Z-15 Erich Steinbrinck (1936)
Z-15 Erich Steinbrinck
| 30 Марта 1935 Заложен |
| 24 сентября 1936 Спущен на воду |
| 31 мая 1938 Выход на испытания |
| 8 июня 1938 Введен в строй |
| 7 мая 1945 Выведен из боевого состава |
| 19 февраля 1958 Сдан на слом |
| 18 апреля 1958 Гибель |
| 2175 / 3165 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 121 / 11,36 / 4,23 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 325 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
Артиллерия
- 5 x — 127-мм орудие L/45 Tk C/36.
Зенитное вооружение
- 4 х — 37-мм L/83 FlaMK C/30;
- 6 х — 20-мм L/65 FlaMK C/30.
Противоминное вооружение
- 2 комплекта параванов-охранителей.
Противолодочное вооружение
- 4 бомбосбрасывателя;
- 2 торпедных аппарата калибром 533 мм;
- 60 мин.
Z-1 Leberecht Maass (1935)
Z-2 Georg Thiele (1935)
Z-3 Max Schultz (1935)
Z-4 Richard Beitzen (1935)
Z-5 Paul Jacobi (1936)
Z-6 Theodor Riedel (1936)
Z-7 Hermann Schoemann (1936)
Z-8 Bruno Heinemann (1936)
Z-9 Wolfgang Zenker (1936)
Z-10 Hans Lody (1936)
Z-11 Bernd von Arnim (1936)
Z-12 Erich Giese (1937)
Z-13 Erich Koellner (1937)
Z-14 Friedrich Ihn
Z-15 Erich Steinbrinck (1936)
Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)
Содержание
Общие сведения
В начале Второй мировой войны «Эрих Штайнбринк» заключался в третьей флотилии эсминцев, базировавшаяся в Данциге. Позже эсминец перешел в Северное море, где занимался установкой минных заграждений против британского флота. Несколько раз Z-15 атаковал торговые суда в протоках Скагеррак и Каттегат, а вот к британским берегам он почти не приближался.
Серия поломок
В декабре 1939 года Z-15 столкнулся с эсминцем Z-7 «Герман Шуман», что привело к серьезным повреждениям: в мае 1940 года корабль только вышел из ремонтных доков, в результате чего ему так и не пришлось оказать помощь немецким войскам при оккупации Дании и Норвегии. В июне 1940 года эсминец участвовал в операции «Юно», в ходе которой линкор «Шарнхорст» сумел уничтожить авианосец «Глориус» и его эскорт из двух кораблей, однако из-за поломки двигателя Z-15 вернулся в Тронхейм. С Тронхейма «Эрих Штайнбринк» отправился в Киль для сопровождения «Шарнхорста», а затем пошел на ремонт в Гамбурге, однако наткнулся на мины и в сентябре 1940 года эсминец ушел в Западную Францию на ремонт. Проблемы с двигателем вновь усилились, и только в марте 1941 года корабль вернулся в строй кригсмарине. В апреле 1942 Z-15 перебрался в Брест вместе с эсминцем Z-14, который позже вошел в состав сопровождения «Шарнхорста». Позже оттуда «Эрих Штайнбринк» отправился в Норвегию, где принимал участие в операции «Вундерланд», однако в Киркенесе он сел на мель и вернулся в январе 1943 года на ремонт в Германию. После ремонта «Эрих Штайнбринк» отправился на Шпицберген для разгрома объединенных сил союзников. После завершения операции вернулся вместе с тяжелым крейсером «Лютцов» в Германию. По дороге Z-15 снова стал жертвой происшествия, столкнувшись с норвежским грузовым судном, и только в январе 1944 года сумел войти в строй. Однако в мае 1944 года очередной взрыв морской мины привел к повреждению эсминца, и тот снова стал на ремонт. Апофеозом стал авианалет союзников в ноябре 1944 года на Гамбург, в результате которого эсминец был серьезно поврежден и почти утонул.
