Zara (1930)

Zara

Крейсер |

Zara

Тяжёлый крейсер типа "Zara"

Исторические данные

4 июля 1929 года Заложен

27 апреля 1930 года Спущен на воду

20 октября 1931 года Введен в строй

29 марта 1941 года Гибель

Общие данные

11870 / 14530 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

182.7 / 20.6 / 5.9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 турбины Парсонса, 8 паровых котлов Торникрофта / 76000 Главная ЭУ (тип/мощность)

29 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

2400 т. Запас топлива

1

2 турбины Парсонса, 8 паровых котлов Торникрофта / 95000 Главная ЭУ (тип/мощность)

32 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1958 / 5360 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2400 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

841 чел. Общая численность

Бронирование

150-100 / мм. Пояс/борт

70-65 мм. Палуба

150-120 мм. Барбеты

150 / 75 / / 70 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

150 мм. Боевая рубка

Вооружение

Авиагруппа

• 3 гидросамолёта.

Артиллерия главного калибра

• 8 (4 x 2) - 203-мм орудия/53.

Универсальная артиллерия

• 12 (6 x 2) - 100-мм орудия/47.

Зенитная артиллерия

• 8 (4 x 2) - 37-мм/54 зенитных автомата "Бреда" Mod.1932;
• 8 (4 x 2) - 13,2-мм зенитных пулемёта "Бреда" Mod.1931.

Однотипные корабли

Fiume, Gorizia, Pola

"Zara" - тяжёлый крейсер ВМС Италии, давший начало целой серии кораблей этого класса. Тяжёлые крейсеры типа "Zara", сочетая хорошую защищённость, скорость и вооружение, аналогичное кораблям типа «Trento», до самого начала Второй мировой войны были ядром итальянского флота.

Вооружение

Главный калибр

Основу огневой мощи крейсера составляли восемь 203-мм орудий системы "Ансальдо" 1927 года, размещённых в четырёх двухорудийных башнях. По составу артиллерии главного калибра "Зара" не выделялась среди предшественников - крейсеров типа «Тренто», различие заключалось в переходе на обновлённые орудия с более тяжёлым снарядом (127 кг против 113 кг на "Тренто"). Первоначально в орудиях использовался заряд весом 50.8 кг с дальностью стрельбы 34208 м при начальной скорости бронебойного снаряда 960 м/с. Однако ввиду быстрого износа ствола и снижения кучности огня пришлось уменьшить вес заряда до 41.8 кг. Это соответствующим образом сказалось на снижении начальной скорости и дальности полёта снаряда. Вес вращающейся структуры каждой башни превышал 180 тонн. Механизмы вращения башни и подъёма орудий - электрические. Углы вертикального наведения лежали от -5° до +45°, в горизонтальной плоскости башни разворачивались на 150° на каждый борт. Заряжание производилось гидравлическими досылателями, практическая скорострельность составляла 2-3 выстр./мин. Особенностью итальянских крейсеров являлось то, что барбеты доходили до второго дна. Погреба находились рядом, и снаряды подавались в перегрузочный механизм через специальные отверстия в барбете. Этим была устранена возможность гибели корабля от попадания снаряда в башню.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

По числу стволов среднего калибра итальянские "вашингтонские" крейсеры были по-настоящему выдающимися. Если зарубежные аналоги несли 4-8 орудий калибра 75-127 мм, "итальянцы" несли шестнадцать 100-мм/47 универсальных орудий "О.Т.О." образца 1927 г. в восьми спаренных установках конструкции генерала Минизини. Скоростельность артсистемы была невысокой и составляла 8-10 выстр./мин. Несмотря на заявленную "универсальность", ввиду низкой скоростельности и скорости наведения 100-мм орудия были мало эффективны против самолётов, способных к быстрым угловым перемещениям. Стремление обеспечить защиту корабля от пикирующих бомбардировщиков побудило конструкторов в 1937 г. заменить кормовые пары "соток" на 37-мм автоматы.