INS Sindhurakshak (1997)
INS Sindhurakshak
16 февраля 1995 года Заложен |
26 июня 1997 года Спущен на воду |
14 августа 2013 года Гибель |
2325 / 3076 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
72,6 / 9,9 / 6,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
10 узл. Скорость хода надводная |
17 узл. Скорость хода подводная |
240 / 300 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
45 суток Автономность (макс) |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
Торпедное
ПВО
|
68 чел. Общая численность |
7 чел. Офицеры |
61 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Строительство
Подводная лодка Sindhurakshak была построена на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Строительство подводной лодки началось в 1995 году, в июне 1997 года лодка была спущена на воду, в декабре доставлена в Индию и 14 декабря вошла в состав ВМС Индии.
История службы
Уже в первые годы службы произошел ряд инцидентов с участием Sindhurakshak. Были допущены столкновения с песочной дюной, позднее с рыболовецким судном и удар о пристань. После чего командир Алок Кумар Патак был уволен с формулировкой «некомпетентен и непригоден».[1]
В 2006 году подводная лодка имела честь принимать на борту президента Абдул Калама, который провел весь день на море. Это был первый случай в истории Индии, когда президент провел день на борту подводной лодки.
27 февраля 2010 года, произошёл взрыв на борту Sindhurakshak во время нахождения на военно-морской базе Вишакхапатнам. В результате возникшего пожара, погиб один моряк, двое других получили ранения. Расследование показало, что вероятно пожар был вызван взрывом в аккумуляторном отсеке подводной лодки, который произошел из-за неисправного клапана и утечки водорода.[2]
После пожара в 2010 году, в июне Sindhurakshak была отправлена в Россию на борту транспорта тяжелой техники для капитального ремонт и модернизации, которая заняла два с половиной года. В августе 2010 года Sindhurakshak прибыл на верфь «Звездочка». Подводная лодка прошла модернизацию и ремонт в рамках проекта 08773, и в октябре 2012 года, после окончания работ, вышла на ходовые испытания в Белом море. В ходе модернизации были обновлены системы радиоэлектронной борьбы, установлена новейшая система управления огнем и новая система охлаждения, что позволило бы продлить срок эксплуатации корабля еще на десять лет. Также, в ходе модернизации лодка получила крылатые ракеты 3M54E1 и 3M14E, новый сонар, систему радиосвязи и РЛС. [3] Подводная лодка Sindhurakshak была передана обратно ВМС Индии 27 января 2013 года, после чего корабль вышел обратно в Индию, с командиром Раджешом Рамкумаром. Sindhurakshak предстояло пересечь 3 океана, и это был первый опыт ледовой навигации индийской подводной лодки[4]
Память
См. также
Примечание
- ↑ Об увольнении командира лодки Sindhurakshak
- ↑ О пожаре на лодке в 2010 году
- ↑ О модернизации Sindhurakshak на верфи «Звездочка»
- ↑ Ремонт и модернизация подводной лодки ВМС Индии
Литература и источники информации
- '.
- '.