IJN Ōi (1920)

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ») – лёгкий крейсер японского императорского флота типа Kuma. Построен на судоверфи ф. «Кавасаки» Кобе. Предназначался для лидирования флотилией эсминцев, эскадренной службы в качестве разведчика и официально классифицировался как «крейсер средней модели программы 1917 г.». Имя получил по названию реки на юго-западе о. Хонсю, префектуры Сидзука. Принимал участие во второй мировой войне в качестве учебного корабля, а так же занимался перевозкой боевых подразделений и грузов. Потоплен американской подводной лодкой Flasher 19.07.1944 г.

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ»)

Лёгкий крейсер | ВМС Японии

тип Kuma

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ»)

Служба

Япония

Исторические данные

24 ноября 1919 г. Заложен

15 июля 1920 г. Спущен на воду

4 мая 1921 г. Введен в строй

19 июля 1944 г. Гибель

Общие данные

5330 / 6970 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162,2 / 14,17 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1460 т. Запас топлива

1

4 ТЗА Gihon 12 котлов Kampon /90000 л.с. / Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

36 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1460 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

450 чел. Общая численность

Бронирование

63,4 / мм. Пояс/борт

28,6 мм. Палуба

51 мм. Боевая рубка

Вооружение

Конфигурация 1921 г.:

• 7 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 2 х 7,7 мм пулеметы «Levis»;
• 16 x 533 мм ТА (4x2);
• 48 мин;
• 2 бомбомета (24 глубинные бомбы);
• взлетная платформа для колесных самолетов (1925 г. на вооружение так и не поступили.).

Конфигурация 1941 г.(«тяжёлый торпедоносец»):

• 4 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 4 x 25 мм/60 тип 96;
• 60 x 610 мм ТА (10x4).

Конфигурация 1942 г.(десантный вариант):

• 2 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 6 x 25 мм/60 тип 96;
• 8 x 610 мм ТА (2x4);
• 8 десантных барж типа 14-м «Дайхацу».

Однотипные корабли

IJN Kitakami, IJN Tama, IJN Kuma, IJN Kiso

Справочный материал

• 1 морская миля – 1,853 км.
• 1 узел - 1,852 км/ч.
• 1 кбт – 0,1852 км.

История создания

ООИ испытания идет малым ходом

15 легких крейсеров водоизмещением 5500 т было построено в период с 1920 по 1925 г.г. Эти легкие крейсера обладали одинаковыми корпусами, но, тем не менее, делились на три типа. Пять крейсеров 1-й серии типа «Кума» проектировались и строились первыми, за ними последовало шесть крейсеров 2-й серии типа «Нагаро» и три корабля 3-й серии типа «Сендаи». Все корабли получили названия в честь рек и ручьев Японии. Проектирование крейсеров типа «Кума» началось еще до завершения постройки кораблей «Тенрю» и «Тацутa». Проект разработан капитаном 1-го ранга Хирага. Первоначально он повторял Tenryū (рус. «Тенрю»), но с пятью 140-мм орудиями (у Tenryū 4 орудия) и водоизмещением 3500 т («улучшенный Тенрю».). Под влиянием постройки в США десяти «скаутов» типа Omaha с восемью 152-мм орудиями, размеры корябля увеличили (начальные размеры 157,8*14,17*5,2 увеличили до 162,2*14,17*5,2), что позволило довести число 140-мм орудий до семи и дальность плавания до 9000 миль (против 6000 миль у Tenryū) 10-узловым ходом. По своей сути проект являлся развитием легких крейсеров периода первой мировой войны.

Предшественники

тип Tenryū (рус. «Тенрю»)

Предпосылки к созданию

Заказан в рамках программы «Флот 8-4» по бюджету на 1920-1921 г.

Проектирование

Проект разработан капитаном 1-го ранга Хирага. Первоначально он повторял Tenryū (рус. «Тенрю»), но с пятью 140-мм орудиями (у Tenryū 4 орудия) и водоизмещением 3500 т («улучшенный Тенрю».). Под влиянием постройки в США десяти «скаутов» типа Omaha с восемью 152-мм орудиями, размеры корябля увеличили (начальные размеры 157,8*14,17*5,2 увеличили до 162,2*14,17*5,2), что позволило довести число 140-мм орудий до семи и дальность плавания до 9000 миль (против 6000 миль у Tenryū) 10-узловым ходом. По своей сути проект являлся развитием легких крейсеров периода первой мировой войны.

История службы

Гибель

18.07.1944 г. в сопровождении эсминца «Сикинами» вышел из Сингапура, но из-за неисправности главных механизмов сбавил ход до 12 уз, что позволило обеспечить ремонт, который продолжался около 15 часов.
19.07.1944 в 570 милях от Гон Конга на подходе к Маниле крейсер атаковала американская подводная лодка Flasher «Флэшер». Из четырех выпущенных торпед в левый борт «Оои» попало две. Их вызрывы привели к возгоранию топлива, затоплению водой носовых моторных отсеков и полной потере хода. Спустя два часа после первой атаки, подводная лодка с дистанции 3 км выпустила еще четыре торпеды. Одна из них взорволась в районе носового моторного отсека левого борта, отвалилась носовая оконечность корпуса и спустя два часа корабль затонул.
«Сикинами» подошел к «Оои» за пять минут до его гибели и успел принять на борт 368 чел. (с командиром), которых 22.07.1944 г. доставил в Сингапур. На крейсере погибло 53 чел.