IJN Yashima (1896)

Yashima

Броненосец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

6 декабря 1894 Заложен

8 февраля 1896 Спущен на воду

14 сентября 1897 Выход на испытания

1 сентября 1922 Выведен из боевого состава

1948 Сдан на слом

Общие данные

12330 / 12517 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

133,5 / 22,4 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 14075 Главная ЭУ (тип/мощность)

19,227 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

10 цилиндрических котлов / 13500 Главная ЭУ (тип/мощность)

18 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

672 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

Бронирование

356-357 / 64 мм. Пояс/борт

152 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Однотипные корабли

IJN Fuji (1896)

IJN Yashima (яп. 八島, рус. «Ясима» или рус. «Яшима») — второй японский броненосец серии из двух кораблей типа Fuji, был построен для Императорского флота Японии британской фирмой Armstrong Whitworth в конце 1890-х. Корабль участвовал в сражениях в начале Русско-японской войны 1904-1905 годов, в том числе блокаде Порт-Артур. Подорвался на русской мине, затонул при буксировке в порт.

Проектирование и постройка

Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" Fuji,

Спуск на воду Yashima

к качестве прототипа выступил британский Royal Sovereign. Конструктивные решения которые были приняты для Yashima были неоднозначными. Для внушительной мощи артиллерии главного калибра и возросшей скорости броненосца схема бронирования была очевидно иррациональной. Кроме того конструктор Филипп Уаттс, исходя из особенностей верфи «Армстронг», внес свои изменения в чертежи Дж. Макроу. Значительно была переделана подводная часть судна. Был удален дейдвуд и установлен балансирный руль.

Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с Fuji. В статье журнала «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.

Броненосец был заложен на верфи «Армстронг» в Эльсвике 28 декабря 1894 года под заводским номером 625. Через 14 месяцев, 28 февраля 1896 года корабль был спущен на воду. Вошел в строй 9 сентября 1897.

История службы корабля

9 февраля 1904 года Yashima в составе отряда принял участие в краткой первой стычке с броненосцами русского флота из Порт-Артура, где по японским данным попаданий не имел. корабли 1, 2 3-го боевых отрядов выполняли задачу дальнего прикрытия во время первого неудачного заграждение фарватера Порт-Артура в ночь с 23 на 24 февраля. 25 февраля "Ясима" в составе отряда обстреливал возвращавшиеся из Голубиной бухты крейсеры "Баян", "Аскольд" и "Новик", а затем участвовал в первой перекидной стрельбе из-за Ляотешаня (района Голубиной бухты) по внутреннему рейду с русскими кораблями. 26-27 февраля оперативное соединение адмирала дева в составе броненосцев "Фудзи" и "Ясима", крейсеров "Читосе и "Такасаго", истребитеJlей 5-готряда ходили на разведку обстановки возле о. Торнтон. 10 марта 1904 г. 2- я бригада I -го боевого отряда в составе броненосцев "Хацусе", "Сикисима", Ясима" вела вторую перекидную стрельбу по противнику с 9 ч 33 мин до 11-55, а 1-я бригада в составе "Микаса", "Асахи", "Фудзи" -- с 12-17 до 13 ц 1 1 мин. Бомбардировка нанесла противнику малый материальный, но некоторый моральный ущерб. "Ясима" также принял участие и в третьей бомбардировке 22 марта, где "Фудзи" и "Ясима" были назначены для ведения перекидного огня из Голубиной бухты. Оба корабля выпустили вместе около 200 12-дюймовых снарядов, но добились лишь минимального ущерба. Продолжая входить в состав части эскадры блокирующей Порт-Артур, "Ясима" пал жертвой мины 15 мая 1 904 Г., которая поразила брОlIеносец в 1 2-О5 пополудни в среднюю часть с правого борта. Пятью минутами спустя "Хацусе" поразила другая мина из того же минного поля, незаметно поставленного днем ранее русским минным заградителен "Амур". "Хацусе" сразу же затонул. "Ясиму" взял на буксир броненосец "Сикисима". Состояние "Ясимы" неуклонно ухудшалось. Повреждённый корабль и его буксировшик встали на якорь примерно в пяти милях к северо востоку от Встречной горы и экипаж, исчерпав в борьбе за живучесть все возможности, организованно покинул его в 17 ч 41 мин. Личный состав перешёл на борт бронепалубных крейсеров "Сума" и "Такасаго" и вскоре после этого броненосец затонул в 5 милях на ОР4О от скалы Энкаунтер Рок. Хотя японцы прекрасно умели секретить информацию, мнение о том, что факт потери "Ясимы" сохранился в тайне до окончания битвы при Цусиме весной следуют1него года, выглядит сомнительно. Русские источники свидетельствуют: "По японским сведениям, в тот день, в виду Порт-Артура, в расстоянии 10 миль проходили в строе кильватера броненосцы "Хацусе", "Ясима" и 9икисиа" и легкие крейсера "Касаги" и "Тацута. "Хацусе" пошел ко дну через 50 с после того, как наткнулся на мину; "Ясима", также наткнувшись на мину, с трудом держался на воде (не дошел до Японии, затонул по дороге); оставались один броненосец и два легких крейсера, хлопотавших около подбитого, почти погибающего "Ясима".