Красный Кавказ (1926)
Красный Кавказ
| 8 июня 1916 Спущен на воду |
| 7560 / 9030 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169.5 / 15.71 / 6.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 75—25 / мм. Пояс/борт |
| 2x20 мм. Палуба |
| 25 мм. Барбеты |
| 75 мм. Боевая рубка |
Содержание
Проектирование
Первоначальный проект крейсера "Адмирал Лазарев" создавался в рамках "Программы усиленного судостроения на 1912—1916 гг." Заложенный в 1913 году корабль представлял собой вполне заурядный для своего времени турбинный броненосный крейсер с вооружением из 15 щитовых и казематных 130-мм одноорудийных установок. По этому проекту с незначительными изменениями были достроены однотипные "Светлана" ("Красный Крым") и "Адмирал Нахимов" ("Червона Украина").
К 1924 году, когда Совет Труда и Обороны утвердил восстановление и достройку крейсера "Адмирал Лазарев", во многих странах мира на стапелях уже стояли новые "вашингтонские" крейсера, позже названные тяжёлыми. Их превосходство над лёгкими крейсерами довоенных проектов было неоспоримым. Поэтому даже первоначальный проект достройки годных к этому крейсеров ("Адмирал Лазарев" и "Адмирал Бутаков") предусматривал существенное усиление вооружения - путём замены палубных 130-мм пушек на восемь 203-мм щитовых установок старого образца. Позже конструкторы остановили свой выбор на другой, новой артсистеме - 60-калиберной 180-мм пушке, недавно разработанной в КБ завода "Большевик". Новейшие 180-мм пушки решили разместить в башнях, полностью отказавшись от первоначального вооружения из 130-мм установок. Четыре одноорудийные башни главного калибра для обеспечения оптимальных секторов стрельбы разместили в диаметральной плоскости по линейно-возвышенной схеме, что и определило весь облик и конструкцию обновлённого крейсера. Проект составлялся в КБ завода имени А. Марти под шифром "проект судна № 815" и был закончен к 1926 году.
Постройка корабля
Корабль был заложен 19 октября 1913 года как "Адмирал Лазарев" и спущен на воду 8 июня 1916-го. До начала 1918 года крейсер крайне медленными темпами и с постоянным срывом сроков ещё достраивали на плаву, но в марте 1918-го, с немецкой оккупацией Николаева, эти работы были остановлены окончательно. В 1927 году провели докование и приступили к достройке и модернизации крейсера уже по новому проекту. 25 января 1932 г. лёгкий крейсер "Красный Кавказ" поднял военно-морской флаг и вступил в состав Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии.
Устройство
Корпус и компоновка Модернизация существенно изменила конструкцию крейсера по сравнению с однотипными "Красным Крымом" и "Червоной Украиной". Корпус "Красного Кавказа" отличали гладкие борта (отказ от казематных 130-мм пушек сделал ненужными бортовые спонсоны) и пониженная на 1 метр высота баковой надстройки. У носовой оконечности высота корпуса была сохранена прежней, так что там образовался полубак. Бортам полубака придали развал в верхней части, а форштевень приобрёл изящный "клиперский" изгиб - для улучшения мореходности. При размещения двух носовых башен с подбашенными отделениями пришлось убрать переднюю из трёх дымовых труб, а также сместить назад носовую надстройку вместе с боевой рубкой и фок-мачтой. Грот-мачта была также смещена в корму, кормовая надстройка ликвидирована и на освободившемся месте размещена пневматическая катапульта. Современная на то время система управления огнём потребовала усилить обе мачты для размещения на них командно-дальномерных постов.
Силовая установка Переделки не оставили места и для носового котельного отделения - его пришлось ликвидировать, вместе с находившимися там четырьмя паровыми котлами. Чтобы оставшиеся 10 котлов смогли обеспечить турбинам прежнюю мощность - пришлось перейти со смешанного (угольно-нефтяного) на полностью нефтяное отопление, а также предусмотреть возможность форсировать котлы на полном ходу корабля. Отказ от угля позволил ликвидировать угольные ямы и расширить за счёт этого объём нефтяных цистерн.
Вооружение и авиагруппы
Вес бортового залпа главным калибром, несмотря на сокращение числа стволов, существенно увеличился (4 180-мм пушки Б-1-К выстреливали 4*97,5=390 кг, в то время как 8 130-мм орудий выдавали только 8*33,5=268 кг). При этом надо учесть, что 180-мм снаряды били почти вдвое дальше - до 211 кбт (39 км), против 122 кбт (22,3 км), которые обеспечивали 130-мм пушки. Шансы поразить цель у "стовосьмидесяток" были существенно выше, благодаря башенному расположению и новой системе управления огнём. Техническая скорострельность новых пушек благодаря механизированному заряжанию почти не уступала первоначальным "стотридцаткам" - 5-6 выстрелов в минуту на ствол против 6-8 для 130-мм. Однако из-за высоких баллистических данных пушки главного калибра имели низкий ресурс, всего по 55 выстрелов полными зарядами на ствол. Недостатком башен МК-1-180 являлось также отсутствие башенных дальномеров, так что автономно (при выходе из строя системы центральной наводки или обрыве связи с центральным артиллерийским постом) вести эффективный огонь башня не смогла бы. Тем не менее, по главному калибру "Красный Кавказ" имел качественное превосходство над большинством лёгких крейсеров своего времени.
С зенитным вооружением поначалу всё обстояло далеко не столь блестяще - оно сохранялось на уровне первоначального проекта, в виде четырёх 76-мм зениток системы Лендера (времён ещё Первой Мировой войны). Ни замена этих пушек на более новые 100-мм установки Б-2, ни дополнение их чуть более современными 45-мм полуавтоматами 21-К в количестве четырёх штук принципиально не меняла дела. В 1934 году для вооружения крейсеров были закуплены в Италии вполне современные на тот момент спаренные 100-мм зенитные установки Минизини. Четыре такие установки заменили на "Красном Кавказе" неудачные "сотки" Б-2, наконец-то доведя зенитные возможности крейсера до приемлемого на середину 1930-х годов уровня.
Во время войны, как и на кораблях всех воюющих флотов, зенитное вооружение "Красного Кавказа" неоднократно усиливалось. 45-мм пушки уступили место более совершенным 37-мм, на месте демонтированной катапульты и самолётов появились 6 дополнительных 37-мм установок, в 1942 году при ремонте установили ещё две 100-мм спаренных установки Минизини, снятые с погибшего крейсера "Червона Украина" (так общее число 100-мм стволов на крейсере достигло двенадцати). В том же 1942 году на крышах возвышенных башен главного калибра были установлены полученные от англичан по ленд-лизу счетверённые 12,7-мм зенитные пулемёты "Виккерс". На корме, позади башен ГК, установили побортно две 76,2-мм зенитные установки 34-К.
Торпедное вооружение, по первоначальному проекту включавшее в себя лишь 2 однотрубных установки, на "Красном Кавказе" уже при вступлении в строй было весьма солидным: 4 трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата.
Авиационному вооружению боевых кораблей тогда придавали большое значение, и здесь "Красный Кавказ" должен был стать шагом вперёд по сравнению с остальными кораблями советского флота - на нём уже в проекте была предусмотрена катапульта для запуска гидроплана-разведчика непосредственно с борта.
История службы корабля
Галерея изображений
Источники
Цветков И. Ф. Гвардейский крейсер "Красный Кавказ". Л.: Судостроение, 1990. 264 с.
Чернышев А. А. Гвардейские крейсера Сталина. М.: Яуза, 2013. 175 с.[[Категория:]]
_title.jpg){kind=link}