Cavour (2004)

Cavour

Авианосец | ВМС Италии

Служба

Италия

Исторические данные

17 июля 2001 Заложен

20 июля 2004 Спущен на воду

27 марта 2008 Введен в строй

Общие данные

28160 / 29900 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

244 / 34,5 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

COGAG,4 ГТД,6 Дизельгенераторов / 88000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

29 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

0

реал

1

док

Экипаж

1210 чел. Общая численность

140 чел. Офицеры

Вооружение

Ракетное вооружение

• 2 — УВП Sylver A50;
• 32 ракеты Aster 15.

Артиллерийское вооружение

• 2х1 OTO Melara 76 mm.

Зенитная артиллерия

• 3х1 OTO Melara KBA 25/80 mm.

Авиагруппа

• Базовая — 20 СУВП или Вертолетов;
• Максимальная — 32.

Cavour (C 550) (рус. «Кавур») — многофункциональный авианосец ВМС Итальянской Республики. Корабль является единственным в своем классе. На 2021 год находится в строю и является флагманом итальянских ВМС.

Общие сведения

Финансирование нового многофункционального корабля было предусмотрено в бюджете на 1996 год, строительство было одобрено в 1998 году,а предварительный заказ был размещен в ноябре 2000 года. Первоначально проект носил название UMPA (Unita Maggiore Per Operazione Anfibe) (Основная боевая единица для десантных операций). В конце 1998 года и впоследствии получил название NUM (Nuova Unita Maggiore) (Новая основная боевая единица). Cavour является самым большим военным кораблем, построенным в Италии со времен Второй мировой войны. До спуска на воду корабль носил неофициальное название Andrea Doria. Официально считается авианосцем, по факту является многофункциональным кораблем, близким к классу УДК (Универсальный десантный корабль), пригодным для использования в качестве десантного корабля, транспорта или ударного авианосца.

История создания

Предпосылки к созданию

После окончания войны Италии было запрещено строить авианосцы. Это обстоятельство, однако, не помешало строительству кораблей, классифицируемых как "Авианесущие крейсеры", к примеру, Giuseppe Garibaldi, который служил флагманом итальянских ВВС до ввода в строй Cavour. В 1989 году запрет был отменен, и несколько лет спустя Италия приступила к проектированию нового авианосца.

Проектирование

После вступления в строй Giuseppe Garibaldi итальянские ВМС планировали строительство еще одного авианосца, который должен был иметь аналогичные характеристики, но с большим водоизмещением (15000 т стандартного водоизмещения).Однако проект был отменен после окончания холодной войны, когда требования ВМС Италии изменились: новый авианосец должен был иметь водоизмещение от 18 000 до 20 000 тонн, длину 200 метров и ширину 34 метра и быть способным нести до 20 самолетов или вертолетов.

В 1995 году был создан проект десантного корабля водоизмещением 13 000 тонн, но впоследствии от него отказались в пользу корабля с большим водоизмещением, способного нести до 12 самолетов или вертолетов. Наконец, и от этого проекта отказались в пользу более крупного корабля с полным водоизмещением в 27000 тонн, который впоследствии станет Cavour. Другие дальнейшие изменения, внесенные в 2008 году, увеличат полное водоизмещение корабля до 30 000 тонн, в случае загрузки военной техники для поддержки десантных операций.

Постройка и испытания

Корабль был заложен 17 июля 2001 года. Строительством занималась компания "Fincantieri". Примечательно, что Италия не обладала достаточно большим доком для строительства корабля такого размера, поэтому кормовую часть строили в Генуе, а позднее ее отбуксировали на верфь в Рива Тригозо, где строилась носовая часть корабля, там же было закончено строительство.

Описание конструкции

Корпус

Данные о конструкции корпуса засекречены.