HMS Indomitable (1940)
Эта статья редактируется участником Stenx в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
HMS Indomitable (Индомитебл)
10 ноября 1937 года Заложен |
26 марта 1940 года Спущен на воду |
10 октября 1941 года Введен в строй |
1953 год Выведен из боевого состава |
1955 год Сдан на слом |
24680 / 29730 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
229.8 / 29.0 / 8.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1392 человек в 1941 году, 1946 человек в 1945 году чел. Общая численность |
114 / 37-65 мм. Пояс/борт |
76 мм. Палуба |
64 / 64 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
Артиллерия:
- 8 x 2 - 114-мм/45 QF Mark III HA
Зенитная артиллерия:
- 6 × 8 — 40-мм/40 QF 2 pounder Mark VIII
Авиационная группа:
- 48 самолётов в 1941 году, 56 самолета в 1945 году
Содержание
Конструкция
Проектирование и постройка авианосцев типа «Илластриес» стало ответом на усиленное военно-морское строительство развернувшееся в фашистской Германии во второй половине 1930-х гг. По инициативе вице-адмирала Р. Гендерсона — третьего Морского лорда, требования к новым кораблям включали наличие бронированной палубы, способной выдержать попадания авиабомб. Новым авианосцам предстояло действовать в основном Северном и Средиземном морях и основную опасность представляла многочисленная базовая авиация. Прочность конструкции способность оставаться в стою после поражения бомбами авианосца становилась критически важными. Дополнительными требованиями было наличие сильного зенитного вооружения и усиленной ударной авиагруппы.
Главной особенностью авианосцев этого типа были, безусловно, бронированные палубы и ангары для самолетов. Палубы были забронированы 76-мм броней, а ангары имели дополнительно 114-мм боковое бронирование. Не бронированными оставались два самолетных элеватора, однако они отделялись от ангара 114-мм броневыми дверями. Бронированные палубы должны были выдержать попадания 500-фунтовых бомб. По правому борту в центральной части корабля располагалась довольно высокая надстройка островного типа, которой постарались придать аэродинамическую форму. Для запуска самолетов в передней части палубы была расположена катапульта. Цена за бронировку палубы и ангаров была очень высока. Имея почти одинаковые размеры с авианосцем «Арк Роял» или зарубежными аналогами (тип «Йорктаун» или тип «Сёкаку») авианосцы типа «Илластриэс» были способны нести и обеспечивать очень небольшую авиагруппу. При постройке «Индомитебла» было принято решение увеличить число самолётов, добавив ниже основного ангара в кормовой части корабля, небольшой полуангар на 12 самолётов. Ради этого пришлось несколько уменьшить толщину стен ангара.