Bell XFL-1 Airabonita

Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса «Вики-биатлон №7». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Bell XFL-1 Airabonita

Bell XFL-1 Airabonita

Разработка и производство

США Страна разработки

Bell Aircraft Разработчик

13 мая 1940 г. Первый полет

Bell Производитель

1 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1940-1941 гг. Годы эксплуатации

ВМС США Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

9,0 / 10,6 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота

21,5 м2 Площадь крыла

2345 / 3020 / 3275 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

V-образный, жидкостного охлаждения Тип

1 шт. Количество

1150 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

543 км/ч  . . . максимальная (на высоте)

493 км/ч  . . . максимальная (у земли)

476 км/ч  . . . крейсерская

804 м/с Макс. скороподъемность

1725 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

1 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

• Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9;
• Два 7,62-мм пулемета Browning M2.

Bell XFL-1 Airabonita — американский экспериментальный палубный истребитель времён Второй мировой войны, разрабатывавшийся фирмой Bell для ВМС США. Являлся переработанной версией Bell P-39 Airacobra. В связи с посредственными лётными характеристиками, предпочтение было отдано Chance Vought F4U, а единственный прототип списали в феврале 1942 года и использовали в качестве цели при испытании зенитных пушек.

Чертёж самолета

Описание конструкции

Вооружение и оборудование

На «Аэробониты» планировалось ставить такое же вооружение, как и на «Аэрокобры»

• Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9 либо 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт
• Два 7,62-мм пулемета Browning M2

Модификации

• Прототип - Bell XFL-1
• Серийная версия - Bell FL-1