Акат
Эта статья редактируется участником <nobody21> в рамках конкурса «Вики-биатлон №8». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Акат (аката, акатий) - парусно-гребной 2- или 3-мачтовый корабль крейсерского назначения, имевший на борту до 20 пушек.
АКАТЫ
Два судна, построенные по проекту С. И. Афанасьева в Николаевском адмиралтействе А. П. Соколовым.
Эти оригинальные по конструкции суда(общим размером 29×7,9×3,4×3,1 м;вооружение на борту 18 орудий (2 3-пуд. гаубицы и 16 единорогов); 3 мачты с прямым вооружением; имели весла; 100 человек.) больше никогда не строились ни в русском, ни в других флотах. Они представляли собой одну из разновидностей шебек, развившихся из античных судов, поэтому князь Г. А. Потемкин-Таврический (поклонник античности), по инициативе которого строились эти суда, и назвал их акатами — от лат. «акатион» [Акатионы — древнеримские трехмачтовые парусно-гребные суда.]. Суда предназначались для посыльной и крейсерской службы. Предполагалось построить серию таких судов, но после смерти князя строительство их прекратилось.
Одно из судов было названо"Ирина".Название дано в честь заключения мирного договора с Турцией 31.7.1791 в Галаце.Заложен в 11.1790, спущен 14.8.1791, вошел в состав ЧФ.
В 1791 перешел из Николаева в Севастополь. В 1792 крейсировал между Севастополем и Керчью. В 1794 и 1798 в составе эскадры находился в практических плаваниях в Черном море. В 1797 занимал брандвахтенный пост в Севастополе. Участвовал в войне с Францией 1798–1800. 12.8.1798 в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова вышел из Севастополя к пр-ву Босфор, но 15.8 из-за открывшейся течи отделился от эскадры и вернулся в Севастополь. После исправления прибыл к эскадре, стоявшей в пр-ве Босфор. 30.8 ушел в Севастополь с донесением Ф. Ф. Ушакова Е.И.В. Павлу I. 24.9 вышел из Севастополя и 22.11 прибыл к эскадре, стоявшей у о-ва Корфу, доставив на суда провиант. Участвовал в блокаде крепости. Вечером 25.12 обнаружил французское судно, шедшее в Корфу. Снявшись с якоря, акат преследовал судно, пытаясь не пропустить его в крепость, и, сблизившись на дистанцию выстрела, открыл огонь из погонных пушек. Преследуемое судно и батареи Корфу обстреляли акат. Воспользовавшись безветрием и темнотой, французское судно прорвалось в Корфу, за что командир аката лейтенант А. Е. Влито получил выговор от Ф. Ф. Ушакова. 18.2.1799 акат участвовал в штурме Корфу, находился у старой крепости. 18.3–24.4 перешел из Корфу в Тулон, конвоируя суда с пленными французами. В 8.1799 ушел в Черное море. В 1800–1804 ежегодно находился в плаваниях в Черном море. В 1805 занимал брандвахтенный пост в Севастополе. (?)
Командиры: М. А. Посников (1792), И. И. Фаллет (Фоллет) (до 6.1794), П. Лошаков (1797), А. Е. Влито (Флит) (1798–1800), С. С. Агишев 1-й (в 1–5.1805), С. С. Карачинской (в 6.1805), А. Ф. Хомутов (с 7.1805). № 2 Заложен в 11.1790, спущен 30.9.1791, вошел в состав ЧФ. В 1791 перешел из Николаева в Севастополь. В 1792 ходил между Севастополем и Глубокой Пристанью. В 1794 находился в практическом плавании в Черном море. В 1795–1798 занимал брандвахтенный пост в Севастополе. 24.9.1798 в составе эскадры контр-адмирала И. Т. Овцына вышел в крейсерство у берегов Крыма. 11.10 эскадра была застигнута сильным штормом, во время которого погибли 3 фрегата. Акат был отнесен к пр-ву Босфор, но, несмотря на непогоду, 25.10 вернулся в Севастополь. В 1799–1804 ежегодно находился в плаваниях в Черном море.
Командиры: Д. Юнг (1791), В.И. Языков (1792), Х.И. Клапакис (1794–1797), К. Г. Гайтани (1798–1803), Т. П. Алексеев (1804).
