Флотилия Северного Ледовитого океана
Белый флот
| 1917г.-1922г. Годы существования |
| не было Подчинение |
| Военно-морской флот Тип |
| Архангельск,Баку,Бизерта и т.д. Дислокация |
Техника (по состоянию на 1920 г.):
- Техника подводная - 0 ед.;
- Техника надводная - 28 ед..
Гражданская война
Содержание
История Белого флота
Чтобы хотя бы как-то удовлетворить потребности армии и флота, царскому правительству пришлось уже в самом начале войны заказать в нейтральных странах 6 млн. винтовок, 20 тыс. пулеметов, 3200 самолетов, 20 тыс. автомобилей, свыше 25 тыс. мотоциклов,400 паровозов, 13 160 вагонов. Подавляющее большинство этих грузов могло быть перевезено только морем. Однако с началом войны наиболее удобные пути сообщения через Балтийское и Черное моря оказались недоступными. Наиболее удобным представлялся Северный с портом Архангельск. Из этого порта военные грузы, прибывающие из-за границы, могли быть доставлены на фронт. Поэтому было решено направлять основной поток грузов через северные порты России. Северные части страны не располагали ни хорошо оборудованными портами, ни достаточно надежными коммуникациями. Даже крупный порт Архангельск имел низкую пропускную способность. Поэтому правительство России вынуждено было принять срочные меры по расширению этого порта ж строительству новых портов и коммуникаций на Севере. В первую очередь в Архангельске сооружаются новые пристани, склады и хранилища, увеличивается число кранов и буксирных пароходов. Одновременно с этим перешивается: железная дорога на участке Архангельск — Вологда с узкой колеи на широкую. Углубляется водный путь по Северной Двине до Котласа включительно. Все это значительно увеличило пропускную способность порта.
Появление минной опасности и резкое сокращение в связи с этим перевозок союзников заставили русское командование принять срочные меры для защиты судоходства на Севере страны. Так впервые в истории перед царской Россией со всей настоятельностью встал вопрос о создании на Северном морском театре военных действий и об укреплении побережья Белого моря и Кольского залива.
До войны военных кораблей на Севере не было. Для охраны рыбных промыслов ежегодно приходило из Балтийского моря посыльное судно "Бакан". С этого небольшого корабля водоизмещением 885 т, вооруженного четырьмя пушками (две 47-мм и две 37-мм) велась охрана рыбных промыслов. С объявлением войны командир «Бакана» капитан 2 ранга С. М. Поливанов возглавил оборону Архангельского порта с моря. По его инициативе для затруднения плавания флотилии противника были выключены маяки и снято навигационное ограждение. Экипаж «Бакана» на подходах к Архангельску оборудовал три оборонительных пункта. На побережье горла Белого моря были развернуты наблюдательные посты, имевшие связь друг с другом и с «Баканом». На случай возникновения угрозы прорыва вражеских кораблей в Архангельск на каждой позиции находились для затопления баржи и трофейные суда. В 1915. малокалиберные пушки заменили крупнокалиберными батареями, а на подходах к острову выставили в шахматном порядке 130 донных инженерных миноносца. Осенью того же года были введены в строй три радиостанции (на мысах Канин Нос, Святой Нос и на острове Моржовец). Они обеспечивали надежную связь всей системы наблюдательных постов со штабом начальника охраны водного района Архангельского порта, созданного еще в конце 1914 г. На линии Канин Нос — Святой Нос корабли несли постоянный дозор.
В 1915 г. в связи со строительством незамерзающего Мурманского порта и прокладкой подводного телеграфного кабеля, соединившего порт с Англией, русское командование начало срочно создавать эффективную оборону Кольского залива, который к тому же стал местом базирования флотилии Северного Ледовитого океана. В течение 1915 — 1916 гг. на побережье залива создается до 10 наблюдательных постов, а на подходах к нему — два постоянных корабельных дозора. В некоторых пунктах устанавливаются береговые арт-батареи для прикрытия входа в глубину залива и поддержки корабельного дозора. В районах острова Седловатый и мыса Белокаменный были поставлены противолодочные сети.
Организация
При правительстве верховного правителя А. В. Колчака существовало Морское министерство, в Вооружённых силах на Юге России (ВСЮР) – Военно-морское управление при главнокомандующем А. И. Деникине.
Формирования Белого флота (флоты, морские силы, флотилии, отряды кораблей и др.) действовали на различных морях и озёрно-речных системах в составе сухопутных группировок войск и самостоятельно. Включали корабли специальной постройки, вооружённые пароходы и мобилизованные коммерческие суда.
- Азовские отряды Черноморского флота
Азовские отряды Черноморского флота состояли из двух отрядов: отряда обороны Азовского моря (май – июль 1919) и 2-го отряда (декабрь 1919 – октябрь 1920). Участвовали в поддержке войск на северо-западном побережье и Керченском полуострове, в обороне Крыма, высадке Улагаевского десанта 1920. К концу октября 1920 года все корабли были сосредоточены в Керчи для эвакуации войск из Крыма. Часть из них затем вошла в состав Бизертской эскадры.
- Байкальская военная флотилия
Байкальская военная флотилия — подразделение военно-морского флота Российской империи. Флотилия была создана в Иркутске в 1754 году, и в её состав входили как речные суда, так и суда морского типа галеоты (с 1789 года), построенные в Иркутске. Байкальская флотилия прекратила своё существование в 1918 году, но в том же году была воссоздана как Байкальская флотилия Белого движения. Фактически на Байкале существовали два подразделения: красная флотилия и белая, а корабли часто переходили из рук в руки. К концу августа флотилии были расформированы. В феврале 1921 года флотилия была воссоздана вновь, и в её состав включили корабли бывшей Сибирской военной флотилии. Однако в марте следующего года флотилия была окончательно расформирована и больше не возрождалась.
- Волжско-Камская флотилия
Волжско-Камская флотилия была создана в начале июня 1918 года на Волге как Боевая флотилия для поддержки Чехословацкого корпуса и войск Комуча. Включала 3 дивизиона, действовавших изолированно друг от друга от Казани до Вольска. При потере района средней Волги 1-й дивизион отошёл к Самаре и вывез Золотой запас России. Основные силы флотилии отошли на реку Кама, где в ноябре 1918 корабли были захвачены Красной Армией или затоплены. В начале марта 1919 воссоздана как Речная (Камская) боевая флотилия. Вела боевые действия с Волжской военной флотилией Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ). При оставлении Перми (июль 1919) корабли взорваны в устье реки Чусовая.
- Волжский отряд Вооружённых сил Юга России
Волжский отряд ВСЮР сформирован в июне 1919 в составе двух дивизионов боевых катеров, трёх дивизионов морской тяжёлой артиллерии, бронепоезда и пехотного батальона моряков. До конца 1919 года действовал на реке и в прибрежной полосе у Царицына (Волгоград), а затем был перебазирован в Крым.Вооружённые си́лы Юга России (ВСЮР) — оперативно-стратегическое объединение белых войск Юга России в 1919—1920 годах, в ходе Гражданской войны. Образованы 8 января 1919 года в результате объединения Добровольческой армии и армии Всевеликого Войска Донского для совместной борьбы против большевиков.
- Средне-Днепровская и Нижне-Днепровская флотилии
Днепровские флотилии, созданные в мае-июле 1919 года, участвовали в наступлении Вооружённых сил Юга России 1919 года, боях против Днепровской военной флотилии РККФ и формирований Н. И. Махно. В конце 1919 года корабли Средне-Днепровской флотилии разоружены и выведены из строя. Нижне-Днепровская флотилия зимой 1920 года перебазировалась в порты Крыма.
- Донская флотилия
Донская флотилия (11 мая 1918 − 1919) — речная флотилия белого донского казачества (Всевеликого Войска Донского) во время гражданской войны в России. Помимо отряда речных кораблей, включала в свой состав Азовский морской отряд и морские железнодорожные батареи. В течение 1918−1919 гг. оказывала содействие Донской армии. В начале 1918 года Военно-морское управление[уточнить] разработало план по созданию военного флота на реке Дон.Это было связано с тем, что вдоль реки были разбросаны почти все крупные станицы донских казаков, и таким образом, Дон выполнял роль главной транспортной магистрали. Донская флотилия была создана в конце 1918 года для поддержки Донской армии. В январе 1919 в составе Вооружённых сил Юга России преобразована в Донской отряд. Боевых столкновений с Донской военной флотилией РККФ он не имел. В августе 1919 расформирован.
- Каспийская флотилия
Каспийская флотилия создана в апреле 1919 года с базой в Петровске (Махачкала). В сентябре того же года усилилась за счёт кораблей, ранее захваченных англичанами. Вела боевые действия против Волжско-Каспийской военной флотилии РККФ. В апреле 1920 года из-за потери пунктов базирования перешла в Баку, затем в иранский город Энзели, где фактически интернирована.
- Обь-Иртышская и Енисейская флотилии
Обь-Иртышская и Енисейская флотилии были созданы в июле 1919 года как Обская (с августа - Обь-Иртышская) и Енисейская речные боевые флотилии. Обь-Иртышская флотилия действовала на реках Тавда, Тобол, Иртыш, Ишим и Тура, участвовала в отражении наступления Восточного фронта РККА 1919-20 гг. При оставлении Омска и Томска в ноябре-декабре 1919 года корабли были разоружены и выведены из строя. Енисейская флотилия боевых действий не вела. В январе 1920 года её корабли были захвачены в Красноярске и вошли в состав Сибирской военной речной флотилии РККФ.
- Онежская озёрная флотилия
Оне́жская военная флотилия — создана в 1918 году на Онежском и Ладожском озёрах. Участвовала в Гражданской войне, после её окончания расформирована. Вновь образована в августе 1941 года. Вела боевые действия против захватчиков совместно с войсками Карельского фронта. В конце ноября 1941 года расформирована. В апреле 1942 на Онежском озере был сформирован отдельный Онежский отряд кораблей, преобразованный в декабре в Онежскую военную флотилию. Главная база — в Вытегре. Онежская озёрная флотилия создана в конце мая 1919 года в северной части Повенецкого залива с базой в посёлке Медвежья гора. Действовала против Онежской военной флотилии РККФ. В конце ноября 1919 года была блокирована на базе, после чего её корабли и гидросамолёты были уничтожены экипажами.
- Флотилия Северного Ледовитого океана
Флотилия Северного Ледовитого океана — российская военная флотилия начала XX века. Базировалась в Мурманске и Йоканьге.Флотилия Северного Ледовитого океана являлась формированием Российского императорского флота, с августа 1918 года вошла в состав Белого флота. Активных боевых действий не вела. С занятием Красной Армией Архангельска и Мурманска в феврале-марте 1920 года корабли флотилии вошли в состав Морских сил Белого моря и Северного Ледовитого океана (позже – Беломорская военная флотилия).
- Северо-Двинская речная флотилия
Северо-Двинская речная флотилия создана зимой 1919 года в Архангельске. Находилась в подчинении союзников, а после их эвакуации действовала самостоятельно. В марте 1919 года расформирована, из кораблей и судов образован Северный отряд Северо-Двинской военной флотилии РККФ.
- Сибирская флотилия
Сибирская военная флотилия (Охотская флотилия, Петропаловская флотилия) — несколько раз создававшееся соединение военных кораблей на Дальнем Востоке.Сибирская флотилия – формирование Российского императорского флота, существовавшее с 1856 на Тихом океане с базой во Владивостоке. В состав Белого флота входила в июле 1918 - январе 1920 гг. (с ноября 1918 года – Морские силы на Дальнем Востоке) и июне 1921 - октябре 1922 гг. В конце октября 1922 года сформирован отряд транспортов, который вместе с беженцами покинул базу и в январе 1923 прибыл на Филиппины, где суда были проданы.
- Черноморский флот Вооружённых сил Юга России
Белый Черноморский флот был создан в январе 1919 года в Новороссийске в составе Добровольческой армии. В июле 1919 года база Черноморского флота была переведена в Севастополь. Особенно многочисленным флот стал в 1920 году: в его составе было более 120 судов, в число которых входили линейный корабль «Генерал Алексеев» («Император Александр III»), 1 крейсер, 3 вспомогательных крейсера, 8 эсминцев и 9 канонерских лодок. Корабли Черноморского флота участвовали в десантных операциях Русской армии барона Врангеля, перевозили войска, оказывали огневую поддержку сухопутным войскам, ставили минные заграждения, вели бои с кораблями Рабоче-крестьянского Красного Флота, после поражения армии Врангеля корабли флота эвакуировали войска и беженцев из Крыма в порт Бизерта.
- Чудская озёрная флотилия
Чудская озёрная флотилия, создана в конце октября 1918 года с базой в Тарту. Участвовала в Петроградской операции Северо-Западной армии в 1919 году. Расформирована в начале июня 1919 года.
- Прочие соединения
В составе Белого флота имелись также сухопутные формирования: дивизионы морской тяжёлой артиллерии (корабельные орудия на железнодорожных платформах), бронепоезда, а также воинские части (бригады, полки, батальоны), укомплектованные моряками.
С ноября 1918 года по январь 1920 года во Владивостоке функционировало Морское училище, а Морской корпус существовал с октября 1919 года по ноябрь 1920 года – в Севастополе, а затем до мая 1925 года – в Бизерте[1].
Русская эскадра
21 ноября 1920 года Черноморский флот Вооружённых сил Юга России был реорганизован в Русскую эскадру, состоявшую из четырех отрядов. Командующим эскадрой был назначен контр-адмирал Михаил Александрович Кедров.
1 декабря 1920 года Совет Министров Франции согласился принять Русскую эскадру в порту Бизерта в Тунисе.
Пункты базирования
|
|
|
и другие. |
Флаги кораблей и судов
Корабли и суда Белого как правило использовали флаги и символику Российского императорского флота.
Знаки различия
Моряки и офицеры Белого флота использовали знаки различия Российского императорского флота.
См. также
- Российский императорский флот
- История ВМФ СССР
- Военно-Морской Флот СССР
- Военно-морской флот Российской Федерации
- Русская эскадра
Примечания
Литература
- Волков С. В. Флот в Белой борьбе. — Сборник. — М.: Центрполиграф, 2002. — 607 с.
- Доценко В., Гончаров В. Гражданская война в России: Черноморский флот. — Справочник. — М.: ООО «Издательство ACT», 2002. — 544 с. — ISBN 5–17–012874–6
- Широкорад А. Б Великая речная война. 1918–1920 годы. — Военные тайны xx века. — М.: Вече, 2002. — 416 с. — ISBN 5–9533–1465–5
