Обзор немецких ТТ

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Немцефил-опричник. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 8.03.2012.

Итак, вы решили прокачать ветку немецких тяжёлых танков. У французов, американцев и у СССР тяжёлые танки, в принципе, похожи друг на друга, каждый последующий танк является развитием предыдущего. Особенно хорошо это можно проиллюстрировать на примере американских ТТ, где каждый последующий танк является глубокой модернизацией предыдущего. Но у немцев такой линейности, как у ИСов, нет. Ещё одно замечание: я буду рассматривать только "чистокровные" немецкие танки, трофеи вроде B2 740(f) меня не интересуют.

Небольшое введение

Первая проблема, с которой я столкнулся при написании статьи - какие танки считать тяжёлыми? PzIV с длинноствольной пушкой до ввода Пантер числился и считался тяжёлым танком. То же самое можно сказать и про Пантеру, союзники дружно называли её ТТ. Меня интересует больше не то, какие танки называются ТТ, а то, какие танки фактически являются ТТ. Именно поэтому я чётко взял точку отсчёта - VK3001P и VK3601H. Пантеры я рассматривать не буду, хотя Пантера II вполне может взять на себя обязанности VK4502a.

VK3001P и VK3601H

Эти танки, хоть и представлены в игре как средние, средними танками не являются. VK3601H имеет лоб в 100мм, 40 тонн веса и вполне "тяжёлое" вооружение. Назвать этого монстра средним язык не повернётся. Тоже самое касается и 35-тонного 3001P, хотя он и аномально быстрый. Но самое главное и интересное - в этих танках закладываются все коренные отличия и черты веток Порше и Хеншеля, так что не лишним будет их расписать:

• 3001P имеет переднее расположение башни, что облегчает "качели". Привыкаем - у всех танков Порше башня или спереди (3001P, Тигр Порше, 4502А), или сзади (4502P, Маус). Это в разы удобнее компоновочной схемы Хеншеля, когда башня располагается ближе к центру, при "качелях" приходится невольно подставлять под огонь более значительную часть корпуса.
• Порше оснастил свои танки революционным решением - электротрансмиссией, которая умудрялась (на примере Фердинандов) показывать удивительную для своей сложности надёжность. В игре танки Порше могут похвастаться хорошей скоростью заднего хода, у 3001Р она достигает 20 км/ч! Вкупе с передним расположением башни эта особенность превращает танки Порше в хорошие машины ближнего боя, которые хорошо действуют в группе Исов, играющих в "качели". Только действовать следует очень внимательно, как и все немецкие ТТ, мы являемся картонными критосборниками.
• Танки обеих веток имеют схожие башни и вооружение, а также рации, но абсолютно разные корпуса, трансмиссии и силовые установки.
• У 3601Н более разнообразное вооружение, ещё есть коническая пушка. В целом, это будет прослеживаться и дальше, 4502а не имеет топовой пушки Королевского Тигра, а у Е-100, помимо маусгана, есть ещё одно орудие для любителей пускать стальные брёвна.
• Ещё не лишним будет заметить, что танки Хеншеля вполне традиционны по части тактики, а вот машины Порше требуют нестандартного подхода. Дело усугубляется тем, что танки в ветке Хеншеля развиваются линейно, а вот в ветке доктора Порше быстрые 3001Р сменяются медленными Тиграми-Р, быстрый 4502а превращается в стального титана 4502Р.

Тигры

Оба тигра являются дальнейшим развитием прототипов. Тигр Хеншеля получил более широкие гусеницы, надгусеничные полки, башню Порше и несколько усиленные бока. Двигатели, кроме топового, совпадают с таковыми у 3601H. Главное отличие - тактика использования. Лобовая броня не изменилась, а соперники стали заметно более серьёзными. Тигр по прежнему является классическим критосборником, так что действовать на нём лучше из засад или как танк поддержки. А вот Тигр Порше преобразился. Мы получили те же двигатели, но абсолютно новую ходовую (очень удачную, кстати), и главное - 200мм лба! Это делает Тигр Порше воистину универсальным - мы можем делать всё, что делает тигр Хеншеля, но лоб нам позволяет в топе идти в первых рядах, прорывая оборону, переднее расположение башни поможет при игре в "качели". Помимо традиционных отличий, уже упоминавшихся выше, следует добавить, что

• Ходовая Тигра Хеншеля вышла на редкость неудачной, её общий вес - 7 (!!!) тонн. Неудивительно, что при почти одинаковой массе танков Тигр Порше имеет такое же вооружение и лучшее бронирование.
• Танки Порше будут длиннее и уже своих коллег из КБ Хеншеля. Из-за этого они менее манёвренные, но им легче в гуще ТТ.
• Хеншели имеют вынесенную вперёд трансмиссию, ситуация будут исправлена только на Е-75. А вот в ветке Порше и двигатель, и трансмиссия располагаются на вполне традиционных местах, компоновка намного более рациональна.
• В обоих тиграх боеукладка расположена очень неудачно, меткое попадание в борт может вызвать взрыв танка. У машины Порше она занимает надгусеничные полки, у Хеншеля она расположена и внизу корпуса.

Королевский Тигр и 4502 ausf a

Королевский Тигр является логичным продолжением Тигра Хеншеля. Из положительных сторон можно отметить наклоны брони (лучше поздно, чем никогда), хороший лоб и улучшенное вооружение. В целом, это пересмотренный Тигр-1, у него та же ужасная ходовая, те же проблемы с компоновкой. А вот 4502 ausf.a абсолютно не похож на своего предшественника. У танка появилась наклонная броня, новая башня и вооружение, но самое главное - дизельный двигатель! Это, конечно, нонсенс, до этого немцы были сплошь и рядом бензиновые, как исключение можно рассматривать разве что 3002DB. Мощность двигателя возросла, а масса несколько упала, так что к хорошей динамике можно прибавить и отличную для ТТ скорость - 38 км/ч. Впрочем, танк всё же горит, иногда и вовсе создаётся впечатление, что 4502а заправили бензином. Тут вновь проявляется закономерность - вооружение у Королевского тигра лучше, топовая пушка 4502а является предтоповой на Тигре-2. По боевому применению Королевский тигр схож с Тигром-1, разве что в топе мы можем идти в первой линии, вставая ромбом. А вот с 4502а дело обстоит совсем иначе. Танк очень универсален, у нас есть и скорость, и динамика, и броня, и вооружение, но всего помаленьку. И если с веткой Хеншеля в смысле тактики использования всё просто, то это НЛО на гусеницах заслуживает отдельного разбора, существующая по нему статья никуда не годится. Эта тема, хоть и очень интересна, выходит за рамки этой статьи, её лучше рассмотреть отдельно.