IJN Yashima (1896)

Yashima

Броненосец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

6 декабря 1894 Заложен

8 февраля 1896 Спущен на воду

14 сентября 1897 Выход на испытания

1 сентября 1922 Выведен из боевого состава

1948 Сдан на слом

Общие данные

12330 / 12517 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

133,5 / 22,4 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 14075 Главная ЭУ (тип/мощность)

19,227 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

10 цилиндрических котлов / 13500 Главная ЭУ (тип/мощность)

18 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

672 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

Бронирование

356-357 / 64 мм. Пояс/борт

152 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Однотипные корабли

IJN Fuji (1896)

IJN Yashima (яп. 八島, рус. «Ясима» или рус. «Яшима») — второй японский броненосец серии из двух кораблей типа Fuji, был построен для Императорского Флота Японии британской фирмой Armstrong Whitworth в конце 1890-х. Корабль участвовал в сражениях в начале Русско-японской войны 1904-1905 годов, в том числе блокаде Порт-Артур. Подорвался на русской мине, затонул при буксировке в порт.

Проектирование и постройка

Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" Fuji,

Спуск на воду Yashima

к качестве прототипа выступил британский Royal Sovereign. Конструктивные решения которые были приняты для Yashima были неоднозначными. Для внушительной мощи артиллерии главного калибра и возросшей скорости броненосца схема бронирования была очевидно иррациональной. Кроме того конструктор Филипп Уаттс, исходя из особенностей верфи «Армстронг», внес свои изменения в чертежи Дж. Макроу. Значительно была переделана подводная часть судна. Был удален дейдвуд и установлен балансирный руль.

Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с Fuji. В статье журнала «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.

Броненосец был заложен на верфи «Армстронг» в Эльсвике 28 декабря 1894 года под заводским номером 625. Через 14 месяцев, 28 февраля 1896 года корабль был спущен на воду. Вошел в строй 9 сентября 1897.