Zara (1930)
Zara
Тяжёлый крейсер типа "Zara"
| 4 июля 1929 года Заложен |
| 27 апреля 1930 года Спущен на воду |
| 20 октября 1931 года Введен в строй |
| 29 марта 1941 года Гибель |
| 11870 / 14530 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 182.7 / 20.6 / 5.9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 841 чел. Общая численность |
| 150-100 / мм. Пояс/борт |
| 70-65 мм. Палуба |
| 150-120 мм. Барбеты |
| 150 / 75 / / 70 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 150 мм. Боевая рубка |
Авиагруппа
- 3 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 8 (4 x 2) - 203-мм орудия/53.
Универсальная артиллерия
- 12 (6 x 2) - 100-мм орудия/47.
Зенитная артиллерия
- 8 (4 x 2) - 37-мм/54 зенитных автомата "Бреда" Mod.1932;
- 8 (4 x 2) - 13,2-мм зенитных пулемёта "Бреда" Mod.1931.
Fiume, Gorizia, Pola
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Основу огневой мощи крейсера составляли восемь 203-мм орудий системы "Ансальдо" 1927 года, размещённых в четырёх двухорудийных башнях. По составу артиллерии главного калибра "Зара" не выделялась среди предшественников - крейсеров типа «Тренто», различие заключалось в переходе на обновлённые орудия с более тяжёлым снарядом (127 кг против 113 кг на "Тренто").
Первоначально в орудиях использовался заряд весом 50.8 кг с дальностью стрельбы 34208 м при начальной скорости бронебойного снаряда 960 м/с. Однако ввиду быстрого износа ствола и снижения кучности огня пришлось уменьшить вес заряда до 41.8 кг. Это соответствующим образом сказалось на снижении начальной скорости и дальности полёта снаряда. Вес вращающейся структуры каждой башни превышал 180 тонн. Механизмы вращения башни и подъёма орудий - электрические. Углы вертикального наведения лежали от -5° до +45°, в горизонтальной плоскости башни разворачивались на 150° на каждый борт. Заряжание производилось гидравлическими досылателями, практическая скорострельность составляла 2-3 выстр./мин.
Особенностью итальянских крейсеров являлось то, что барбеты доходили до второго дна. Погреба находились рядом, и снаряды подавались в перегрузочный механизм через специальные отверстия в барбете. Этим была устранена возможность гибели корабля от попадания снаряда в башню.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
По числу стволов среднего калибра итальянские "вашингтонские" крейсеры были по-настоящему выдающимися. Если зарубежные аналоги несли 4-8 орудий калибра 75-127 мм, "итальянцы" несли шестнадцать 100-мм/47 универсальных орудий "О.Т.О." образца 1927 г. в восьми спаренных установках конструкции генерала Минизини. Скоростельность артсистемы была невысокой и составляла 8-10 выстр./мин. Несмотря на заявленную "универсальность", ввиду низкой скоростельности и скорости наведения 100-мм орудия были мало эффективны против самолётов, способных к быстрым угловым перемещениям. Стремление обеспечить защиту корабля от пикирующих бомбардировщиков побудило конструкторов в 1937 г. заменить кормовые пары "соток" на 37-мм автоматы.
На момент вступления в строй "Зара" несла четыре 40-мм/39 автомата "Виккерс-Терни" образца 1915/1917 г. Они располагались парами на полубаке и юте. В 1936 г. все 40-мм автоматы были заменены на спаренные 37-мм/54 актоматы "Бреда" М1932, считавшиеся наиболее эффективными против низколетящих торпедоносцев. Спаренная установка весила 5 т и обслуживалась расчётом из 7 человек. Вертикальная наводка обеспечивалась в пределах от -10° до +80°, охлаждение ствола - водяное. Характерным для "Зары" являлось неудачное расположение зенитных автоматов, оставлявших без внимания носовой сектор обстрела.
На ближних подступах ПВО обеспечивали 13.2-мм пулемёты "Бреда" М1931, размещавшиеся в парной комплектации на площадках фок- и грот-мачт.
