Подводные лодки типа Guglielmo Marconi
Эта статья редактируется участником subarui:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 6 ед. Потеряно |
| 1939-40 гг. Годы постройки |
| 1940-1945 гг. Годы службы |
Монфальконе (CRDA), Ла Специя (OTO), Италия
| 1191 / 1489 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 70,1 / 6,8 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18 узл. Скорость хода надводная |
| 8 узл. Скорость хода подводная |
| 100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 3300 миль Дальность плавания надводная |
| 9 миль Дальность плавания подводная |
| Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 (CRDA) x 1760 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 (Marelli) x 750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 x 100-мм орудие Cannone da 100/47 . Артиллерийское |
| 8 x 533-мм торпед ТА Торпедное |
| 4 Носовые ТА |
| 4 Кормовые ТА |
| 16 шт Число торпед |
| 2 x 13,2 мм Сдвоенная ЗПУ Breda Mod. 1931 шт Зенитное |
| 57 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
- RS Maggiore Barracca
- RS Michele Bianchi
- RS Leonardo Da Vinci
- RS Alessandro Malaspina
- RS Guglielmo Marconi
- RS Luigi Torelli
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" подлодок большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип Marconi стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа Bernardis: полуторакорпусные, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип Marconi был логичным продолжением типа типа Marcello, по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в КВМС Италии из тех, что были спроектированы до начала ВМВ, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция надстройки претерпела изменения с целью уменьшения заметности субмарины.
История создания
В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Ansaldo, Cavallini и Bernardis. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы Fieramosca и Pisani были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции Bernardis: однокорпусных или полуторакорпусных подлодок. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта Bernardis, КВМС перешли от экспериментального проекта Fieramosca к производству в 1928 году класса Bandiera: прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса Pisani. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип Marconi. Данный тип был развитием подводных лодок типа Marcello, который, в свою очередь, произошел от типа Glauco. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса Marconi имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип. Характеристики поводной лодки типа Marconi:
- Водоизмещение 1191 т;
- Длина по ватерлинии 70 м;
- Ширина 6,8 м,
- Осадка 4,7 м;
- Максимальная скорость в надводном положении 18 узлов;
- Максимальная скорость в подводном положении 8 узлов;
- Дальность в надводном положении 2900 морских миль при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов.
Вооружение:
- 4 носовых и 4 кормовых торпедных аппаратов с запасом 16 торпед внутри лодки;
- 1 100-мм орудие Cannone da 100/47
- 2 13,2 мм Сдвоенная ЗПУ Breda Mod. 1931
Предшественники
Подводная лодка типа Marcello предшествовала подводной лодке типа Marconi. Подлодки класса Marcello имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество торпед, но имели два 100-мм орудия Cannone da 100/47 в носу и в корме.
Предпосылки к созданию
Итальянская судостроительная промышленность страдала от последствий плохого планирования и отсутствия стандартизации, особенно в области строительства подводных лодок. В то время как немецкие верфи могли производить подобные субмарины с, в значительной степени, взаимозаменяемыми частями, итальянские подводные лодки часто использовали детали, которые часто были сугубо специфичными для класса, а класс часто состоял из всего нескольких экземпляров.
Проектирование
Подводные лодки типа Marconi состояли из трех отдельных секций: внутреннего корпуса, внешнего корпуса и надстройки. Внутренний корпус, также известный как «прочный» корпус, обычно состоял из различных цилиндрических частей, закрытых на концах полусферическими крышками, вдоль которых располагались торпедные аппараты. Другая цилиндрическая секция располагалась в центральной части над рубкой и составляла упорную часть ложной башни, также называемой надстройкой. Внешний корпус, также известный как "легкий" был частью подводной лодки, выходящей в море, и был построен в соответствии с критериями, основанными на гидродинамике. Надстройки образовывали оболочку, которая выходила за пределы «прочного» корпуса, создавая на подводной лодке прогулочную поверхность, носовую часть, похожую на крейсерскую, и довольно округлую корму. Эта часть корпуса подвергалась воздействию моря, и вода протекала через большие или маленькие отверстия, расположенные вдоль всего профиля.
Постройка и испытания
КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа Marconi. Две из них, а именно Maggiore Barracca и Michele Bianchi строились на верфях OTO в Ла Специи, в то время как остальные четыре: Leonardo Da Vinci, Alessandro Malaspina, Guglielmo Marconi и Luigi Torrelli были построены на верфях CRDA в Монфальконе. Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров надстройки. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт.
Описание конструкции
Корпус
Тип «Маркони» принадлежал к типу полуторакорпусных подводных лодок, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями, также известных как Saddle Tank. Весь прочный корпус был разделен на пять отсеков плюс надстройка. Начиная с кормы, первым отсеком был кормовой торпедный отсек, там же размещались электродвигатели. Во втором отсеке размещались дизельные двигатели. В третьем отсеке находилась рубка. В четвертом отсеке находились жилые помещения офицеров и мичманов, а также два аккумуляторных помещения. Пятый отсек располагал жилые помещения старшин и матросов, и носовые торпедные аппараты. Надстройка располагалась над рубкой, а рубашки перископа были частью прочного корпуса. Каждый отсек был защищен водонепроницаемой переборкой, способной выдерживать давление до 40 атмосфер.
Энергетическая установка и ходовые качества
Два дизельных двигателя CRDA мощностью 1760 лошадиных сил каждый обеспечивали подводным лодкам типа Marconi скорость в 18 узлов в надводном положении. Подводный ход обеспечивался двумя электродвигателями Marelli, которые позволяли развить скорость в 8 узлов. Подлодка была оснащена свинцово-кислотными аккумуляторами, которые располагались в двух аккумуляторных помещениях.
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки составлял 57 человек, из которых семеро офицеров. Жилые помещения располагались в четвертом и пятом отсеках. От предшественников подлодки типа Marconi отличались большими размерами, что позволило увеличить жизненное пространство для экипажа, повысив комфорт несения службы.
Вооружение
Торпеды
Основным вооружением подводных лодок типа Marconi были торпеды. Каждая подводная лодка имела четыре носовых и четыре кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм. Боезапас составлял 16 торпед.
| Сравнительная таблица торпед ПЛ Италии Второй мировой войны | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Год разработки | Калибр, мм | Вес, кг | Длина, м | Заряд кг | Скорость хода, узлов | Дальность хода, км | Применяемость |
| W 270/533.4 x 7,2 °F | 1935 | 533,4 | 1550 | 7,20 | 270 | 28 43 |
10 3 |
подводные лодки |
| W 270/533.4 x 7.2 Veloce | 1935 | 533,4 | 1700 | 7,20 | 270 | 30 50 |
12 4 |
подводные лодки |
| W 250/533.4 x 6.5 | 1935 | 533,4 | 1550 | 6,50 | 250 | 30 48 |
12 4 |
подводные лодки |
| W 250/533.4 x 6.72 | 1935 | 533,4 | 1700 | 6,72 | 270 | 26 30 32 42 |
12 9,2 7 3 |
подводные лодки |
| SI 270/533.4 x 7.2 I | 1939 | 533,4 | 7,20 | 270 | 38 49 |
10 3 |
подводные лодки | |
| W 260—533.4 x 7.2 | 1939 | 533,4 | 1700 | 7,20 | 260 | 26 | 12 | подводные лодки |
Артиллерийское вооружение
Подводные лодки типа Marconi были вооружены 100-мм орудием Cannone da 100/47 с длинной ствола в 47 калибров, основанным на орудии K-10, разработанным и использовавшимся Австро-Венгерской Империей.
| Характеристика орудия 100-мм Cannone da 100/47 подводной лодки типа Marconi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр мм | Длина ствола м | Скорострельность в/м | Масса ствола с затвором кг | Масса снаряда кг | Начальная скорость м/с | Дальность стрельбы км | |
| 100 | 4,7 | 8-10 | 2177 | 13,75 | 840-880 | 15 | |
Зенитное вооружение
Зенитное вооружение подводных лодок типа Marconi состояло из двух спаренных зенитных пулеметов Breda Modello 31 калибра 13,2 мм, основанных на французском пулемете Hotchkiss 13,2 mm.
| Характеристика зенитного пулемета Breda Modello 31 подводной лодки типа Marconi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр мм | Длина ствола м | Скорострельность | Масса кг | Охлаждение | Начальная скорость м/с | Дальность стрельбы км | |
| 13,2 | 1 | 400 | 47,5 | Воздушное | 790 | 2 | |
Модернизации и переоборудования
Во время ВМВ конструкция надстройки подводных лодок типа Marconi претерпела изменения. Целью данной модернизации было уменьшение заметности.
История службы
Подводные лодки типа Marconi были включены в состав второй группы подводных лодок, что базировалась в Неаполе. После пары безуспешных миссий в Средиземном море все подлодки были переведены на базу в Бордо (BETASOM), чтобы вести вести войну в Атлантике, уничтожая конвои. RS Alessandro Malaspina стала первой итальянской подводной лодкой, уничтожившей вражеское судно: британский танкер British Fame. Подводной лодке RS Leonardo da Vinci принадлежит несколько рекордов: она стала самой успешной не-германской подводной лодкой периода ВМВ, уничтожив суда общим тоннажем 116686 тонн. Также ей принадлежит рекорд по затоплению за один поход: 6 судов общим тоннажем 58973 тонны. Наконец, RS Leonardo da Vinci потопила самое крупное судно, среди тех, что были уничтожены итальянскими подводными лодками: пароход Empress of Canada.
Интересна судьба подлодки RS Luigi Torrelli: в 1943 году субмарина была конвертирована в транспортную, для доставки важных грузов в Японию. После капитуляции Италии в сентябре 1943, подлодка была включена в состав Кригсмарине под названием UIT-25. После капитуляции Германии в мае 1945 RS Luigi Torrelli была захвачена Императорским Флотом Японии, ей было присвоено название I-504. Незадолго до окончания войны I-504 сбила американский бомбардировщик B-25 Mitchell, что, технически, стало последней победой японского флота во ВМВ. Таким образом, RS Luigi Torrelli вместе с Commandante Capellini стали единственными кораблями, которые служили в составе ВМС всех трех государств Оси.
| Список подводных лодок типа Marconi несших службу в период ВМВ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Верфь | Заложена | Спущена на воду | Введена в строй | Потеряна | Судьба | |
| RS Maggiore Barracca | OTO (Ла Специя) | 01.03.1939 | 21.04.1940 | 10.07.1940 | 08.09.1941 | Потоплена британским эсминцем HMS Croome | |
| RS Michele Bianchi | OTO (Ла Специя) | 15.02.1939 | 03.12.1939 | 15.04.1940 | 05.07.1941 | Потоплена британской ПЛ HMS Tigris | |
| RS Leonardo da Vinci | CRDA (Монфальконе) | 19.09.1938 | 16.09.1939 | 08.03.1940 | 23.05.1943 | Потоплена эскортом конвоя KMF 15 | |
| RS Alessandro Masalpina | CRDA (Монфальконе) | 01.03.1939 | 10.02.1940 | 20.06.1940 | 10.09.1941 | Потоплена гидросамолетом Short S.25 Sunderland КВВС Австралии | |
| RS Guglielmo Marconi | CRDA (Монфальконе) | 19.09.1938 | 30.07.1939 | 08.02.1940 | 28.10.1941 | Обстоятельства гибели неизвестны | |
| RS Luigi Torelli | CRDA (Монфальконе) | 15.02.1939 | 06.01.1940 | 15.05.1940 | 30.04.1946 | Захвачена американскими войсками у города Кобе, после затоплена в проливе Кии | |
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Pollina P.M. I sommergibili italiani 1885-1962. — Roma: Ufficio Storico Marina Militare, 1963. — 300 с.
- Galuppini G. Guida alle navi d'Italia : dal 1861 a oggi. — Milano: Mondadori, 1982. — 320 с.
Ссылки
- D'Adamo C., Regia Marina Italiana. Marconi
- Sommergibili tipo Marconi
- Disegni della sommergibile classe Marconi
Галерея изображений
RS Maggiore Barraca перед спуском на воду
RS Maggiore Barraca готовится к походу на верфи в Монфальконе
RS Michele Bianchi; справа "прибрежная" ПЛ 600-й серии типа Perla
RS Leonardo Da Vinci
RS Luigi Torelli
RS Alessandro Malaspina направляется в Бордо
