Ракетные катера ВМС Германии
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Ракетный катер — класс быстроходного, маломерного боевого корабля, основным оружием которого являются ракеты.
Содержание
Общие сведения
История создания класса
Первой страной занявшейся проектированием и постройкой ракетных катеров (РКА) был СССР. Официально первый ракетный катер проекта 183Р «Комар» был принят на вооружение в 1960 году. Дальнейшим развитием класса стали РКА проекта 205 «Оса» и французские типа Combattante I.
Первое же боевое применение ракетных катеров показало, что новое оружие радикально изменило тактику и взгляды на его использование на море. Морской бой — воздействие по противнику и оборона от его воздействия — стал нерационален, и его стали избегать. Основным способом применения стал удар — использование оружия без входа в зону противодействия противника. Ракетные катера представляли собой новое мощное и недорогое оружие, которое могло резко изменить соотношение сил на театре возможных боевых действий.
Первоначально ракетные катера представляли собой переоборудованные торпедные. Новые проекты ракетных катеров стали использовать системный подход, рассматривая катер и оружие как взаимосвязанные части одного целого. Возросло водоизмещение и удельный вес вспомогательных механизмов, обеспечивающих электронику. Дальнейшим развитием класса стали ракетные корветы (например, израильский «Саар 5»), а в СССР/России малые ракетные корабли (проекты 1234, 1240, 1241 и пр.)
К сегодняшнему дню достаточно четко определились подклассы ракетных катеров. Большие РКА имеют водоизмещение от 500 до почти 1500 т и чаще классифицируются как малые ракетные корабли (МРК) или малые корветы. Как правило, кроме мощного ударного ракетного оружия они несут вполне удовлетворительные средства самообороны, то есть в известной степени это универсальные платформы.
Современные ракетные катера сохраняют небольшое водоизмещение (100—500 т) и высокую скорость (30-50 уз). Типичное вооружение — 4 контейнера противокорабельных ракет (ПКР) и малокалиберная артиллерия (20-40 мм). Их потенциал отражения атак с воздуха заметно скромнее.
Малые ракетные катера водоизмещением 50-100 т вооружаются двумя, реже четырьмя ПКР и фактически ничем не могут себя защитить.
Создание германских ракетных катеров
Как только Федеративная Республика Германия получила разрешение на возрождение военно-морского флота и в следующем, 1955 году вступила в НАТО, ее флот начал осуществлять блокаду балтийских проливов. В конце 60-х годов для действий в проливной зоне и на подходах к ней создаются ударные группы ракетных катеров, взаимодействующих с авиацией. Учитывая требования момента, в ФРГ в 1971 году объявляют конкурс на конструкцию таких катеров.
Одновременно Франции заказывается двадцать кораблей, позже получивших название “Тигр”. Катера проекта 148 ("Тигр") были разработаны на основе французского проекта La combattante II.
Пока в 1972—1975 годах их сдавали флоту, в ФРГ продолжалась интенсивная работа над конкурсными проектами. Неожиданностью для всех стала победа электротехнического концерна “АЕГ-Телефункен”, субподрядчиками которого по конструкции корпуса выступали известные катерные фирмы “Люрсен” и “Крюгер”. Кроме них, в разработке оборудования участвовало еще около 30 фирм. В результате был создан большой катер “Альбатрос” (проект 143). В 1976—1977 годах десять таких кораблей вступили в состав флота. Затем конструкцию усовершенствовали, и в 1982— 1984 годах военно-морским силам поставили последние десять катеров модификации “Гепард” (проект 143А).
Корабли - представители класса
В разное время в ВМС Германии состояли несколько типов ракетных катеров собственной разработки:
Ракетные катера типа «Альбатрос» проект 143В
Ракетные катера типа «Гепард» проект 143А
Ракетные катера типа «Тигр» проект 148
Кроме того, после объединения ГДР и ФРГ в состав флота входили 5 малых ракетных кораблей проекта 1241РЭ.
В Германии также были разработаны и строились на экспорт ракетные катера проектов TNC-45 и TNC-57.
Описание конструкции
Корпус
Корабли продолжают традиционный тип германского водоизмещающего катера: круглоскулые обводы необычайно длинного корпуса, большое водоизмещение и дальность плавания, хорошие мореходные качества, но умеренная скорость хода. В ходе строительства РКА широко применяются передовые технологии снижения заметности в различных диапазонах длин волн. Для уменьшения радиолокационной заметности обшивка надстройки выполняется из радиопоглощающих материалов, внешним обводам придается Х-образный профиль, а многоэлементность в архитектуре надстройки сводится к минимуму. В целях снижения заметности в инфракрасном диапазоне длин волн вывод выхлопных газов двигателей, как правило, осуществляется по горизонтальной системе газоходов ниже уровня ватерлинии.
Энергетическая установка и ходовые качества
Cогласно существующим взглядам, ракетные катера должны обеспечивать эффективное решение задач на сравнительно небольшом удалении от пунктов базирования, которое перекрывается дальностью стрельбы противокорабельных ракет. В мирное время основное предназначение РКА является выполнение функций патрульных катеров. В связи с этим приоритетными требованиями к их главной энергетической установке (ГЭУ) являются: экономичность, надежность, достаточно высокая удельная мощность (максимальная скорость хода 30-40 уз и более), а также способность в течение длительного времени поддерживать режим малого хода (6-7 уз). Все это обусловило выбор разработчиками дизельной ГЭУ.
Экипаж и обитаемость
Экипаж катеров небольшой - 30 ("Тигр") или 40 ("Альбатрос"/"Гепард") человек.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
В связи с этим одной из основных тенденций в области развития ракетных катеров является совершенствование их тактических свойств для повышения эффективности решения боевых задач в прибрежной и ближней морской зоне. На вооружение РКА поступают противокорабельные ракеты (ПКР) с увеличенной дальностью стрельбы, оборудованные инерциальными системами управления с коррекцией по данным космической радионавигационной системы (КРНС), аппаратурой линий телеуправления и помехозащищенными системами самонаведения, обеспечивающими поражение как надводных целей, в том числе вблизи береговой черты и в закрытых акваториях бухт и портов, так и наземных объектов. Кроме того, ракетные катера оснащаются эффективными средствами самообороны: скорострельными артиллерийскими установками (АУ, калибр 20-30 мм), зенитными ракетными комплексами ближнего действия, а также универсальной артиллерией (АУ калибра 57 мм и выше). Широко распространенной практикой, в частности, является применение на РКА 76-мм артустановок "Компатто" и "Супер Рапид" (максимальная эффективная дальность стрельбы 16 км) итальянской фирмы "ОТО Мелара".
Противокорабельные ракеты
Основным вооружением ракетных катеров являются противокорабельные ракеты ММ38 «Экзосет».
| ТТХ | Параметр |
|---|---|
| Длина, м | 5,21 |
| Масса ракеты/ВВ, кг | 735/165 |
| Двигатель | РДТТ |
| Система управления | ИНС+АРЛ ГСН |
| Скорость, Число М | 0,93 |
| Дальность стрельбы, км | 40 |
Минно-торпедное вооружение
Хотя главное назначение германских ракетных катеров — действия в составе ударных групп против кораблей и судов противника, они относятся к типично многоцелевым и могут использоваться как противолодочные и минные заградители.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
В состав радиотехнических средств современных катеров входят автоматизированные системы боевого управления, связи и разведки (АСБУ), сопряженные с радиолокационными и оптоэлектронными системами осветления надводной и воздушной обстановки, активными и пассивными средствами радиоэлектронной борьбы, системами взаимного обмена информацией, обеспечивающими в том числе получение данных целеуказания от внешних источников.
РЛС: навигационная РЛС SMA 3RM 20, РЛС управления огнем Thales WM-27 Радиоэлектронное вооружение: система управления огнем AGIS с возможностью обмена информацией с другими судами,станция радиотехнической разведки EADS FL-1800S, 2x6 ПУ пассивных помех Buck-Wegmann
Развитие и перспективы кораблей класса
Американская концепция формирования совместно с европейскими партнерами по блоку НАТО и союзниками в Азиатско-Тихоокеанском регионе предполагает, в частности, создание на океанских (морских) ТВД коалиционных группировок разнородных сил. Этим во многом обусловлены координация планов по реформированию в ведущих западных государствах структуры национальных ВМС, содержание, направленность и выполнение кораблестроительных программ, а также организация подготовки и ведения военных действий на море. В частности, приоритетным направлением развития ВМС Великобритании, Франции, Италии, Испании, ФРГ и ряда других стран Североатлантического союза является создание крупных кораблей основных боевых классов (многоцелевых авианосцев, универсальных десантных кораблей, эскадренных миноносцев, фрегатов и корветов УРО). способных в течение длительного времени выполнять задачи на значительном удалении от пунктов постоянного базирования. При этом борьба с корабельными группировками противника в прилегающих к побережью указанных государств акваториях считается маловероятной, а охрана территориальных вод и защита национальных интересов в экономических морских зонах возлагаются преимущественно на патрульные корабли (катера) береговой охраны. В целом это послужило одной из главных причин прекращения строительства в указанных государствах новых ракетных катеров (РКА) и вывода существующих РКА из боевого состава флотов. Как класс они сохраняются в структуре ВМС лишь некоторых европейских государств, имеющих специфическое военно-географическое положение (выход к закрытому морскому ТВД, наличие стесненных для плавания районов, островных, шхерных, проливных зон и др.), а также территориальные проблемы с соседними странами.
Тенденции развития боевых катеров все в большей степени определяются уже не развитыми странами, имеющими выход к шхерным морским районам (Швеция, Германия, Норвегия), а странами третьего мира, для которых эти корабли являются самыми крупными боевыми кораблями. Причина такого положения кроется во все возрастающих возможностях авиации в прибрежных районах, что резко снизило возможности катеров по их выживаемости.
Указанные обстоятельства привели к снижению интереса к боевым катерам одноцелевого назначения и замене их многоцелевыми корветами.
Служба
Флотилия ракетных катеров базируется в ВМБ Варнемюнде (в юго-западной части Балтийского моря). Она включает две эскадры РКА - 2-ю и 7-ю, имеющих в своем составе в общей сложности 20 катеров проектов 143 и 143А, а также 5-ю (три РКА проекта 148), базирующуюся в ВМБ Ольпениц. Основным предназначением ракетных катеров является проведение надводных операций в прибрежных водах, патрулирование и ведение морской разведки, а также постановка минных заграждений. Чаще всего они используются в районах, где развертывание фрегатов затруднено в силу определенных географических факторов (узкостей, мелководья и т. п.). Тыловое обслуживание ракетных катеров осуществляют плавбазы проекта 404 (всего их шесть в составе флота), которые приписаны к эскадрам.
