Подвиг брига «Меркурий»
| ТВД | Чёрное море |
| Место | Севастополь |
| Период | май 1829 г. |
 Российская Империя |
 Турция |
 Александр Иванович Казарский
|
 имя не известно
|
| 1 бриг | 2 линейных корабля |
| убито 4 человека, ранено 6 | нет |
Содержание
Бриг «Меркурий»
Двадцати пушечный бриг Меркурий был заложен 9 февраля 1819 года на Севастопольской верфи. Меркурий был построен под руководством корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина [1] из крымского дуба и спущен на воду 19 мая 1820 года, после чего был зачислен в состав 32-ого флотского экипажа. Изначально бриг предназначался как специальный корабль для патрулирования, разведки и охраны побережья Кавказа. Помимо парусного вооружения , бриг был также оснащён 14 большими вёслами, по семь с каждого борта, (гребли данными большими вёслами стоя), что отличало его от других бригов русского флота. Также бриг Меркурий стал одним из первых русских бригов,при постройке которого применялась система набора по методу Сепингса — с диагональными креплениями, что существенно повышало прочность корпуса.
На Меркурии было установлено две мачты - грот и фок. На каждой из мачт было по четыре рея с четырьмя прямыми парусами: фок, фор-марсель, фор-брамсель и фор-бом-брамсель на фок-мачте и, грот, грот-марсель, грот-брамсель и грот-бом-брамсель на грот-мачте соответственно. Дополнительно на грот-мачте был расположен гафельный парус [2] для улучшения манёвренности. На штагах располагались стаксели[3] (грота-стаксель, грот-стень-стаксель, грот-брам-стень-стаксель) и кливер. Кроме того, имелись лисели, применяемые на попутных ветрах. На носу брига находилась поясная фигура бога Меркурия.
Бриг был вооружён восемнадцатью 24-х фунтовыми карронадами, установленными на верхней палубе и, применяющимися в ближнем бою и двумя переносными трёхфунтовыми пушкам для дальнего боя. Трёхфунтовые пушки можно было использовать в качестве как кормовых орудий, так и носовых.
| Характеристики брига Меркурий | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные характеристики | Единицы измерения | ||||||||
| Водоизмещение | 445 т. | ||||||||
| Длина между перпендикулярами | 28,65 м. | ||||||||
| Длина по верхней палубе | 29,46 м. | ||||||||
| Ширина по мидельшпангоуту[4] | 9,398 м. | ||||||||
| Осадка | 2,9 м | ||||||||
| Движители[5] | паруса и вёсла | ||||||||
| Площадь парусности[6] | 856 м² | ||||||||
| Экипаж | 115 матросов и офицеров | ||||||||
| Артиллерийское вооружение | Количество | ||||||||
| 24-фунтовые карронады | 18 единиц | ||||||||
| 3-х фунтовые длинноствольные пушки | 2 единицы | ||||||||
| Имя командира | Звание | Срок службы | Фотография |
|---|---|---|---|
| Иван Максимович Головин | капитан-лейтенант | 1820—1821 гг. |
|
| Лука Андреевич Мельников | капитан-лейтенант | 1821—1822 гг. |
|
| Аристарх Григорьевич Конотопцев | капитан-лейтенант | 1822—1826 гг. |
|
| Семён Михайлович Стройников | капитан-лейтенант | 1826—1828 гг. |
|
| Александр Иванович Казарский | капитан-лейтенант | с 1829 года по 30 мая 1829 года |
|
| Алексей Иванович Рогуля | лейтенант | 1829—1830 гг. |
|
| Мефодий Петрович Панютин | капитан-лейтенант | 1830—1831 гг. |
|
| Фёдор Михайлович Новосильский | капитан-лейтенант | 1835—1838 гг. |
|
| Николай Павлович Вульф | капитан-лейтенант | 1838—1840 гг. |
|
| Николай Иванович Казарский [7] | капитан-лейтенант | 1840—1848 гг. |
|
| Николай Павлович Макухин | лейтенант | 1849—1850 гг. |
|
| Николай Егорович Каландс | капитан-лейтенант | 1850—1851 гг. |
|
| Константин Яковлевич Явленский | капитан-лейтенант | 1852—1853 гг. |
|
| Сергей Фаддевич Загорянский-Кисель | капитан-лейтенант | 1854—1856 гг. |
|
_Russian_admiral.jpg)
Подвиг брига «Меркурий»
| Экипаж брига в мае 1829 года | ||||
|---|---|---|---|---|
| Звание | Количество | |||
| Офицеры | 5 | |||
| Квартирмейстеры | 5 | |||
| Матросы 1 статьи | 24 | |||
| Матросы 2 статьи | 12 | |||
| Старшие юнги | 43 | |||
| Барабанщики | 2 | |||
| Флейтщик | 1 | |||
| Бомбардиры и канониры | 9 | |||
| Остальные | 14 | |||
| Офицерский состав | ||||
| Имя | Звание | |||
| Александр Иванович Казарский | капитан-лейтенант | |||
| Фёдор Михайлович Новосильский | флота лейтенант | |||
| Сергей Иосифович Скарятин | флота лейтенант | |||
| Дмитрий Петрович Притупов | мичман | |||
| Иван Петрович Прокофьев | поручик корпуса штурманов | |||
Хронология боя
В мае 1829 года бриги Меркурий и Орфей совместно с фрегатом Штандарт курсировали в у выхода из пролива Босфор. Командовал отрядом командир фрегата - капитан-лейтенант П.Я. Сахновский. 26 мая 1829 года корабли патрулирование и взяли к курс к Босфорскому проливу. В ходе манёвра, отрядом была замечена турецкая эскадра. Капитан-лейтенант П.Я. Сахновский приказал бригу Меркурий, как самому тихоходному из отряда, лечь в дрейф , а Штандарт вместе с Орфеем направился в сторону турецкой эскадры, чтобы определить силы противника, после чего чего русские корабли повернули назад.Так как принимать бой с превосходящими силами противника смысла не было, Сахновским было принято решение направить отряд в сторону Севастополя. Ещё до получения приказа о выдвижении с выбором курса, при которому корабль будет иметь максимальную скорость, Казарский А.И. отдал приказ о снятии с дрейфа и поднятии парусов. Турецкая эскадра, в свою очередь, взяла курс к русскому отряду. Несмотря на то, что Меркурий поднял все паруса и были пущены в ход вёсла, вскоре его стали настигать два турецких корабля 74-пушечный Реал-бей и 110-ти пушечный Селимие под флагами контр-адмирала и капудан-паши [9] соответственно. Оставшаяся часть турецкой эскадры легла в дрейф, рассчитывая на то, что двум линейным корабля не составит труда справиться с одним бригом.
После трёх часов погони, турецкие корабли приблизились к русскому бригу на расстояние пушечного залпа и открыли огонь из погонных орудий, турецкие ядра стали попадать в такелаж и паруса Меркурия . После первых же залпов турецких орудий на Меркурии состоялся военный совет. По традиции сначала высказался самый младший по званию поручик Корпуса флотских штурманов Прокофьев И.П., высказав мнение,что: "боя не избежать и бриг не должен достаться врагу не при каких обстоятельствах". Было принято решение, что последний из оставшихся в живых взорвёт бриг, для этого положили заряженный пистолет на шпиль перед входом в пороховой склад .
Позже Казарский в своём донесении адмиралу Грейгу С.Г. писал :
|
…Мы единодушно решили драться до последней крайности, и если будет сбит рангоут или в трюме вода прибудет до невозможности откачиваться, то, свалившись с каким нибудь кораблем, тот, кто ещё в живых из офицеров, выстрелом из пистолета должен зажечь крюйт-камеру[10]. | 
|
После военного совета командир обратился к команде с речью, призывая не посрамить свою честь и честь Андреевского флага. Команда единогласно предпочла смерть капитуляции и плену.
На бриге началась подготовка к бою: канониры заняли свои места у своих орудий,моряки заняли свои посты, чтобы пресечь любое проявление трусости и паники у флаг-фала был выставлен часовой с приказом открыть огонь по любому, кто попробует спустить флаг, ял был сброшен в воду, из 3-х фунтовых пушек был открыт ответный огонь по неприятелю, причём, чтобы не отвлекать матросов от работы и продолжать работу вёслами огонь вели сам Казарский и его офицеры. Казарский прекрасно знал все сильные и слабые стороны Меркурия: бриг прекрасно держал волну, но во время штиля был очень неповоротлив. Казарскому приходилось полагаться лишь на мастерство канониров и искусство маневрирования.
Основная часть боя началась, когда Селимие сделал попытку обойти Меркурий с правого борта и дал залп орудиями левого порта, благодаря умелому маневрированию, Меркурий смог увернуться и дал залп в ответ орудиями правого борта. В течение получаса Меркурию удавалось успешно маневрирую уходить от неприятельских залпов и давать противнику пользоваться только погонными орудиями. Но, не смотря на все манёвры бриг оказался между двумя турецкими кораблями Селимие и Реал-бей . На бриг обрушился град ядер, книппелей и брандскугелей с обеих сторон, Из за вражеского обстрела на Меркурии трижды занималислись пожары, которые были быстро потушены командой. На призывы с Селимие сдаваться моряки брига отвечали дружным "Ура", оружейными и орудийными залпами. Канониры брига старались повредить такелаж и мачты кораблей противника, чтобы лишить противника возможности преследования и маневрирования и в тоже время атакуя абордажные команды, которые уже ждали своего часа на марсах и реях Селимие. Позже, метко пущеными 24-х фунтовыми ядрами брига Меркурий удалось перебить ватер-штаг и повредить грот-брам-стеньгу турецкого Селимие, что привело к поломке гротового рангоута корабля и заставило его лечь в дрейф, таким образом Селимие был выведен из боя, успев, однако напоследок дать ещё один залп по бригу. Реал-бей продолжал погоню за Меркурием,меняя галсы он атаковал бриг продольными [11] залпами. В результате ответного огня Меркурию удалось перебить левый нок фюр-марса-рея Реал-бея, который при падении утянул за собой лисели. Из-за полученных повреждений полшестого утра Реал-бей лишился возможности преследования Меркурия и лёг в дрейф. После окончания канонады [12], корабли Орфей и Штандарт, приспустили флаги, думая, что Меркурий был потоплен либо захвачен в плен. В это время Меркурий направлялся в сторону Сизополя [13], где располагались основные силы Черноморского флота.
Поскольку артиллерийская канонада, доносившаяся с юга, смолкла, "Штандарт" и "Орфей", посчитав "Меркурий" погибшим, приcпустили, в знак траура по нему свои флаги. Пока израненный бриг приближался к Сизополю (Созопол, Болгария), где базировались основные силы Черноморского флота, контуженный, с перевязанной головой А. И. Казарский подсчитывал потери: четверо убитых, шесть раненых, 22 пробоины в корпусе, 133 — в парусах, 16 повреждений в рангоуте, 148 — в такелаже, разбиты все гребные суда.
На следующий день, 15 мая "Меркурий" присоединился к флоту, который, извещенный "Штандартом" в 14 часов 30 минут вышел в море в полнсм составе.
Подвиг брига получил высокую оценку противника. После боя один из штурманов турецкого корабля "Реал-бей" отметил: "Если в великих деяниях древних и наших времен находятся подвиги храбрости, то сей поступок должен все прочие затмить, и имя героя достойно быть начертано золотыми буквами в храме славы: капитан был сей Казарский, а имя брига "Меркурий".
Экипаж "Меркурия", вписавший новую страницу в книгу русской морской славы, был щедро награжден и обласкан. А. И. Казарский и И. П. Прокофьев получили по Георгию IV степени, остальные офицеры — ордена Владимира IV степени с бантом, все матросы — знаки отличия военного ордена. Офицеров произвели в следующие чины, а Казарский еще получил и звание флигель-адъютанта. Всем офицерам и матросам была назначена пожизненная пенсия в размере двойного жалования. В офицерские гербы Департамент Геральдии Сената внес изображение тульского пистолета, того самого, что лежал на шпиле брига перед люком крюйт-камеры, а матросские штрафы были исключены из формулярских списков. Бриг получил вторым из русских судов памятный Георгиевский флаг и вымлпел.
"Меркурий" прослужил на Черном море до 9 ноября 1857 года, когда поступило распоряжение "о разборке его по совершенной ветхости". Однако, имя его было приказано сохранить в русском флоте с передачей соответствующему кораблю кормового Георгиевского флага. Три корабля Черноморского флота поочередно носили название "Память Меркурия": в 1865 г — корвет, а в 1883 и 1907 — крейсера. Ходили под Андреевским флагом балтийский бриг "Казарский" и одноименный черноморский минный крейсер.
В 1834 году в Севастополе по инициативе Командующего Черноморской эскадрой М.П. Лазарева, на средства собранные моряками, установили памятник, созданный по проекту архитектора А. П. Брюллова. Высокий постамент, на котором выбита надпись: "Казарскому. Потомству в пример", венчает бронзовая триера.
Примечания
- ↑ Ива́н Я́ковлевич Осми́нин — русский кораблестроитель. Наиболее известный его корабль — 20-пушечный бриг «Меркурий».
- ↑ Гафельный парус - косой парус, формы неправильной трапеции. Крепится к гафелю, откуда и получил свое название. Позволял судну плыть при поперечном и даже встречном ветре.
- ↑ Стаксель — треугольный парус. Ставится передней шкаториной на штаг — снасти стоячего такелажа судна, поддерживающего мачту спереди. В общем случае — треугольный косой парус, поднимаемый по штагу между мачтами или впереди фок-мачты.
- ↑ Мидель-шпангоут — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.
- ↑ Движитель — устройство, преобразующее энергию двигателя, либо внешнего источника, через взаимодействие со средой, в полезную работу по перемещению транспортного средства. Является частью машин.
- ↑ Парусность - общая площадь всех парусов, входящих в состав парусного вооружения корабля (судна)
- ↑ Младший брат А. И. Казарского
- ↑ Новосильский Ф.М. в чине лейтенанта принимал участие в бою брига с турецкими кораблями, с 1835 по 1838 командовал бригом «Меркурием»
- ↑ Капудан-паша - титул командующего флотом Османской империи
- ↑ Крюйт-камера — во времена парусного флота — помещение на военном корабле, предназначенное для хранения пороха (как бочек с порохом, так и готовых к стрельбе пороховых зарядов) и сигнальных ракет. Располагался, как правило, в носу или корме корабля ниже ватерлинии.
- ↑ Продольный залп - это когда один из кораблей повёрнут к противнику носом или кормой, а противник бортом бортом. Один из самых неудачных раскладов, что может возникнуть. Противник может действовать орудиями всего борта, а первый корабль - только носовыми или кормовыми.
- ↑ Канонада - звуки выстрелов из артиллерийских орудий
- ↑ Сизополь - город в юго-восточной Болгарии
