Mitsubishi 1MT
Версия от 12:10, 16 ноября 2015;
Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.
Mitsubishi 1MT
Разработка и производство
Япония Страна разработки |
Mitsubishi Shokai[1] Разработчик |
Герберт Смит Главный конструктор |
1922 г. Первый полет |
Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha Производитель |
20 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
1922 г. Принятие на вооружение |
Императорский Флот Японии Основные эксплуатанты |
IJN Hōshō (1921) Носители |
Общие проектные данные
9,78 / 13,26 / 4,46 м. Длина / Размах крыла / Высота |
43 м2 Площадь крыла |
1370 / 2500 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
Водяного охлаждения, V-образный Тип |
1 шт. Количество |
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета |
км/ч . . . максимальная (на высоте) |
Экипаж
1 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пушечное
Содержание
История создания
Производство
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Боевое применение
.
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
- ↑ Точнее, разработка проводилась на дочернем предприятии компании Mitsubishi - Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha (рус. Компания по производство двигателей внутреннего сгорания Мицубиси), расположенная в Нагое. В 1928 это подразделение было переименовано в Mitsubishi Kokuki - (рус. Самолетостроительная компания Мицубиси).