Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд
Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| Страна |  США |
| Год основания | 1891 |
| Отрасль | судостроение и судоремонт |
История
Основанная ВМС США в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard в стратегическом месте (На северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне), PSNS быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. Puget Sound Naval Shipyard со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard (Название PSNS в то время). К концу Первой мировой войны было построено более 1700 малых катеров и другие более крупные суда, что не мешало верфи в это же время предоставлять услуги по ремонту как кораблям ВМС США, так и союзным кораблям.
В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов - таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.
После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего корабли вернулись к войне. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для остановки многочисленных судов любого типа поврежденных в боевых действиях. Корабли разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на Puget Sound Naval Shipyard работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².
После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Быстрое развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской верфи, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.
