Лидеры эсминцев типа Shakespeare
Эта статья редактируется участником <Topor_Peruna_> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
5 ед. Заказано |
5 ед. Построено |
1916-1925 гг. Годы постройки |
1917-1945 гг. Годы службы |
Thornycroft, Pembroke Dockyard Место строительства |
1554 / от 1605 до 1814 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
100,27 / 9,6 / 6,06 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
40000 Энергетическая установка |
36 узл. Скорость хода |
5000 миль Дальность плавания |
162 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
Зенитное вооружение
- 1x 76-мм орудие Mk.III;
- 1x 7,62 пулемет «Maxim».
Минно-торпедное вооружение
- 2x 533-мм двухтрубных торпедных аппарата.
HMS Shakespeare, HMS Spencer, HMS Wallace, YMS Keppel, HMSBroke
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Главным толчком к разработке нового лидера можно считать эсминцы типа R. Построенные в ходе срочной военной программы 1915 года, они по по своим боевым возможностям превосходили любого и существовавших на тот момент лидеров.
Контроллер флота потребовал разработать новый проект лидера, с прямым приводом паротурбинных агрегатов.
В апреле 1916 года свои проекты представили Адмиралтейство и судостроительная фирма Thornycroft.
Проектирование
Главный строитель флота рассматривал несколько вариантов предложенных фирмой Thornycroft. Вооружение состояло из шести 102-мм орудий. На корабле предусматривалось восемь кают для офицеров, на пять меньше чем в проекте Адмиралтейства, это сочли неприемлемым. Начальник комитета по вооружению выдвинул требование заменить шесть 102-мм орудия на пять 127-мм.
Фирма Thornycroft учла все замечания. Корабль имел 11 кают для офицеров. В связи с тем, что 127-мм орудие для эсминцев находилось в стадии разработки, согласовали 120-мм орудие.
По условиям контракта скорость кораблей должна была составлять 36 узлов в течение 4 часов. Мощность главной энергетической установки определялась в 36000-40000 л.с., а дальность плавания в 5000 миль со скоростью 15 уз.
Постройка и испытания
Первыми заказ на постройку получили лидеры Shakespeare и Spenser. Они были заложены в 1916 году, а в 1917 году были спущены на воду. На предварительных испытаниях Shakespeare развил мощность 42000 л.с. при 320 об/мин. По проекту предусматривалось 360 об/мин. Снижение оборотов происходило из-за неудачно подобранных винтов.
На ходовых испытаниях диаметр циркуляции составил около пяти длин корпуса (чуть более 500 метров), за время около 3 минут, с креном на борт около 7. Имея на борту только часть запасов Shakespeare развил скорость до 41,5-42,5 уз. Потребление нефти составило 22 тн/ч.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Пять 120-мм орудий Mk.I. Скорострельность 7-8 выстрелов в минуту. Начальная скорость полета снаряда составляла 814 м/с при массе снаряда 22,5 кг. Угол возвышения до 30°. Боезапас по 120 снарядов на орудие.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
8 ноября 1942 года, на подходах к Алжиру у побережья Северной Африки, огнем береговых батарей был потоплен Broke.