Эскадренные миноносцы типа Fubuki
Эта статья редактируется участником Tokyo_Mew_Mew в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 36 ед. Заказано |
| 24 ед. Построено |
| 1926-1933 гг. Годы постройки |
| 1928-45 гг. Годы службы |
| Урага, Осака, Токио, Сасэбо, Майдзуру, Иокогама. Место строительства |
| 1750 / 2070 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 115,3 / 10,36 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 35, 38 узл. Скорость хода |
| 5000 миль Дальность плавания |
| 197, 219 чел. Общая численность |
Минно-торпедное вооружение
- 3×3 610-мм торпедных аппарата Тип 92 Модель 4, 18 торпед Тип 90.
Содержание
История создания
10 октября 1922 года МГШ выдал техническое задание на проектирование эскадренного миноносца водоизмещением в 2000 тон, скоростью хода 40 узлов, вооруженного двумя спаренными 120-мм или 127-мм артустановками, 76-мм зенитными орудиями и двумя трехтрубными 610-мм торпедными аппаратами. Основным требованием к новой разработке, получившей в официальной документации обозначение "Специальный Тип", стало размещение максимально возможного вооружения при как можно меньшем водоизмещении. Это условие должно было преобладать над всеми остальными элементам: размещением энергетических установок и размещением экипажа. С самого начала проектирования флот потребовал наличия самого тяжелого тяжелого торпедного вооружения, какое только возможно. Выбор пал на 610-мм торпеды. В качестве артиллерийского вооружения для новых эсминцев готовились спаренные 127-мм артиллерийские установки. Проект эсминца получил обозначение F 42. Он представлял корабль водоизмещением в 1900 т, скорость до 39 узлов, вооруженный двумя спаренными 127-мм пушками, 76-мм зенитным орудием и тремя трехтрубными торпедными аппаратами. Но этот прототип оказался неподходящим и стали работать над F 43. Изменения коснулись энергетических установок, ограничив скорость до 35 узлов, 2 40-мм орудия заменили 2 7,7-мм пулеметами.
Конструкция
Корпус
Корабль получил длинный полубак, шедший от форштевня до первой дымовой трубы, с заметным его подъемом в носовой оконечности.Форма форштевня имела форму близкую по очертаниям к букве "S" При размещении вооружения отказались от установки торпедного аппарата между срезом полубка и носовой надстройкой: на полном ходу и в плохую погоду использование его становилось невозможным, так как аппарат сильно заливался водой; к тому же он имел ограниченные секторы стрельбы. На "специальном эсминце" его перенесли в среднию часть корабля и установили между дымовыми трубами на кожухе котельных отделений, а два других на верхней палубе за дымоходами. Носовую надстройку переместили на полубак и оборудовали закрытый мостик.В качестве корпусного материала использовалась сталь. Непотопляемость корпуса обеспечивало разделение корпуса поперечными переборками до уровня верхней палубы, делилось на 16 водонепроницаемых отсеков. Из-за экономии массы не было двойного дна, машинные отделения были разделены продольной переборкой.
Вооружение и система управление стрельбой
Впервые в мире корабли такого класса получили артиллерию в башенных установках. Основным вооружением эсминцев типа «Фубуки» были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 Тип 3 типа A, располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с крейсера «Юбари» (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году Тип А имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов. Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23–кг осколочно–фугасным снарядом 18269 метров при максимальном угле возвышения в 40°. Система управления их огнём включала в себя директор Тип 14 и два 2–метровых дальномера Тип 14. На второй и третьей сериях эсминцев устанавливались более совершенные 127-мм установки Тип B с максимальным углом подъёма ствола в 75°, кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину Тип 92 и 3–метровые дальномеры.
Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом (на второй и третьей сериях 13,2-мм Тип 93), что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостатком.
Главная энергетическая установка
На эсминцах типа Fubuki главная энергетическая установка имела линейное расположение. В качестве главных механизмов корабли получали два турбореактивных агрегата системы Канпон,размещенных в двух машинных отделениях. Каждый был мощностью 25000 л.с.
