крыльями FU-1. Выпущено 13 самолетов.
• QO-1 - экспортная версия UO-1 для Кубы. Построено два самолета.

Галерея изображений

В World of Warships

• 

  UO-1

• 

  UO-1

• 

  UO-1

• 

  UO-1

• 

  UO-1

• 

  UO-1

• 

  UO-1