SMS Kaiser Barbarossa (1900)
Эта статья редактируется участником <onegin7> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SMS Kaiser Barbarossa
Германская империя
| 3 Августа 1898 Заложен |
| 21 Апреля 1900 Спущен на воду |
| 10 июня 1901 Введен в строй |
| 6 декабря 1919 Выведен из боевого состава |
| 1920 Сдан на слом |
| 11 785 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 125,3 / 20,4 / 7,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 651 чел. Общая численность |
| 39 чел. Офицеры |
| 612 чел. Матросы |
| от 300 до 150 мм / мм. Пояс/борт |
| 65 мм мм. Палуба |
| 250 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 250 мм мм. Боевая рубка |
4 × 240-мм/40,
18 × 150-мм/40,
12 × 88-мм/30,
12 × 37-мм
SMS Kaiser Friedrich III («Кайзер Фридрих III») — спущен на воду в марте 1895 г.
SMS Kaiser Wilhelm II («Кайзер Вильгельм II») — спущен на воду в октябре 1896 г.
SMS Kaiser Wilhelm der Grosse («Кайзер Вильгельм дер Гроссе») — спущен на воду в январе 1898 г.
SMS Kaiser Karl der Grosse («Кайзер Карл дер Гроссе») — спущен на воду в сентябре 1898 г.
Содержание
Общие сведения
SMS Kaiser Barbarossa (Корабль Его Величества Император Барбаросса) был немецким линкором додредноутного типа от Kaiser Friedrich III класса . Корабль был построен для императорского флота , который начал программу расширения в направлении кайзера Вильгельма II . Она была построена в Schichau , в Данциг . Кайзер Барбаросса был заложен в августе 1898 года, запущен 24 апреля 1900 года, и завершится в июне 1901 года, за счет 20301000 знаков . Корабль был вооружен основной батареи из четырех 24-см (9,4 дюйма) пушки в двух близнецов орудийных башен .
Кайзер Барбаросса подается с немецким флотом из ее ввода в эксплуатацию в 1901 году, хотя ее активно карьера была ограничена из-за двух длинных остается в сухом доке. Первый был для ремонта следующих ущерб ее руля в 1903 году, которая продолжалась до раннего 1905, а второй для крупного модернизации, которая началась сразу после завершения ремонтных работ в 1905 году и длился до позднего 1907. Она не вернулся в строй на другой два года, прежде чем из эксплуатации в 1909 году и помещен в резервной дивизии. Она продолжала участвовать в автопарков учений в течение следующих трех лет.
После вспышки Первой мировой войны в августе 1914 года, Kaiser Barbarossa и ее сестры были мобилизованы в качестве береговой обороны кораблей в V Battle Squadron и назначены Северной и Балтийского морей . Она не видела бой во время войны, и из-за нехватки экипажей, корабли были выведены из активной службы в феврале 1915 года и низведена до средних обязанностей. Кайзер Барбаросса был на короткое время используется как торпеда целевой корабль для большинства 1915 и после этого провел Остальная часть войны в тюремной судна в Вильгельмсхафене . После окончания войны в 1918 году, Кайзер Барбаросса был списан и продан на металлолом. Корабль был разбит в 1919-1920 гг.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Источники информации
Kaiser Friedrich III-class battleship
Броненосцы типа «Кайзер Фридрих III»
Галерея изображений
SMS Kaiser Barbarossa
"Барбаросса" на полном ходу
"Барбаросса" после модернизации
Додредноут Kaiser Friedrich III (Император Фридрих III), давший название всему классу кораблей
SMS Kaiser Wilhelm II(Император Вильгельм II), корабль того же класса
