USS Maddox (1918)
USS Maddox (DD-168) HMS/HMCS Georgetown (I-40) «Доблестный»
[[Файл:
| 20 июля 1918 года Заложен |
| 27 октября 1918 года Спущен на воду |
| 10 марта 1919 года Введен в строй |
| 4 февраля 1949 года Выведен из боевого состава |
| 16 сентября 1952 года Сдан на слом |
| 1090 / 1250 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,83 / 9,65 / 2,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 101 человек чел. Общая численность |
| Отсутствует / мм. Пояс/борт |
Первоначальное 1)Четыре 102-мм орудия. 2) Одно 76-мм или два 40-мм зенитных орудия. 3) двенадцать 533-мм торпедных аппаратов. После 1944 года 1)1 - 102/50, 1 - 76/40, 4 - 20 мм Эрликон, 2 - 12.7 мм Кольт, 1х3 533 ТА, 4 бомбомета, 60 глубинных бомб
USS Maddox (DD-168) (в составе КВМС Великобритании и Канады — HMS/HMCS Georgetown (I-40), в составе Северного флота ВМС СССР — «Доблестный») — американский эскадренный миноносец типа «Викс», состоявший на вооружении в годы Второй мировой войны. Назван в честь американского морского офицера капитана Уильяма Мэддокса. История Заложен 20 июля 1918 на стапелях верфи «Fore River» в Квинси (Массачусетс). Спущен на воду 27 октября 1918, крещён Кларенс Хинкамп, внучкой капитана Мэддокса. Принят в состав ВМС США 10 марта 1919 под командованием командора Эдуарда К. С. Паркера. 17 июля 1920 получил позывной «DD-168».
«Мэддокс» был приписан к 21-й морской дивизии Атлантического флота. 3 мая 1919 он вышел из Бостона в Ньюфаундленд, чтобы принять там станцию службы наблюдения. Наблюдателям предстояло месяц спустя впервые в истории пересечь Атлантику на самолётах морской авиации. 22 мая 1919 эсминец вернулся в Бостон для дооснащения, которое было прервано походом к Ньфаундленда. Затем он начал организовывать учебные плавания, а 27 августа покинул Ньюпорт и отправился в длительный поход в европейские воды.
19 сентября 1919 он прибыл во французский Брест, откуда отправился в бельгийский Остенде для встречи монархов Бельгии. 25 сентября совершил переход через Ла-Манш. До 24 декабря он сопровождал американские конвои и перевозил пассажиров из Довера и Гарвича в Булонь-сюр-Мер и на побережье Нидерландов. 25 октября покинул Гарвич и прошёл через Кильский канал, направляясь с визитами в балтийские порты. 12 февраля 1920 года он вернулся в США и был выведен в резерв на 2 года. 24 февраля ушел в Чарльстон для ремонта. Летом 1921 «Мэддокс» при 50 % штатного экипажа использовался для летней артиллерийской практики в Наррагансете и недолгое время находился в Чарльстоне, позднее ушел для ремонта и переоборудования в Бостон. 6 июля 1922 года эсминец вывели из боевого состава флота и поставили на консервацию в Филадельфии, которая де-факто началась ещё 14 июня 1922.
Спустя 18 лет 17 июня 1940 «Мэддокс» вернулся в строй, 2 июля поступил на патрульную службу в районе Чарльстона. 7 сентября он прибыл в Галифакс на Новой Скотии, где был 23 сентября 1940 года передан КВМС Великобритании в числе эсминцев, сданных английскому флоту в обмен на островные базы в Атлантике. Корабль был переименован в «Джорджтаун» и вошел в состав легких сил западно-атлантической операционной зоны.
В составе КВМС он участвовал в охране конвоев, следовавших опасными маршрутами, при подходах к британским портам в марте 1942. Эскортировал в рамках операции «Боуэри» судно «Уосп» в мае 1942 года при поддержке авиации около острова Мальта. В сентябре 1942 года был передан КВМС Канады для охраны конвоев в Западной Атлантике. Для большей эффективности с него сняли три орудия и один трёхтрубный торпедный аппарат, чтобы установить новое противолодочное вооружение. В декабре 1943 года его вывели в резерв, 10 января 1944 он официально вернулся в Тайн.
1 августа 1944 его передали Северному флоту ВМС СССР, и корабль получил имя «Доблестный». Охранял в годы войны советские конвои, шедшие по Северному Ледовитому океану. 9 сентября 1952 корабль официально вернули КВМС Великобритании, хотя это было де-факто осуществлено ещё 4 февраля 1949. 16 сентября 1952 эсминец был пущен на слом.
