Маневрирование

Эта статья редактируется участником Dominator_I:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Пример маневрирования при подходе к причалу на яхте: А—при отжимном ветре; Б—при ветре вдоль причала с носа; В—при навальвом ветре; Г—при ветре вдоль причала с кормы

Маневрирование — в общем понятии - изменение направления движения и его скорости. Более точное определение раскрывает каким образом и для каких целей - с помощью руля, движителей, подруливающих устройств и прочее в целях обеспечения безопасности плавания или решения эксплуатационных задач (ведение боя, швартовка, постановка на якорь и снятие с якоря, проход узкостей, шлюзование, докование и прочее).

Общие сведения

Схема маневрирования подводной лодки «С-104» при атаке конвоя 20 июня 1944 г.

Общаяя способность к Маневрированию определяется такими качествами судна, как скорость, ходкость, управляемость, устойчивость на курсе и поворотливость, а также инерционными характеристиками (временем и расстоянием, необходимыми судну для остановки или приобретения другой заданной скорости после изменения режима работы или остановки движителя). Очень важно принимать во внимание такое понятие как как инерционные характеристики, так как ни них влияют - начальная скорость движения, водоизмещение и загрузка судна, наличие крена и дифферента, тип и мощность судовой энергетической установки, глубина моря, гидрометеорологические факторы.

Применение в парусный век

Изначально данное понятие относилось к парусным судам для достижения наиболее оптимальных действий для прокладки маршрута. Так как ветер определял определенные действия команды парусного корабля для продолжения движения заданным курсом. Известно что прокладка маршрута была весьма сложном мероприятием и задействовала многих членов команды, включая капитана. Прибрежное исследование новых земель так же требовало умелого управления судном при внезапной опасности посадки на мель или близости скал и рифов.

При появлении боевых кораблей умение управлять парусами и судном в целом приобрело неожиданно значимую роль, так как от умелого занятия позиции зависела жизнь корабля и его экипажа. Так же следует учесть появлении нескольких кораблей, объединенных в группы для эффективного выполнения задач.

В данном смысле - маневрирование корабля (или соединения таковых) обозначало - занятия, удержания или изменения своего положения относительно противника с целью создания выгодных условий для наибольшей эффективности использования своего оружия и технических средств, а также при уклонении от атак и для затруднения маневра противника

Трафальгарская битва. Вид с марса головного корабля союзников, по состоянию на 13:00. Англичане двумя колоннами атакуют с запада (справа).

В парусном флоте вершиной маневрирования заключалось в формировании кораблями линии, в которой все суда были обращены бортом к противнику, дающие максимальное количество орудий направленного в сторону противника. Наиболее ярким примером частичной этой тактики было Трафальгарское сражение (21 октября 1805 года)- когда Нельсон и решил отказаться от классической линейной тактики, где исход боя решает число кораблей, участвующих в битве, а также количество и калибр бортовой артиллерии - и построил свои корабли в две линейные колонны которые шли перпендикулярно линейному построению противника, что в конечном итоге и помогло выиграть сражение.