SMS Kaiser Barbarossa (1900)
Эта статья редактируется участником <onegin7> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SMS Kaiser Barbarossa (Kaiser Friedrich III-class)
Броненосцы типа «Виттельсбах»
Германская империя (с 1901 по 1919)
| 3 Августа 1898 Заложен |
| 21 Апреля 1900 Спущен на воду |
| 10 июня 1901 Введен в строй |
| 6 декабря 1919 Выведен из боевого состава |
| 1920 Сдан на слом |
| 11 785 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 125,3 / 20,4 / 7,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 651 чел. Общая численность |
| 39 чел. Офицеры |
| 612 чел. Матросы |
| от 300 до 150 мм / мм. Пояс/борт |
| 65 мм мм. Палуба |
| 250 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 250 мм мм. Боевая рубка |
4 × 240-мм/40,
18 × 150-мм/40,
12 × 88-мм/30,
12 × 37-мм
SMS Kaiser Friedrich III («Кайзер Фридрих III») — спущен на воду в марте 1895 г.
SMS Kaiser Wilhelm II («Кайзер Вильгельм II») — спущен на воду в октябре 1896 г.
SMS Kaiser Wilhelm der Grosse («Кайзер Вильгельм дер Гроссе») — спущен на воду в январе 1898 г.
SMS Kaiser Karl der Grosse («Кайзер Карл дер Гроссе») — спущен на воду в сентябре 1898 г.
Содержание
Общие сведения
История создания
SMS Kaiser Barbarossa (Корабль Его Величества Император Барбаросса) эскадренный броненосец додредноутного типа Kaiser Friedrich III(Император Фридрих III). Корабль был создан для императорского флота Германской империи, в правление кайзера Вильгельма II на верфях Данцига.
Назван в честь императора Священной Римской империи Фридриха I Гогенштауфена, который имел прозвище Барбаросса из-за своей рыжей бороды.
Заложен в августе 1898 года, спущен на воду 24 апреля 1900 года, и передан ВМС империи в июне 1901 года. Корабль обошелся казне в 20.301.000 марок.
Предшественники
Броненосцы типа «Бранденбург»
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Был вооружен основной батареи из четырех 24-см (9,4 дюйма) пушек в двух башнях-близнецах.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Корабль дважды надолго оставался в сухом доке. Первый раз для ремонта повреждений руля в 1903 году, который продолжался до начала 1905. Второй для модернизации, которая началась сразу после завершения ремонтных работ в 1905 году и длилась до конца 1907. В 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях следующих трех лет.
История службы
После ремонта 1903-1905гг. и модернизации 1905-1907гг.. В 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях в течение следующих трех лет.
С начала Первой мировой войны в августе 1914 года, броненосцы класса «Kaiser Friedrich III» были мобилизованы в качестве кораблей береговой обороны и направлены в Северное и Балтийское море .
В сражения в ходе войны не вступал и из-за нехватки экипажей, выведен из активной службы в феврале 1915 года. Большую часть 1915 года используется как корабль-мишень.
Затем, до конца войны становится тюремным судном в Вильгельмсхафене . После окончания Первой мировой в 1918 году, «Барбаросса» списан и продан на металлолом. Разобран в 1920г.
См. также
Примечания
Источники информации
Kaiser Friedrich III-class battleship
Броненосцы типа «Кайзер Фридрих III»
Галерея изображений
SMS Kaiser Barbarossa
"Барбаросса" на полном ходу
"Барбаросса" после модернизации
Додредноут Kaiser Friedrich III (Император Фридрих III), давший название всему классу кораблей
SMS Kaiser Wilhelm II(Император Вильгельм II), корабль того же класса
