Arromanches (1943)
«Арроманш», R 95 — авианосец ВМС Франции. Принадлежал к типу «Колоссус», головной корабль серии, был построен в Великобритании и вошёл в состав Королевского флота как «Колоссус» (англ. Colossus). Принимал участие во Второй мировой войне. Назван в честь коммуны Арроманш-ле-Бен, где произошла высадка союзников в День Д.
Arromanches
Великобритания, Франция
| на верфи Vickers-Armstrong (Angleterre) 1.06.1942 Заложен |
| 30 сентября 1943 Спущен на воду |
| 16 декабря 1944 Введен в строй |
| 22 января 1974 Выведен из боевого состава |
| 5.05.1976 Сдан на слом |
| 14 000 / 17 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 211,25 / 24,50 / 7,15 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1020 чел. Общая численность |
| 42 чел. Офицеры |
Авиагруппа
- до 48 самолётов или 24 вертолёта (после 1968 г.).
Артиллерия главного калибра
- 6×4 ― 40/39 мм Vickers-Armstrong (2-фн.);
- 19×1 ― 40 мм Bofors.
Универсальная артиллерия
- 6×4 ― 13,2 мм зен. пул..
лёгкие авианосцы типа "Colossus"
Содержание
Общие сведения
R95 Arromanches (Colossus) – заложен на верфи Vickers-Armstrong (Angleterre)1.06.1942 В 1945-1946 гг. находился в составе британского флота на Тихом океане. Передан в 1946 г.
в аренду Франции сроком на 5 лет. По истечении этого срока, в 1951 г., "Arromanches" был выкуплен французами.
За это время службы совершил поход в Индокитай, где с него в действовали пикирующие бомбардировщики Dauntless и истребители Seafire Mk XV, а также соответственно Helldiver и Hellcat.
Ещё два похода было выполнено до ухода Франции из Индокитая в 1954 г. Затем нёс службу на Средиземном море. В 1956 г., во время Суэцкого кризиса, участвовал в налетах на Египет с применением самолётов типа Corsair и Avenger.
Описание конструкции
Это был четвёртый из серии британских лёгких авианосцев типа "Colossus".
Проект авианосца водоизмещением 13 200 т был разработан в 1942 г. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне — такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом корабль был сконструирован весьма рационально. Его полетная палуба оборудовалась двумя лифтами грузоподъемностью 6,8 т, имелся одноярусный ангар (135,6×15,9×5,33 м).
Корпус
Корпус авианосца проектировался по нормам торгового судостроения, без встроенной ПТЗ,
однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок.
Бронирование
Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм,
прикрывавших погреба авиационного боезапаса.
Энергетическая установка и ходовые качества
Повышению живучести способствовала эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО).
Экипаж и обитаемость
Общая численность: 1020 чел. Офицеры: 42 чел. Авиационная группа: 200 чел.
Вооружение
Главный калибр
6×4 ― 40 мм/39 Vickers-Armstrong (2-фн.); 19×1 ― 40 мм Bofors
Вспомогательная/зенитная артиллерия
6×4 ― 13,2 мм зен. пул.
Авиационное вооружение
Самолёты: Curtiss SB2C Helldiver/A-25 Shrike; Grumman TBF/TBM Avenger; Chance Vought F4U Corsair.
С 1962 г. на "Arromanches" стала базироваться эскадрилья вертолётов HSS-1, что позволило использовать этот АВ
не только в качестве учебного, но и для решения боевых задач. После очередной большой модернизации в 1968 г. он был переведен в разряд вертолётоносцев, со способностью решать широкий круг задач, включая противолодочную оборону, десантирование на вражеское побережье и обучение. В такой роли он пребывал до окончания своей службы в 1974 г.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В 1957-58 гг. был значительно перестроен, получил угловую полётную палубу (4° к диаметральной плоскости), при этом его ширина увеличилась на 1,8 м. Катапульта убрана, установлена РЛС воздушного обзора типа DRBV 22A.
После модернизации использовался как учебный авианосец, а также в качестве противолодочного.
Помимо учебных самолётов на него базировались также противолодочные Alizé, что позволяло ограниченное использование корабля для решения задач противолодочной обороны. Наличие учебного авианосца позволило обеспечить подготовку пилотов для новых АВ "Clemenceau" и "Foch".
Литература
All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
Источники
Статью написал
TheLuckyGamp
