Противокорабельная ракета Exocet

Эта статья редактируется участником <mrbolshoy> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Exocet

Классификация

Противокорабельная ракета Тип

История производства

Франция Страна производства

1967-1970: Nord Aviation 1970-1974: Aérospatiale Разработчик

1973 г. Разработано

1979-1999: Aérospatiale 1999-2001: Aérospatiale-Matra 2001-н.в.: MBDA Производитель

1974-н.в. г. Годы производства

ММ.38 AМ.38 SМ.39 AМ.39 MМ.40 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	Франция  Аргентина  Германия  Ирак  Пан-Европа 25 прочих стран
Годы эксплуатации	1973 - н.в. г.
Войны и конфликты	Фолклендская война Ирано-иракская война

Характеристики орудия

180 км. Максимальная дальность стрельбы

Пусковая установка Принцип заряжания

Характеристики снарядов

ракета Типы снарядов

165 кг. Масса снаряда

316 м/с Начальная скорость снаряда

Здесь пишется вводный текст статьи.

Предыстория разработки

Успешное применение советской ракеты П-15 «Термит» против эсминца ВМС Израиля INS Eilat, убедило руководство ВМС Франции в необходимости разработки и развития противокорабельных ракет.

Разработкой противокорабельных ракет средней дальности занялась фирма Nord Aviation в 1967 году. Планировалось вооружить флот двумя видами ракет — французской, среднего радиуса действия и французско-итальянской, большой дальности.

Производство и испытания

Разработка

В 1970 году головным разработчиком ракеты стала французская фирма Aerospatialeрус. Аэроспасьяль. Для создания ракеты и пусковой установки привлекались также фирмы ФРГ и Великобритании. О начале разработки ракеты было официально сообщено в августе 1968 года.

Испытания

Первый образец ракеты Exocet получил обозначение MM-38, её испытания начались в 1973 году. Заключительным этапом лётных испытаний ПКР стали стрельбы, длившиеся около месяца. В этих испытаниях участвовали эсминец HMS Norfolk типа County и четыре корабля ВМС ФРГ и ВМС Греции. По учебным целям было выпущено 10 ракет со стопроцентным попаданием. При залповом запуске двух ракет в мишень шириной 4 метра и высотой 1 метр, наблюдатели отметили одновременное попадание в цель.

В 1974 году был проведён ряд испытаний ракеты Exocet флотами Франции, Великобритании, Германии, Греции и Перу. В ходе испытаний было произведено 33 пуска ракет, из которых 28 прошли успешно. Проведя успешные испытания, руководство французского флота приняло решение вооружать корабли ВМС Франции ракетами только своего производства. Ракету приняли на вооружение в 1975 году.

Характеристики ракет различных модификаций

ТТХ	ММ.38	АМ.39	SМ.39	MМ.40	MМ.40 blok 3
Год принятия на вооружение	1975	1979	1985	1981	2007
Длина, м	5,21	4,69	4,69	5,8	<6
Диаметр, м	0,348
Размах крыла, м	1,0	1,1	1,35
Масса ракеты, кг	735	655	666	870	780
Дальность стрельбы, км	40	50 (пуск у земли) 70 (Н=10км)	50	70	180
Двигатель	РДТТ				ТРД
Скорость, число Маха	0,93
Масса боевой части	165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита
Тип боевой части	полубронебойная
Взрыватель	ударного действия с задержкой подрыва или неконтактный
Система управления	ИНС+АРГСН

Описание конструкции

Ракеты Exocet всех моделей изготовлены по аэродинамической схеме, имеют крестообразное крыло в средней части корпуса, и хвостовые рули. Все модификации ПКР Exocet снабжены инерциальной системой управления с двумя гироскопами и тремя акселерометрами, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения (АРГСН). АРГСН ракеты MM-39 имеет горизонтальную стабилизацию диаграммы направленности массой 30 кг, работает на частоте 8-10 ГГц. Система наведения имеет возможность обнаруживать корабль класса фрегат на дальности до 24 км, идущий со скоростью до 40 узлов.

Боевая часть - осколочно-фугасная с большим количеством осколков, имеется контактный и неконтактный взрыватели. Масса взрывчатого вещества - 165 кг. Наибольший эффект взрыва боевой части достигается при углах встречи с целью около 70°. Боевая часть идентична для всех модификаций ПКР Exocet.

Ракета Exocet MM-39 имеет стартовый и маршевый двигатель. Стартовый двигатель - твердотопливный, топливо - EOLE V торцевого горения, время работы - 2 секунды. Маршевый двигатель - также твердотопливный, отличается от стартового б́ольшим весом, имеет теплозащитное покрытие, изготавливается из алюминиевого сплава. Время работы маршевого двигателя - 110 секунд.

Галерея изображений

• Имя_файла

  Подпись к файлу