Крейсера-разведчики 1938 года (Spähkreuzer 1938)

Общие сведения

Вплоть до начала войны с СССР у Третьего Рейха было множество планов по усилению своих военно-морских сил. Для эффективной борьбы с вражескими кораблями любого класса и тоннажа были необходимы корабли обладающие достаточной огневой мощью и скоростью, позволяющей, как уходить от преследования, так и проводить разведку.

Проектирование

В начале 1937 года конструкторский отдел разработал предэскизиый проект супер-эсминца, а фактически это был малый крейсер. Конструкторский отдел пытался представить его как альтернативу «Крейсеру М». Идея заложенная в основу концепции была та же, что и в броненосные корабли типа Deutschland. Согласно проекту корабль обладал достаточной огневой мощью для стопроцентного уничтожения любого эсминца и ходовыми качествами, позволяющими бесприпятственно уходить от любого крейсера. Предполагалось, что основным театром военных действий новых кораблей должна была стать Атлантика.

Spahkreuzer-38

Имел две трубы, смешанную турбо-дизельную главную энергетическую установку. Турбины и котлы размещались по эшелонированному принципу.

Основные тактико-техническне элементы были следующими:

• Водоизмещение: 5713 тонн (полное), 4662 тонны (стандартное)
• Размерения: длина 145 м, ширина 14,62 м (позднее 14,8 м), осадка 4,66 (при стандартном водоизмещении)
• Бронирование: палуба 10 мм, внутренняя продольная переборка 18 мм.
• Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), две турбины с зубчатой передачей, 4 дизеля производства фирмы MAN
• Мощность механизмов: при использовании турбин 77500 л.с., дизелей 14 500 л.с.
• Скорость хода 35 узлов
• Дальность плавания 7000 миль со скоростью 17 узлов
• Вооружение: 6 150-мм орудий в трехорудийных башнях, 2 88-мм орудия (одна двухствольная установка)
• Зенитная артиллерия: 8 37-мм (4 двухствольных установки). В поздних вариантах малокалиберную усилили 10-12 37-мм в 5-6 вухствольных установках, 12 20-мм в 3 четырехствольных установках.
• Торпедное вооружение два 5-трубных 533-мм торпедных аппарата

Spankreuzer-39

Стал переработанным вариантом проекта Spankreuzer-38 : увеличены водоизмещение и размерения, усилено бронирование и зенитное вооружение, две башни главного калибра находились в носовой части, одна в кормовой. Несмотря на увеличение мощности главной энергетической установки, расчетная скорость уменьшилась на 1 узел. Еще одной новинкой этого проекта стало появление гидросамолета.

Основные тактико-технические элементы корабля были следующими:

• Водоизмещение: 7550 тонн (полное), 6050 тонн (стандартное)
• Размерения: длина 160 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
• Бронирование: пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палуба 25 мм над жизненно важным частями корабля,

20 мм (в остальных районах), верхняя палуба 20 мм.

• Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина с зубчатой передачей, 2 Ѵ-образных дизеля.

Турбина вращала центральный винт, дизеля — бортовые

• Мощность механизмов: 50000 л.с. (турбина) и 30000 л.с., дизели
• Скорость хода: 33 узла
• Дальность плавания: 11000 миль со скоростью 17 узлов
• Запас топлива: 800 тонн
• Вооружение: 6 150-мм, 6 88-мм.
• Зенитная артиллерия: 8-37-мм орудий. Вся артиллерия размещалась в спаренных установках
• Авиация: 1 самолет, 1 катапульта

Spahkreuzer-40

Имел незначительное увеличение размерения, скорости и дальности плавания, усилено зенитное вооружение.

Основные тактико-технические элементы корабля были следующими:

Водоизмещение:	7500 тонн (полное), 6500 тонн (стандартное)
Размерения:	длина 162 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
Бронирование:	пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палубы 25 мм над жизненно важным частями корабля, 20 мм в остальных местах, верхняя палуба 12-15 мм.
Механизмы:	4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина «Вагнера», 1 Ѵ-образный дизель-мотор
Мощность механизмов:	80000 л.с. (турбина) и 30000 л.с. (дизель)
Скорость хода	32,6 узла
Дальность плавания	12000 миль со скоростью 17 узлов
Запас топлива	800 тонн (нефти)
Вооружение:	6 150-мм, 4 88-мм
Зенитная артиллерия:	8 37-мм, 8 20 мм орудий. Вся артиллерия размещалась в двухствольных установках
Авиация	1 самолет, 1 катапульта

Производство

В феврале 1939 года представители Морского Генерального штаба высказали мнение, что эти корабли очень необходимы для крейсерской войны. Заказ на первые три корабля был выдан 17 февраля 1941 года Кильской верфи «Германия» концерна «Ф. Круппа» , вместо эсминцев Z-40, Z-42. Из первых трех кораблей 30 августа 1941 года был заложен только SP-1. 23 марта 1942 года программу строительства разведывательных крейсеров приостановили и SP-1 в 1943 году разобрали на стапеле.

Список литературы

Трубицын С. - Лёгкие крейсера типа “Нюрнберг”. 1928-1945 гг.