Подводные лодки типа Guglielmo Marconi
Эта статья редактируется участником subarui:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1939-40 гг. Годы постройки |
| 1940-1945 гг. Годы службы |
Монфальконе (CRDA), Ла Специя (OTO), Италия
| 1191 / 1489 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 70,1 / 6,8 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18 узл. Скорость хода надводная |
| 8 узл. Скорость хода подводная |
| 100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 3300 миль Дальность плавания надводная |
| 9 миль Дальность плавания подводная |
| 36 суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 (CRDA) x 1760 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 (Marelli) x 750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 x 100-мм орудие K-10 . Артиллерийское |
| 8 x 533-мм торпеда ТА Торпедное |
| 4 Носовые ТА |
| 4 Кормовые ТА |
| 16 шт Число торпед |
| 4 x Зенитный пулемет Breda M. 31 шт Зенитное |
| 57 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
- Maggiore Barracca
- Michele Bianchi
- Leonardo Da Vinci
- Alessandro Malaspina
- Guglielmo Marconi
- Luigi Torelli
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" субмарин большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип Marconi стал венцом развития субмарин основанных на классе Bernardis: с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Данные подводные лодки были основаны на типе Marcello, по сравнению с которым они было незначительно увеличено водоизмещение, с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим из тех, что были спроектированы до начала ВМВ, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, надводном положении. Во время войны конструкция башен претерпела изменения, дабы уменьшить заметность надстройки. (Pollina)
История создания
В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Ansaldo (O.T.O. и C.R.D.A.), Cavallini и Bernardis. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Классы «Fieramosca» и «Pisani» были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции Bernardis: однокорпусных лодок с противокорпусом или без него. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта Bernardis, КВМС перешел от экспериментального проекта «Fieramisca» к производству в 1928 году класса «Bandiera»: прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса «Pisani». В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая класс «Marconi». Этот класс был развитием класса «Marcello», который, в свою очередь, произошел от класса «Glauco». При увеличенном на 10% водоизмещении класс «Marconi» имел на 16% большую дальность действия, чем предыдущий класс. (Galuppini) Характеристики поводной лодки типа "Marconi":
- Водоизмещение 1191 т;
- Длина по ватерлинии 70 м;
- Ширина 6,8 м,
- Осадка 4,7 м;
- Максимальная скорость в надводном положении 18 узлов;
- Максимальная скорость в подводном положении 8 узлов;
- Дальность в надводном положении 2900 морских миль при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов. Вооружение:
- 4 носовых и 4 кормовых торпедных аппаратов с запасом 16 торпед внутри лодки;
- 1 100-мм орудие K-10
- 1 13.2-мм зенитный пулемет Breda M.31
Предшественники
Подводная лодка типа Marcello предшествовала подводной лодке типа Marconi. Подлодки класса Marconi имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество торпед, но имели два 100-мм орудия K-10 в носу и в корме.
Предпосылки к созданию
Итальянская судостроительная промышленность страдала от последствий плохого планирования и отсутствия стандартизации, особенно в области строительства подводных лодок. В то время как немецкие верфи могли производить подобные субмарины с, в значительной степени, взаимозаменяемыми частями, итальянские подводные лодки часто использовали детали, которые часто были сугубо специфичными для класса, а класс часто состоял из всего нескольких экземпляров.
Проектирование
Да
