HMS Bellerophon (1907)
Линкор «Беллерофон» был заложен спустя месяц после принятия в списки КВМС «Дредноута», 6 декабря 1906. Стоимость строительства нового корабля составила 1 763 491 фунтов стерлингов, сделав этот линкор самым дорогим по цене в своём классе. Спуск на воду состоялся 27 июля 1907, во флот «Беллерофон» был зачислен 20 февраля 1909. На скоростных испытаниях корабль показал максимальную скорость в 21,25 уз, что было гораздо ниже по сравнению с кораблями того же класса, однако и мощность была куда ниже (25061 л.с.)
Службу «Беллерофон» начал в составе Британского домашнего флота в 1-й эскадре. 26 мая 1911 «Беллерофон» стал участником происшествия, столкнувшись с линейным крейсером «Инфлексибл», и в итоге остался в доках до ноября месяца. 1 августа 1914 линкор был зачислен в 4-ю эскадру после мобилизации вооружённых сил Великобритании.
27 августа 1914 «Беллерофон» снова попал в чрезвычайное положение, столкнувшись с транспортным кораблём «Сэйнт-Клэр» близ Оркнейских островов, однако большого урона не получил. В мае 1915 года он перебазировался в Девонпорт, где встал на ремонт и обновление. Спустя год линкор принял участие в Ютландском сражении: судном командовал капитан Эдвард Ф. Брюн из 4-го дивизиона (вице-адмирал Александр Дафф) 4-й эскадры (вице-адмирал Доувтон Старди). 4-я эскадра располагалась позади 2-й эскадры в головной части британского построения. В ходе битвы «Беллерофон» выпустил 62 снаряда калибром 12 дюймов, однако ни разу не попал.
В июне и сентябре 1917 года он был флагманским кораблём в 4-й эскадре (командовали линкором адмиралы Роджер Кис и Дуглас Николсон). Однако, в отличие от других кораблей-близнецов, «Беллерофон» не был допущен в состав Восточносредиземноморской эскадры в октябре 1918 года. В 1919 году «Беллерофон» был отправлен в резерв ввиду устаревшего вооружения: линкор значительно уступал кораблям классов «Орион», «Кинг Джордж V», «Айрон Дьюк», «Куин Элизабет» и «Ривендж». А в ноябре 1921 года «Беллерофон» и вовсе был продан на слом, который произвел в 1923 году, причём вскоре было подписано Вашингтонское морское соглашение, по которому линкор и нужно было утилизировать.
«Беллерофон» встречается на банкнотах в 10 канадских долларов, отпечатанных в 1913 году.
Основные характеристики
Водоизмещение 18 900 т Длина 160 м Ширина 25,15 м Осадка 9,58 м Бронирование Главный пояс: 127—254 мм Палуба: 15—102 мм Башни ГК: 279 мм Барбеты башен ГК: 203-279 мм Боевая рубка: 279 мм Двигатели 18 паровых котлов типа «Бабкок—Уилкокс» или «Ярроу» 4 турбины системы Парсонса Мощность 25 000 л. с. Скорость хода 20,75 узлов Вооружение: Вооружение Артиллерия 5×2 305-мм/45 BL Mk.X 16×1 102-мм/50 BL Mk.VII 4×1 47-мм Минно-торпедное вооружение 3 подводных 450-мм ТА Экипаж:733 человека
