Фрегаты типа Knox
Эта статья редактируется участником ppv:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
Фрегаты типа Oliver Hazard Perry
| 46 ед. Заказано |
| 46 ед. Построено |
| 1965–1974 гг. Годы постройки |
| 1969–1994 (ВМС США) гг. Годы службы |
| Todd Shipyard, Lockheed Shipbuilding Avondale Shipyard Место строительства |
| 3020 / 4163 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 133,5 / 14,3 / 7,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1 ГЭУ Энергетическая установка |
| 27 узл. Скорость хода |
| 4500 (20 уз) миль Дальность плавания |
| 244 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 231 чел. Матросы |
Универсальная артиллерия:
- 1 × 1 - 127-мм АУ Mk. 42.
Ракетное вооружение
- 1 × 8 - ПУ ПЛУР ASROC или ПКР Harpoon.
Авиагруппа:
- 1 вертолёт SH-2 LAMPS I.
Knox, Roark, Gray и т.д. - всего 46 ед.
Содержание
Общие сведения
Фрегаты типа Knox первоначально классифицировались как сторожевые корабли океанской зоны (англ. ocean escort). После реклассификации 1975 года, когда номенклатура ВМC США была приведена в соответствие со странами НАТО, данный класс был переклассифицирован во «фрегат» и их тактический номер изменен с DE на FF.
История создания
Предшественники
Тип Knox являлся дальнейшим развитием фрегатов типа Garcia и Brooke.
Предпосылки к созданию
Именно опыт службы «Гловера» и «Брэдли» подвиг инженеров и специалистов на повышенные требования к следующей серии «океанского эскорта» - кораблей типа «Нокс». В качестве основной задачи значилось уменьшение численности личного состава. Кроме того, планировалось увеличить дальность плавания без роста размеров. Реально ни одно из пожеланий выполнить не удалось. Возврат к консервативным котлам с менее критическими параметрами пара при сохранении прежней скорости потребовал лишних 600 т водоизмещения. Для сокращения персонала на фрегате оставили только одно орудие. Первоначально им оставалась все та же короткоствольная 127-миллиметровка 30-летней давности, но уже в ходе постройки ее заменили на современный автомат с длиной ствола в 54 калибра, способный выпустить в минуту больше снарядов, чем две старые пушки «Гарсии». Принцип «палуба про запас» проявился теперь в полной мере. Кормовая часть представляла собой настоящую пустыню: ни артиллерии, ни зенитных ракет - лишь все тот же неудачный вертолет «ДЭШ», который очень скоро был сдан на берег... Правда, внушительный ангар под винтокрылую машину, сделанный «на вырост», весьма пригодился впоследствии, когда никуда не годный радиоуправляемый геликоптер заменили на эффективный «ЛЭМПС».
Проектирование
Планируемые в рамках последующей деятельности по близнеца 5-дюймового орудия вооруженных Гарсиа -класса фрегатов и татарских ракетным Брук -класса фрегатов , их первоначальный дизайн включены котлы давления в котлах предыдущие классы "(дизайн позже было изменено на обычные 1200 PSI (8300 кПа) котлы) в аналогичной размера корпуса строится вокруг массивного лука монтажа AN / SQS-26 сонара.
Фрегаты типа «Нокс» во многом аналогичны фрегатам типов «Гарсия» и «Брук», но немного больше их по размерам, что связано с использованием котлов низкого давления.
Постройка и испытания
Головной корабль класса был USS Нокс (FF-1052) , сложив 5 октября 1965 и по заказу 12 апреля 1969, в Тодд верфи в Сиэтле . Десять судов было разрешено в финансовом 1964, шестнадцать в 1965 году и десяти каждого для FYS 1966, '67 и '68; шесть были отменены в 1968 году и еще четыре в 1969 году они были построены в четырех различных верфях и были первоначально введены в эксплуатацию эскадренных миноносцев (DES) 1052-1097 в 1969-1974 гг, они были переименованы в фрегатов (FF) 30 июня 1975 года.
Существенно возросла и стоимость корабля. Для экономии средств американцам пришлось применить своеобразный ход, не слишком частый в мирных условиях для «либерального рыночного общества». Если первая половина серии строилась тремя фирмами - «Тодд», Локхид» «Эвондейл», то для удешевления производства все остальные единицы, начиная с 27-й, достались «Эвондейлу».
Описание конструкции
Эти корабли были созданы в начале 1960-х годов, первый фрегат вошел в состав ВМС США в 1969 году, а последний, 46-й - в 1974-м. Основным предназначением этих кораблей была борьба с ПЛ, и поначалу они сильно критиковались за одновальную ЭУ и одноорудийную 127-мм АУ.
Многие корабли этого типа, как и фрегаты типа «Гарсия», использовались для испытаний различных систем оружия и средств обнаружения. На первых 32 фрегатах была установлена восьмизарядная ПУ ЗУР «Си Спэрроу», которую позднее заменил 20-мм ЗАК «Фаланкс» ближнего действия, установленный затем на все корабли этого типа. Левые две из восьми ячеек ПУ ПЛУР AS-ROC были модифицированы для стрельбы ПКР «Гарпун».
Корпус
Корпус корабля стальной, гладкопалубный, имеющий в оконеч-ностях двойное дно. Набор смешанный, с усиленными продольными связями. Водонепроницаемые переборки (доходящие до верхней палубы) делят корпус на 13 отсеков Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. В качестве системы стабилизации используются скуловые кили и неубирающиеся бортовые рули. Оба котла располагаются в одном отсеке, разделенном по ДП корабля водонепроницаемой переборкой. Позади КО находится МО. Надстройки выполнены из легких сплавов.
Невзирая на то, что по водоизмещению «Нокс» обогнал самые большие эсминцы периода Второй мировой войны, океанский эскорт по американским меркам оставался слишком «мокрым». Для обеспечения необходимого уровня комфорта пришлось наращивать фальшборт в носу и устанавливать специальные брызгоотбойники.
Начиная с 1980 года на фрегатах типа «Нокс» увеличили фальшборта и установили брызгоотражатели для улучшения мореходных качеств.
Энергетическая установка и ходовые качества
Нокс класс был последний эсминец типа конструкции ВМФ с паровой турбиной силовой установки.
В 4200 метрических тонн (4130 т), с длиной 438 футов (133,5 м) и пучка 47 футов (14,3 м), что ими движет один винт направлена турбины развития 35000 мощность на валу (26 МВт), давая им Скорость 27 узлов (50 км / ч). Пара завод для этих судов состоит из двух Теплотехника или Babcock & Wilcox "D" котлов типа, каждый из которых оснащен высокого давления (наддува) система принудительной проект подачи воздуха, что позволяет растений рабочее давление 1200 фунтов на квадратный дюйм и 1000 ° F перегрева .
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Суб-класс Нокс класса был построен, как правило, называют в Хьюз класса. Основные различия были немного отличается расположение "Страна офицера" купе с дополнительными купе в 01 уровне вместо открытой палубе между лодкой палубах. Каюта по левому борту под мостом был определен в качестве "флага" каюту, с дополнительными каютами для флага сотрудников, когда, выступающей в качестве флагмана.
Вооружение
Ракетное вооружение
Противолодочный комплекс ASROC (Anti-Submarine ROCket). Пусковая установка Mk 16 поворотная контейнерного типа устанавливалась на носу корабля и первоночально содержала 8 противолодочных ракет RUR-5 ASROC.
- Дальность стрельбы - до 9 км
- Масса боевой части - 44 кг
- Скорость - 315 м/с
Противокорабельная ракета Harpoon. Ракета RGM-84A была принята на вооружение ВМС США в 1977 году после начала строительства серии фрегатов. Две ячейки ПУ Mk 16 переделали для стрельбы ракетами Harpoon.
- Дальность полета - 120 км
- Масса боевой части - 225 кг
- Скорость - 0,85 М
В 1971-1975 годах на корме 31 корабля серии была установлена пусковая установка Sea Sparrow.
Зенитный ракетный комплекс Sea Sparrow. Пусковая установка Mark 29 была создана на базе пусковой установки RUR-5 ASROC и также вмещала 8 зенитных ракет. Наведение их осуществлялось с помощью управляемых вручную радаров Mark 115. Боезапас составлял 24 зенитные управляемые ракеты.
- Дальность стрельбы - 20-30 км
- Высота поражения (максимальная) — 15240 м
- Масса боевой части - 40,5 кг
- Скорость полёта - 3,5 М
Впоследствии ЗРК Sea Sparrow на всех кораблях был заменён на 20-мм ЗАК Mark 15 Phalanx CIWS.
Универсальная/зенитная артиллерия
127-мм артиллерийская установка Mark 42. Универсальная автоматическая одноорудийная установка калибра 127 мм с длиной ствола 54 калибра. Башенная установка, расположенная на носу корабля, имела два барабана с 40 готовыми к стрельбе выстрелами.
- Скорострельность — 28 выстрелов в минуту
- Максимальная дальность стрельбы (при угле 45°) — 23,7 км
- Угол вертикального наведения — от — 15 до +85°
- Вес артустановки — 60,4 т
Минно-торпедное вооружение
Торпедный аппарат Mark 32. На вооружении фрегатов находились 4 однотрубных 324-мм торпедных аппарата Mk 32. Аппараты устанавливались неподвижно по 2 на борт. Аппарат представляет собой трубу из стеклопластика, либо стеклопластиковый лейнер в металлическом кожухе. Выброс торпеды осуществляется сжатым воздухом из напорной ёмкости в задней части аппарата. Управление стрельбой дистанционное (из боевого информационного центра). Общий боезапас составлял 6 торпед Mk 46.
- Масса торпеды - 231 кг
- Дальность - 11 км
- Скорость - 40 узлов
- Мощность ВВ - 44,5 кг
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Knox оборудованы ангаром для вертолета ПЛО. В разные годы на кораблях базировались разные типы вертолетов.
Беспилотный противолодочный вертолёт DASH. Вертолет Gyrodyne QH-50, первоначально базировавшийся на фрегатах данного типа, показал себя очень ненадежной машиной. Из 746 поставленных флоту вертолетов разбились 416. Поэтому практически сразу на кораблях стали базироваться вертолеты других типов.
Вертолёт SH-2. Вертолет Kaman SH-2 Seasprite, заменивший DASH на фрегатах Knox, выпускался и применялся в ВМС США в нескольких модификациях. На Knox применялись разные типы этого вертолета в модификации Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS), которые могли нести по 2 ПЛУР или ПКР.
- Максимальная скорость - 261 км/ч
- Практическая дальность - 1008 км
- Масса пустого вертолета - 3500 кг
В других странах применялись вертолеты и других типов (в Турции и Тайване AB-212).
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Радиолокационное вооружение:
- РЛС обнаружения воздушных целей AN/SPS-40,
- РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10 или AN/SPS-67,
- подкильная ГАС AN/SQS-26CX,
- автономная ГАС AN/AQS-35V IVDS (Independent Variable Depth Sonar),
- буксируемая ГАС AN/SQR-19
Радиоэлектронное вооружение:
- Система управления артогнем Mk68,
- система РЭБ AN/SLQ-32
На всех фрегатах были установлены ГАС SQR-18A системы ТАС-TASS с буксируемой антенной, причем на 34 кораблях они заменили ГАС ПГП SQS-35A, располагавшуюся в корме. Для обеспечения полетов вертолетов на кораблях имелся приемник SRN-15 навигационной системы TACAN, а комплекс РЭР SLQ-32(V)1 была заменен такой же системой модификации (V)2. Для снижения уровня акустических шумов подводная часть корпуса и винты были защищены пузырьковой системой «Прерия»/«Маскер». Противолодочная БИУС, испытанная на фрегате типа «Гарсия», в ходе плановых ремонтов была установлена на всех фрегатах типа «Нокс». К 1986 году восемь кораблей этого типа сменили в составе резерва 1-й очереди эсминцы постройки времен Второй мировой войны.
Гидролокационное оборудование находилось вполне на уровне: к мощному подкильному сонару SQS-26 на большинстве единиц добавили современный буксируемый SQS-35.
Модернизации и переоборудования
В 1971-1975 годах на 31 единице серии на срезе кормы появилась установка для пуска зенитных ракет самообороны Sea Sparrow. Оставшиеся планировалось довооружить аналогичной системой Sea Chaparral, однако до этого дело не дошло.
После того, как фрегаты вооружили ПКРК Harpoon, у них появилась возможность наносить удары по надводным кораблям.
Изначально фрегаты типа Кпох в качестве средств ПВО имели ЗРК «Sea Sparrow», который в середине 80-х годов заменили на ЗАК «Vulcan Phalanx».
История службы
Корабли типа Кпох были выведены из со сотава ВМС США в 1992—1993 гг.
Три фрегата приобретены у США и вошли в состав ВМС Мексики 23 ноября 1998 г после капитального ремонта, про веденного на одной из верфей США. В ходе него ЗАК «Vulcan Phalanx» заменили на ЗРК «Sea Sparrow». Передаваемый в 2000 г. одно¬типный фрегат Whipple, как и б. Roark, пред¬полагается использовать в качестве источни¬ка запчастей. Подробно о кораблях типа Кпох см разделы о фрегатах Греции, Египта Тай¬ваня и Турции
Решение о передаче Турции кораблей это¬го типа правительство США приняло в сере¬дине 1992 г. В 1998 г. для раз¬борки на зап. части Турции были переданы фрегаты W. S. Sims (FF 1059), Paul (FF 1080) и Miller (FF 1091). Работы по модернизации в 1979 г. увеличили водоизмещение фрегатов этого типа на 9,1 т. При этом были увеличены ангар и ВПП, ЗУР «Sea Sparrow» заменили на ЗАК «Vulcan/Phalanx». Система Link 11 была установлена после передачи кораблей Турции.
К началу 1990-х годов все фрегаты этого типа были выведены из боевого состава ВМС США, а большую их часть передали в дружественные страны. К началу XXI века корабли этого типа все еще входили в состав ВМС Греции (один из трех типа «Эпирус»), Египта (два из четырех типа «Дамиат»), Мексики (четыре типа «Альенде»), Таиланда (два типа «Пхутта Иофта Чулалок»), Тайваня (восемь из девяти типа «Чиньян») и Турции (шесть из девяти типа «Тепе»).
Проданы Греции в соответствии с договором, заключенным с правительством США 11 февраля 1992 г
Кроме Греции, однотипные корабли были проданы (или переданы в рамках программы военной помощи) Египту, Мексике, Тайваню, Турции и Таиланду. В июле 1993 года 2 фрегата были проданы Египту. Оба фрегата прибыли в Александрию 27 июля 1994 г. Предполагается демонтаж ASROC и установка отдельной ПУ для ПКР «Harpoon», а также замена РТВ.
| Имя корабля | Тактический № | Верфь | Вступил в строй– Выведен из состава |
Судьба | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| Knox | FF-1052 | Todd Shipyards, Сиэтл | 1969–1992 | Потоплен как корабль-мишень | [1] |
| Roark | FF-1053 | Todd, Сиэтл | 1969–1991 | Сдан на слом | [2] |
| Gray | FF-1054 | Todd, Сиэтл | 1970–1991 | Сдан на слом | [3] |
| Hepburn | FF-1055 | Todd, Сан Педро | 1969–1991 | Потоплен как корабль-мишень | [4] |
| Connole | FF-1056 | Avondale Shipyard | 1969–1992 | Передан Греции, переименован в Ipirus (F-456) Потоплен как корабль-мишень | [5] |
| Rathburne | FF-1057 | Lockheed Shipbuilding and Construction Company | 1970–1992 | Потоплен как корабль-мишень | [6] |
| Meyerkord | FF-1058 | Todd, Сан Педро | 1969–1991 | Сдан на слом | [7] |
| W. S. Sims | FF-1059 | Avondale | 1970–1991 | Передан Турции для запасных частей | [8] |
| Lang | FF-1060 | Todd, San Pedro | 1970–1991 | Сдан на слом | [9] |
| Patterson | FF-1061 | Avondale | 1970–1991 | Сдан на слом | [10] |
| Whipple | FF-1062 | Todd, Сиэтл | 1970–1992 | Передан Мексике, переименован в Almirante Francisco Javier Mina (F-214) | [11] |
| Reasoner | FF-1063 | Lockheed | 1971–1993 | Передан Турции, переименован в Kocatepe (F-252) | [12] |
| Lockwood | FF-1064 | Todd, Сиэтл | 1970–1993 | Сдан на слом | [13] |
| Stein | FF-1065 | Lockheed | 1972–1992 | Передан Мексике, переименован в Ignacio Allende (F-211) | [14] |
| Marvin Shields | FF-1066 | Todd, Сиэтл | 1971–1992 | Передан Мексике, переименован в Mariano Abasolo (F-212) | [15] |
| Francis Hammond | FF-1067 | Todd, Сан Педро | 1971–1992 | Сдан на слом | [16] |
| Vreeland | FF-1068 | Avondale | 1970–1992 | Передан Греции, переименован в Makedonia (F-458) Decommissioned | [17] |
| Bagley | FF-1069 | Lockheed | 1972–1991 | Сдан на слом | [18] |
| Downes | FF-1070 | Todd, Сиэтл | 1971–1992 | Потоплен как корабль-мишень | [19] |
| Badger | FF-1071 | Todd, Сан Педро | 1970–1991 | Потоплен как корабль-мишень | [20] |
| Blakely | FF-1072 | Avondale | 1970–1991 | Сдан на слом | [21] |
| Robert E. Peary | FF-1073 | Lockheed | 1972–1992 | Передан Тайваню, переименован в Chih Yang (FF-932) | [22] |
| Harold E. Holt | FF-1074 | Todd, Сан Педро | 1971–1992 | Потоплен как корабль-мишень | [23] |
| Trippe | FF-1075 | Avondale | 1970–1992 | Передан Греции, переименован в Thraki (F-457) Потоплен как корабль-мишень | [24] |
| Fanning | FF-1076 | Todd, Сан Педро | 1971–1993 | Передан Турции, переименован в Adatepe (F-251) | [25] |
| Ouellet | FF-1077 | Avondale | 1970–1993 | Передан Тайланду, переименован в Phutthaloetla Naphalai | [26] |
| Joseph Hewes | FF-1078 | Avondale | 1971–1994 | Передан Тайваню, переименован в Lan Yang (FF-935) | [27] |
| Bowen | FF-1079 | Avondale | 1971–1994 | Передан Турции, переименован в Akdeniz (F-257) | [28] |
| Paul | FF-1080 | Avondale | 1971–1992 | Передан Турции для запасных частей | [29] |
| Aylwin | FF-1081 | Avondale | 1971–1992 | Передан Тайваню, переименован в Ning Yang (FF-938) | [30] |
| Elmer Montgomery | FF-1082 | Avondale | 1971–1993 | Передан Турции для запасных частей | [31] |
| Cook | FF-1083 | Avondale | 1971–1992 | Передан Тайваню, переименован в Hae Yang (FF-936) | [32] |
| McCandless | FF-1084 | Avondale | 1972–1994 | Передан Турции, переименован в Trakya (F-257) | [33] |
| Donald B. Beary | FF-1085 | Avondale | 1972–1994 | Передан Турции, переименован в Karadeniz (F-255) | [34] |
| Brewton | FF-1086 | Avondale | 1972–1992 | Передан Тайваню, переименован в Fong Yang (FF-933) | [35] |
| Kirk | FF-1087 | Avondale | 1972–1993 | Передан Тайваню, переименован в Fen Yang (FF-934) | [36] |
| Barbey | FF-1088 | Avondale | 1972–1992 | Передан Тайваню, переименован в Hwai Yang (FF-937) | [37] |
| Jesse L. Brown | FF-1089 | Avondale | 1973–1994 | Передан Египту, переименован в Dumyat (F961) | [38] |
| Ainsworth | FF-1090 | Avondale | 1973–1994 | Передан Турции, переименован в Ege (F-256) | [39] |
| Miller | FF-1091 | Avondale | 1973–1991 | Передан Турции для запасных частей | [40] |
| Thomas C. Hart | FF-1092 | Avondale | 1973–1993 | Передан Турции, переименован в Zafer (F-253) | [41] |
| Capodanno | FF-1093 | Avondale | 1973–1993 | Передан Турции, переименован в Muavenet (F-250) | [42] |
| Pharris | FF-1094 | Avondale | 1974–1992 | Передан Мексике, переименован в ARM Guadalupe Victoria (F-213) | [43] |
| Truett | FF-1095 | Avondale | 1974–1994 | Передан Тайланду, переименован в Phutthayotfa Chulalok | [44] |
| Valdez | FF-1096 | Avondale | 1974–1991 | Передан Тайваню, переименован в Ki Yang (FF-939) | [45] |
| Moinester | FF-1097 | Avondale | 1974–1994 | Передан Египту, переименован в Rasheed (F.962) | [46] |
Оценка проекта
Многоцелевые фрегаты ВМС США типа Кпох строились в период с 1969 по 1975 гг. В американском флоте эти корабли предназначались для эскортирования конвоев в океане, в условиях угрозы со стороны средств воздушного нападения, а также борьбы с подводными лодками (в первую очередь советскими АПЛ). Кроме того, они мог ли наносить удары по береговым объектам, оказывать огневую поддержку десантам и наносить удары по надводным кораблям противника.
В качестве недостатков фрегатов типа Кпох специалисты отмечали слабость зенитного вооружения. Также не удалось справиться с задачей уменьшения экипажа - несмотря на формальное сокращение состава вооружения по сравнению с фрегатами предыдущих типов, численность личного состава на 35 человек превышала таковую на артиллерийских Garcia и равнялась экипажу ракетного Brooke.
Эти корабли были выведены из ВМС США в конце холодной войны из-за их относительно высоких эксплуатационных расходов, сокращения численности военного бюджета, а также потребности в кораблях с более продвинутой ПЛО и ПВО. Ни один из кораблей не обслуживал более 23 лет в ВМС США, многие были переданы в дружественные страны.
Литература и источники информации
- Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX–XXI веков. Часть III. Фрегаты.. — СПб.: «Галея Принт», 2001. — 376 с. — ISBN 581720052-X.
- В. Кофман Журнал "Моделист-Конструктор" № 2004-10. — М: 2004.
Ссылки
- https://destroyerhistory.org/coldwar/knoxclass/
- https://www.seaforces.org/usnships/ff/Knox-class.htm
См. также
Галерея изображений
USS Gray в море. 1982 г.
USS Reasoner и десантный корабль USS Belleau Wood
Запуск ракеты SM-1 с Fong Yang (бывш. USS Brewton)
TCG Zafer (F-253) (бывш. USS Thomas C. Hart)
Meyerkord, Hepburn и Knox на разделке. 1996 г.
