Вертолетоносцы типа Izumo
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 26.03.2022. |
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
2012-2017 гг. Годы постройки |
2015 - н.в. гг. Годы службы |
IHI Marine United, Йокогама Место строительства |
19 500 / 27 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
248 / 38 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 ГТУ Энергетическая установка |
30 узл. Скорость хода |
6000 (20) миль Дальность плавания |
470 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 (2x21) ЗРК Sea RAM (42 ЗУР RIM-116).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х6) ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx;
- 5 (5х1) пулемётов 12,7-мм/90 M2HB Browning.
Авиационное вооружение
- 7 вертолётов SH-60J/K;
- 7 вертолётов MCH-101.
Боевая загрузка
- 550 чел. морской пехоты;
- 2 катера специальных сил FRISC;
- 4 десантных катера типа LCA или 2 типа LCU;
- 4 LCVP или штурмовых жёстко-надувных лодки RHIB на шлюп-балках;
- склады для грузов и боеприпасов вместимостью 770 м².
Содержание
Общие сведения
Вертолетоносцы типа Izumo представляют собой крупные авианесущие корабли со сплошной лётной палубой. Предназначены для участия в противолодочных, противоминных и десантных операциях. Наличие газотурбинной установки по схеме COGAG обеспечивают высокую скорость и маневренность.
Конституционный запрет на обладание наступательным вооружением заставил руководство японских Морских сил самообороны (МСС Японии, JMSDF) задуматься о создании новых кораблей с расширенными возможностями по базированию авиатехники. В составе МСС Японии традиционно присутствовал такой класс как «эсминцы-вертолетоносцы». Попытка создания авианосца могла вызвать осложнения в международных отношениях и подорвать имидж Японии как миролюбивой страны. Таким образом, руководство МСС Японии было вынуждено искать окружные пути, маскируя свои намерения. Итогом стал суперэсминец со сплошной полетной палубой и многими характерными чертами авианесущих кораблей, в т.ч. ангарной палубой и двумя подъемниками.
История создания
Предшественники
Вертолётоносцы типа Hyūga представляют собой серию из двух эсминцев-вертолётоносцев (Hyūga и Ise), построенных для Японских морских сил самообороны (JMSDF). Они стали самыми крупными кораблями, построенными для японского флота со времен Второй мировой войны. Технические характеристики кораблей сопоставимы с легкими авианосцами, такими как итальянский Giuseppe Garibaldi и испанский Príncipe de Asturias.
Предпосылки к созданию
Впервые планы постройки новых эскадренных миноносца-вертолётоносца были объявлены японским Министерством обороны в конце 2009 г. Два кораблей этого типа должны были функционально заменить 6 устаревших кораблей: 2 эсминца-вертолётоносца типа Shirane и 4 устаревших эсминца, подготовленных к списанию в конце 2014 года, что должны было сократить расходы бюджета на содержание флота.
Проектирование
23 ноября 2009 года Министерством обороны Японии были анонсированы планы на строительство нового противолодочного вертолётоносца. Катализатором этого решения стала информация о скором завершении Китаем программы создания авианосца. Основным предназначением проекта 22DDH[1], является ведение противолодочной борьбы, в то же время проект строился с учётом таких возможных задач как проведение спасательных и миротворческих операций. За основу нового проекта был взят опыт постройки и эксплуатации эсминцев-вертолётоносцев типа Hyūga. Проект 22DDH явился их дальнейшим развитием с учётом изменившихся требований Министерства обороны Японии.
По заявлениям Министерства обороны Японии, корабль проекта 22DDH должен был выполнять целый спектр задач, в частности, противолодочную борьбу, десантные миротворческие и гуманитарные миссии, патрулирование морских (в том числе спорных) территорий, эскортирование японских торговых конвоев, а также задачи по транспортировке грузов и топлива (с возможной дозаправкой других кораблей в море), оперативному развёртыванию штабов для управления операциями перечисленных типов. Вместе с тем, руководство МСС Японии с постройкой новых кораблей рассчитывало оказать влияние на расстановку сил в Азиатско-тихоокеанском регионе. В результате родился проект самого крупного японского военного корабля со времён капитулировавшей империи.
Контракт на строительство головного корабля стоимостью 113,9 миллиарда йен (около 1,5 миллиардов американских долларов на момент заключения контракта) получила компания IHI Corporation[2]) в 2011 г. В октябре 2011 г. газета «Асахи Шинбун» сообщила об утверждении бюджета на финансирование строительства второго корабля типа. Уже в октябре 2012 года контракт на строительство корпуса второго вертолётоносца проекта получила всё та же компания.
Постройка и испытания
Оба эсминца-вертолётоносца были заложены на верфи предприятия IHI Marine United в Йокогаме. Строительство головного корабля серии с момента закладки до вступления в строй заняло меньше трёх лет, что является весьма впечатляющим результатом и эффективной демонстрацией возможностей японской тяжёлой промышленности. Так, Izumo [いずも] заложили 27 января 2012 года, спустили на воду 6 августа 2013 года и ввели в состав японских Морских Сил Самообороны 25 марта 2015 года. Корабль получил название Izumo (яп. いずも) в честь древней японской провинции и одноимённого броненосного крейсера времён русско-японской войны.
Второй корабль серии Kaga [かが] заложили 7 октября 2013 года, спустили на воду 27 августа 2015 года и ввели в эксплуатацию 22 марта 2017 года. Несмотря на спад экономики, повлёкшие за собой возросшие затраты, сроки строительства второго корабля были выдержаны. Стоимость второго вертолётоносца, по разным оценкам, составила свыше 115,5 миллиардов йен.
Описание конструкции
Корпус
Корпус вертолётоносных эсминцев типа Izumo стальной, с плоской взлётной палубой, размеченной пятью взлётно-посадочными площадками для вертолётов. Имеются два подъёмника, позволяющую одновременную работу от пяти до девяти воздушных аппаратов. Пятиуровневная островная надстройка расположена по правому борту и включает в себя мостик, мачту, две трубы и несколько пунктов контроля. На второй палубе размещены помещения оперативного штаба, медицинские отсеки и госпиталь, жилые помещения, столовая и галереи для перемещения вдоль всего корабля. Ниже располагается ангар высотой в три палубы.
Ангар Izumo почти в два раза больше ангара эсминцев-вертолётоносцев типа Hyūga. Ангар может принимать транспортные вертолёты и конвертопланы V-22 Osprey для проведения десантных операций. На шестой палубе находятся камбуз, столовые и палуба для десантирования. Корабль оборудован для размещения 500 человек десанта и до 50 автомобилей до 3,5 т каждый. Ниже расположены машинное отделение и дизель-генераторная установка.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме COGAG[3] и включает четыре газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric-IHI LM-2500 суммарной мощностью 112 000 л.с. Компоновка схожа со схемой ЭУ эсминцев-вертолётоносцев типа Hyūga, за исключением типа турбин.
Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 6000 морских миль на 20 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля в общей сложности включает 470 человек, вместе с десантом 970.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
Комплекс зенитного вооружения состоит из двух (2х6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block II, предназначенных для борьбы с противокорабельными ракетами с дозвуковой скоростью полёта. Для ближней обороны установлены пять крупнокалиберных пулемётов 12,7-мм/90 M2 BMG.
Характеристика | 20-мм Phalanx | 12,7-мм M2 BMG |
---|---|---|
Калибр | 76 | 90 |
Длина ствола, мм | 1520 | 1143 |
Масса АУ, кг | н/д | 58,6 |
Масса снаряда, кг | 0,10 | 0,0485 |
Скорострельность, выстр./мин. | 3000-4500 | 485—635 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 1113 | 860 |
Угол возвышения | -20° / +80° | 80° |
Боезапас на одно орудие | 1550 | 100 |
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
5500/1490 | 6700/4570 |
Ракетное вооружение
В качестве ракетного зенитного вооружения на вертолетоносцах установлены 11-ячеечные пусковые установки ЗРК SeaRAM, комбинирующих в себе радар и оптико-электронную систему. Используют сверхзвуковые ракеты RIM-116 Block II с инфракрасным наведением и не требуют дополнительного управления.
Технические характеристики ракет | |
---|---|
Характеристики | ЗРК |
RIM-116 Block II | |
Длина, м | 2,8 |
Диаметр, мм | 127 |
Масса ракеты, кг | 70 |
Масса боевой части, кг | 11–13 |
Дальность стрельбы, км | 0,5-10 |
Скорость полёта, М | 1,5–2,0 |
Двигатель | РДТТ |
Тип боевой части | осколочно-фугасная |
Система управления | АУ+СН |
Авиационное вооружение
Первоначально авиагруппа вертолетоносцев типа Izumo состояла из семи противолодочных вертолётов Mitsubishi SH-60K, собираемых по лицензии вертолётов Sikorsky SeaHawk SH-60, и двух вертолётов MCH-101, производимых компанией Kawasaki Heavy Industries модификаций вертолёта AgustaWestland AW101, используемых как вертолёты-тральщики, и как транспортные, в том числе для поисково-спасательных операций.
Вертолёт Mitsubishi SH-60K от своего прототипа отличается усовершенствованной конструкцией несущего винта, увеличенной кабиной, новой авионикой, радиоэлектронным оборудованием и усовершенствованной системой контроля за посадкой на корабль. Эти противолодочные вертолёты составляют основную ударную силу эсминцев-вертолётоносцев типа Izumo.
Вертолёт MCH-101 от оригинала отличается автоматически складывающимися несущим винтом и хвостовой балкой, системой контроля за посадкой на корабль, комплексным устройством снижения вибрации для обеспечения лучшей работоспособности всех приборов. MCH-101 классифицируется как вертолёт поиска и нейтрализации морских мин, оснащённый комплексом противоминного вооружения Airborne Mine Counter Measures (AMCM), в состав которого входят лазерная система обнаружения мин AN/AES-1 Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS) и система обнаружения мин AN/AQS-24A (с буксируемым подводным аппаратом, имеющим ГАС бокового обзора и лазерный обнаружитель), разработанные компанией Northrop Grumman. MCH-101 может быть сконфигурирован как военно-транспортный вертолёт и вертолёт для поисково-спасательных операций. В комплект оборудования для поисково-спасательных операций входят (радар и система пеленгации - штатное оборудование): прожектор, система видеонаблюдения, приборы ночного видения, также упоминаются как дополнительное оборудование мобильная кухня и туалет. Существует исключительно транспортная модификация CH-101.
Характеристика | MCH-101 | SH-60J Sea Hawk |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 18,6 | 16,4 |
Длина, м | 22,8 | 19,75 |
Высота, м | 4,55 | 5,4 |
Силовая установка | 3 ТВД General Electric T700-GE-T6A1 | 2 ТВД Ishikawa-Harima T700-IHI-4012 |
Практический потолок, м | 4575 | 5790 |
Практическая дальность, км | 1853 | 584 |
Максимальная взлетная масса, кг | 15600 | 10886 |
Крейсерская скорость, км/ч | 278 | 220 |
Экипаж | 2 | 4 (2 пилота и 2 оператора) |
Полезная нагрузка | 30 солдат сидя или 45 солдат стоя или 16 носилок или 3050 кг груза в кабине или 5443 кг на подвеске |
2722 кг груза на подвеске |
Вооружение | один 12.7-мм пулемет
|
боевая нагрузка - на 2 узлах подвески:
|
Боевая нагрузка
- 500 человек морской пехоты;
- 50 единиц легкой бронетехники.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС ACDS с системой связи Link 11;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО OPS-50, OPS-28D, FCS-3;
- ГАС OQQ-22
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
- система РЭР NOLQ-3C;
- система противоторпедной защиты OLQ-1.
Построенные корабли
Вертолётоносцы типа Izumo | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Название | Эмблема | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
1 | Izumo | DDH-183 | IHI Marine United, Йокогама | 27.01.2012 | 06.08.2013 | 25.03.2015 | В составе флота | |
2 | Kaga | DDH-184 | IHI Marine United, Йокогама | 07.10.2013 | 27.08.2015 | 22.03.2017 | В составе флота |
Модернизации и переоборудования
Начиная с конца 2017 года правительство Японии рассматривало вариант строительства первого авианосца в стране на базе вертолётоносца Izumo. Основанием для такого решения японских властей явилось, по всей видимости, активное наращивание Китаем авианосного флота, что, по мнению Японии, создаёт угрозу территориальной целостности страны. Японское правительство рассчитывает использовать авианосец для защиты отдаленных территорий, а также для поддержки кораблей США во время совместных учений. Помимо этого, американские истребители смогут использовать авианосец в случае необходимости.
Американская компания General Atomics предложила проект переоборудования японского вертолётоносца Izumo в лёгкий авианосец с возможностью взлёта и посадки палубных самолётов любого класса. Модификация корабля предполагает два этапа. На первом, палубу Izumo планировали укрепить жаропрочными материалами, способными выдержать нагрузки от двигателей самолетов, а также нанести маркировку, необходимую для взлёта палубных истребителей Lockheed Martin F-35B. Данный самолёт представляет собой истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой. Взлёт с палубы будет осуществляться за счёт электромагнитной катапульты EMALS, которой оснащаются авианосцы США нового поколения типа Gerald R. Ford. Следующий этап, который в том числе предполагает изменение формы носа корабля, запланирован на 2024 год.
18 февраля 2021 года модернизированный японский вертолётоносец Izumo вышел на ходовые испытания в море с верфи Isogo корпорации Japan Marine United (JMU) в Йокогаме. 3 августа 2021 года, впервые со времён окончания Второй мировой войны, с японского корабля взлетел и произвёл посадку боевой самолёт F-35B. Кроме того, изучается вопрос с созданием двух типов БЛА для их размещения на авианосце. Ещё одним видом вооружения может стать противокорабельный гиперзвуковой планер, предназначенный для поражения авианосцев. Корабль может также принимать на палубу конвертопланы Boeing Bell V-22 Osprey.
Второй вертолетоносец типа Izumo под названием Kaga тоже планируется модернизировать для базирования самолетов с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
См. также
Примечания
- ↑ По японской традиции именования проект назван по году заказа - в честь 22-го года периода Хэйсэй, т.е. 22-го года правления императора Акихито под лозунгом «Хэйсэй» (яп. 平成, «установление мира») или 2010 г. в западном летоисчислении
- ↑ До 2007 г. компания именовалась Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.
- ↑ Комбинированные газотурбина и газотурбина
Литература и источники информации
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://ja.wikipedia.org/wiki/いずも型護衛艦
- https://nevskii-bastion.ru/izumo-22ddh/
- https://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Izumo-class.htm
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%9A%E3%82%82%E5%9E%8B%E8%AD%B7%E8%A1%9B%E8%89%A6
- https://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/21/jizen/index.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Izumo-class_helicopter_destroyer
- https://www.navyrecognition.com/index.php/component/content/article/153-jmsdf-japanese-navy-aircraft-carriers/1182-22ddh-izumo-class-helicopter-destroyer-carrier-ddh-183-184-jmsdf-japan-datasheet-pictures-photos-video-specifications.html
- https://www.jeffhead.com/worldwideaircraftcarriers/22ddh.htm
- https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/22ddh.htm
Галерея изображений
Вертолёт SH-60K МССЯ совершает посадку на палубу американского авианосца "Джордж Вашингтон" во время учений. Фотография с ВикиСклада.
Вертолёт SH-60K МССЯ совершает посадку на палубу американского УДК "Эссекс" во время учений. Фотография с ВикиСклада.
Вертолёт MCH-101 МССЯ, фотография с сайта Министерства обороны Японии[1].
Вертолёт MCH-101, фотография с сайта Министерства обороны Японии[2].
20-мм ЗАК Phalanx Mk.15 на одном из эсминцев МССЯ. Я не мог не опубликовать это фото. Автор почему-то озаглавил его "дедушка", от меня смысл прячется.