Pz.Kpfw. B2 740 (f)
PzKpfw B2 740(f) 
| 1250 Цена
|
| 400 HP Прочность |
| 29,35/33,3 т Масса/пред. масса |
| 380 м Обзор |
| 600 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, заряжающий)
- Водитель
- Радист
- Радист
| 340 л.с. Мощность двигателя |
| не задано л.с./т Удельная мощность |
| 30 км/ч Max скорость |
| 45 гр/сек Поворотливость |
| 60/60/55 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
| 56/46/46 мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
| 4,7 см SA 35 L/34 Орудие |
| 112 шт. Боекомплект |
| 39-65 HP Урон |
| 41-69 мм Бронепробиваемость |
| 31,58 выстр/мин Скорострельность |
| 50 гр/сек Скорость ГН |
| не задано гр/сек Скорость ВН |
| Углы ГН |
| Углы ВН |
IVПремиумный танк четвёртого уровня, может быть куплен за игровое золото.
Обладая идентичной пушкой как и у танка PzKpfw S35 739 (f), эта машина обладает более мощным бронированием, но встречает гораздо более опасных противников. Тем не менее броня танка сможет доставить очень много неприятных моментов даже более высокоуровневым противникам.
Модули
Орудия
| Ур. | Орудие | Пробитие (мм) |
Урон (HP) |
Скорострельн. (выстр/мин) |
Разброс (м/100 м) |
Сведение (с) |
Вес (кг) |
Цена (  )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | 4,7 см SA 35 L/34 (баз.) | 55/90/24 | 52/52/62 | 31,58 | 0,34 | 1 | 100 |
Башни
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | B2-740-(f)-Turm (баз.) | 56/46/46 | 50 | 380 | {{{Орудия}}} | 2000 |
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V | Renault (баз.) | 340 | 20 | {{{Тип}}} | 400 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | B2-740-(f)-Ketten (баз.) | 33,3 | 45 | 8050 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | FuG 8 (баз.) | 600 | 50 |
G35_B-1bis_captured в игре
Боевая эффективность
Плюсы танка:
- Равнопрочное бронирование(со всех сторон одинаковое, только в корме на 5 мм меньше)
- Скорострельная пушка
- Высокая скорость поворота танка
Недостатки:
- Слабое орудие
- Одноместная башня, вывод из строя командира несёт за собой катастрофические последствия
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Не рекомендуется выходить в бой без аптечки, ранение командира приводит к уменьшению перезарядки, скорости сведения прицела, а также уменьшается радиус обзора, желательно возить с собой также ремкомплект. Из дополнительных модулей предпочтение стоит отдать противоосколочному подбою, вентиляции, ящику с инструментами.
Оценка PzKpfw B2 740(f)
Историческая справка
Начальные тактико-технические требования к новому танку были сформулированы в январе 1921 года. К разработке были привлечены пять фирм, уже имевших опыт танкового производства: «Делоне-Бельвилль», FAMH («Сен-Шамон»), FCM и работавшие совместно «Рено» и «Шнейдер». Каждая из фирм должна была разработать свой проект, на основе испытаний прототипов которых предполагалось создать единый проект, включавший бы в себя лучшие из представленных решений. Заказ на производство будущего танка, потенциально насчитывавший сотни экземпляров, должен был быть распределён между всеми фирмами-участниками, от которых, в свою очередь, ожидалась полная кооперация и использование своих лучших конструкторских находок в совместном предприятии.
Разработка нового танка тормозилась рядом причин, основной из которых было скудное финансирование армии на протяжении 1920-х годов. Более того, его создание тормозилось даже Лигой Наций, в свете преобладавших в ней пацифистских настроений, рассматривавшей разработку столь мощного и предполагавшегося к массовому производству танка как подготовку к войне со стороны Франции и угрожавшей ей экономическими санкциями. Тем не менее все фирмы в мае 1924 года сумели представить свои прототипы. Проект «Делоне-Бельвилль» представлял собой по сути, усовершенствованный вариант FT-17 и был отвергнут ещё на ранней стадии, как не соответствующий условиям проекта. Все остальные проекты имели схожую компоновку, с расположением орудия в лобовой части корпуса и башней с пулемётным вооружением. Прототип FCM, FCM 21, использовал ряд решений, ранее применённых на строившихся этой же фирмой танках 2C, в частности элементы подвески и стробоскопические смотровые приборы. На прототипе FAMH использовалась ходовая часть от САУ этой же фирмы, применявшаяся также на танке «Сен-Шамон», а его вооружение состояло из 75-мм пушки в корпусе и двух пулемётов в башне. «Шнейдер» и «Рено» совместно представили два прототипа, SRA и SRB, имевших разную ходовую часть и разные орудия — короткоствольную 75-мм пушку на SRA и длинноствольную 47-мм пушку на SRB. Оба прототипа использовали одинаковые башни с двумя пулемётами. Отличалась у представленных танков и силовая установка, прототипы FCM и FAHM оснащались двигателями фирмы «Панар», в то время как оба прототипа «Рено»—"Шнейдер" — двигателями «Рено».
Результаты испытаний позволили к марту 1925 года более точно сформулировать техническое задание. Масса будущего танка должна была составлять 19-22 тонны, а его броня должна была защищать от всех видов оружия пехоты. Общая компоновка и форма были в целом заимствованы у SRB. В качестве силовой установки был выбран двигатель «Рено», в сочетании с механизмом поворота «Недер» прототипа FAHM. От него же была заимствована пневматическая подвеска, тогда как гусеницы типа «Хольт» были взяты у FCM 21. Броню танка должен был поставлять FAHM. В январе 1926 года FAHM, FCM и «Рено»-«Шнейдер» получили заказы на изготовление новых прототипов, в целях конспирации обозначавшихся как «Трактор 30» (фр. Tracteur 30). По контрактам, подписанным в марте 1927 года, каждая фирма должна была представить по собственному прототипу. В качестве основного вооружения были выбраны короткоствольные 75-мм пушки, производства FAMH на её и FCM прототипах и производства «Шнейдер» на третьем прототипе. Вспомогательное вооружение прототипов было одинаковым — спаренные 8-мм пулемёты в башне модели ST 4. Толщина бронирования корпуса составляла 25 мм для вертикальных и 10 мм для горизонтальных поверхностей, тогда как толщина литых башни и «рубки» водителя составляла 35 мм.
В условиях скудного финансирования, изготовление прототипов затягивалось, и первый из них, под номером 101, был изготовлен «Рено»-«Шнейдер» только к марту 1929 года. Его испытания продолжались до 1930 года и по их результатам проект был вновь доработан. Два новых прототипа, № 102 и № 103, завершённые к сентябрю 1931 года, отличались увеличенной до 40 мм толщиной вертикального бронирования. Все три прототипа были направлены на войсковые испытания. для придания им возможности борьбы хотя бы с лёгкими танками, в сентябре 1932 года на них были установлены башни модели APX 1, вооружавшиеся короткоствольной 47-мм пушкой и двумя пулемётами. Также доработки, на этот раз уже не принципиальные, были проведены в механизме поворота, прицельных устройствах, радиостанции и подвеске. В таком виде, спустя 13 лет после начала работ по нему, новый танк был в марте 1934 года принят на вооружение под обозначением «Танк B1» (фр. Char B1).
Фотографии и рисунки
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- PzKpfw B2 740(f) // aviarmor.net
.png){kind=link}