IJN Yashima (1896)
Эта статья редактируется участником pith0n.
Yashima
6 декабря 1894 Заложен |
8 февраля 1896 Спущен на воду |
14 сентября 1897 Выход на испытания |
1 сентября 1922 Выведен из боевого состава |
1948 Сдан на слом |
12330 / 12517 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
133,5 / 22,4 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
672 чел. Общая численность |
35 чел. Офицеры |
356-357 / 64 мм. Пояс/борт |
152 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Содержание
Проектирование и постройка
Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" Fuji, к качестве прототипа выступил британский Royal Sovereign. Конструктивные решения которые были приняты для броненосцев класса Yashima и Fuji были неоднозначными. Для внушительной мощи артиллерии главного калибра и возросшей скорости броненосца схема бронирования была очевидно иррациональной. Кроме того конструктор Филипп Уаттс, исходя из особенностей верфи «Армстронг», внес свои изменения в чертежи Дж. Макроу. Значительно была переделана подводная часть судна. Был удален дейдвуд и установлен балансирный руль.
Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с Fuji. В статье журнале «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.