HNLMS Sumatra (1920)

Sumatra

Легкий крейсер | ВМС Нидерландов

Служба

Нидерланды

Исторические данные

15 июля 1916 года Заложен

29 декабря 1920 года Спущен на воду

26 мая 1926 года Выход на испытания

9 июня 1944 года Гибель

Общие данные

6670 / 8087 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

155.3 / 16 / 6.22 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

3 ТЗА типа Цолли / 72000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

30,63 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

8,040 км (4,340 морских миль) на скорости 12 узлов / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

526 чел. Общая численность

Бронирование

75 / 50 мм. Пояс/борт

25-50 мм. Палуба

100 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

100-125 мм. Боевая рубка

Вооружение

Авиагруппа (после модернизации)

• 2 гидроплана корректировщика Fokker CXIW.

Артиллерия главного калибра

• 10 × 150-мм орудия Bofors.

Универсальная артиллерия

• 6 × 40-мм орудий;
• 8 × 12,7-мм пулеметов Браунинг.

Однотипные корабли

• Легкий крейсер Java

Sumatra (рус. «Суматра») – голландский легкий крейсер типа Java эксплуатировавшийся в период Второй мировой войны. Назван в честь большого острова в голландской Ост-Индии. Затоплен у берегов Нормандии 9 июня 1944 года, став частью искусственного волнолома.

Общие сведения

15 июля 1916 года был заложен легкий крейсер HNLMS Sumatra, его постройка осуществлялась в Амстердаме на верфи Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij. Спуск на воду HNLMS Sumatra был произведен раньше, чем строившийся головной крейсер того же типа HNLMS Java. Корабль спустили на воду 29 декабря 1920 года, в присутствии на церемонии королевы Нидерландов Вильгельмины. Однако в связи с произошедшим на верфи пожаром, в результате которого была уничтожена машинная установка, его достройка существенно затянулась и крейсер был укомплектован почти на два года позже чем HNLMS Java. Силовая установка подвергшаяся уничтожению в результате пожара, была заменена на гораздо более мощную, хотя и менее надежную типа Цолли. В результате эта установка стала источником постоянных проблем. Постройка HNLMS Sumatra обошлась в 20412643 гульдена.

История создания

Крейсер был назван в честь большого острова в голландской Ост-Индии. В период выполнения построечных работ, в первоначальный проект корабля было внесено достаточное количество изменений. Тем не менее, в результате систематической задержки материалов и оборудования, крейсер не успевали сдать по срокам. Также выдвигалось предложение завершить постройку крейсера в качестве торгового корабля, но как выяснилось в последствии данный тип крейсера имел не подходящий для этой роли корпус. Пользуясь опытом прошедшей войны, для осуществлении нового заказа проекта, который бы был совместим с уже практически готовым корпусом, состоялся договор с британской фирмой Vickers. К заказу англичане отнеслись без особого энтузиазма, их предложение состоявшее в установке мощного вооружения и машин в корпус типа D который был увеличен всего до 5150 тонн, считалось не приемлемым. В следствии чего было решено завершать строительство согласно первоначальному плану. В 1920 году был одобрен новый бюджет и в 1926 году HNLMS Sumatra вошел в строй. К тому времени остальные крейсера в мире строились по вашингтонским нормам, в результате чего они имели гораздо большую огневую мощь и водоизмещение, чем у HNLMS Sumatra.

Литература и источники информации

• Александр Донец Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
• С.В. Патянин, М.С. Баранов Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.