180-мм орудие Б-1-К
| Орудие главного калибра Тип |
| Б-1-К Модификация |
ВМС СССР  Страна производства |
| К.К.Чернявский Разработчик |
| 1931 г. Разработано |
| Большевик», Ленинградский металлический завод Производитель |
| 1932 —1935 г. Годы производства |
| 8 ед. Изготовлено |
| 180-мм корабельная пушка Б-1-П Модификации |
| Состояло на вооружении | |
| Годы эксплуатации | 1932—1944 г. |
| Было установлено на | лёгкий крейсер «Красный Кавказ» |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 180 мм. Калибр |
| 18 500 кг. Масса ствола |
| 10 660 мм. Длина орудия |
| 59,2 калибров Длина ствола |
| 62,5 дм3 Объём зарядной каморы |
| 41 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельно-гильзовый Принцип заряжания |
| 4 выстр./мин. Скорострельность |
| #Бронебойный обр. 1928 г #Осколочно-фугасный обр.1928 Типы снарядов |
| 97.5 кг. Масса снаряда |
| 920 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Разработка орудия
Орудие разрабатывалось для первой советской башенной артиллерийской системы МК-1-180, которая предназначалась для достраиваемого крейсера "Красный Кавказ". Аванпроект орудия разработан в 1925 г., а в 1927 г. заказ на изготовление орудий размещен на з-де "Большевик". Разработка рабочих чертежей установки МК-1-180 завершена в КБ Металлического з-да (Ленинград) в 1931 г.
Конструкция орудия
Орудие Б-1-К имело скрепленную конструкцию. Ствол состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров и казенника, При давлении в канале ствола 4000 кг/см2 начальная скорость снаряда составляла 1000 м/с.Затвор горизонтально-клиновой, с приводом полуавтоматического действия. На качающейся части установки монтировался досылатель, приводимый в действие энергией выстрела. Заряжание было раздельно-гильзовым.
Конструкция орудийной башни
180-мм одноорудийная башенная установка МК-1-180 для крейсера "Красный Кавказ" была разработана на ЛМЗ под руководством Р. Вульфа, рабочие чертежи АУ были готовы к 10 марта 1931 г. Она имела гидравлический компрессор веретенного типа, а накатник - гидропневматический. Верхняя подача снарядов производилась штанговым элеватором, снабженным электроприводом. Затем следовала довольно сложная перегрузка снаряда на лоток досылателя вручную. Подача зарядов производилась через зарядный штанговый элеватор, а затем вручную.
Четыре АУ МК-1-180 были установлены на крейсере "Красный Кавказ", вступившем 25 января 1932 г. в состав Морских сил РККА.
180-мм одноорудийная башня ==== Модификации ==== 180-мм корабельная пушка Б-1-П Основным ее отличием от Б-1-К был поршневой затвор и картузное заряжание. Баллистика и боеприпасы у Б-1-К и Б-1-П полностью совпадали. Первая пушка Б-1-П была испытана на НИАПе в ноябре 1932 года.
История эксплуатации
Орудиями типа Б-1-К был вооружен легкий крейсер «Красный Кавказ.В годы второй мировой войны крейсер поддерживал огнем сухопутные войска Осенью 41г в Районе Одессы,было выпущено 120 снарядов главного калибра,в декабре 41г в Крыму потратил 165 снарядов.Последние снаряды главного калибра крейсер выпустил 4 февраля 1943 года, в ходе поддержки высадки морского десанта в районе Южной Озереевки, было израсходовано 75 снарядов. Всего за годы войны «Красный Кавказ» выпустил 458 снарядов главного калибра, что составило чуть больше половины одного боекомплекта ===== Оценка ===== Однако испытания выявили низкую живучесть ствола (55 выстрелов при стрельбе боевым и 30 выстрелов - усиленно-боевым зарядом), и начальную скорость снаряда пришлось снизить до 920 - 930 м/с. Однако даже после этого живучесть орудий была признана недостаточной. Поскольку ствол орудия конструктивно выполнялся скрепленным, то после его расстрела требовалась полная замена тела орудия. К недостаткам установки МК-1-180 относились также слабое бронирование, отсутствие системы продувания ствола, отсутствие башенного дальномера и башенного автомата стрельбы.
