Чиликин, Борис Георгиевич
Годы жизни | 1905 г. - 1967 г. |
Место рождения | Москва |
Гражданство | СССР |
Заместитель министра судостроительной промышленности СССР
- Орден Трудового Красного Знамени
- Сталинская премия
- Орден Красного Знамени
Содержание
Биография
Борис Георгиевич родился в 1905 году в городе Москва в семье врачей. В 1929 окончил кораблестроительное отделение Ленинградского политехнического института. Трудовую деятельность начал в этом же году в должности мастера на заводе им. А. А. Жданова («Северная верфь»). Через год занял должность конструктора, а затем стал заведующим корпусной секцией в конструкторском бюро Балтийского завода.
В начале 30-х годов руководил модернизацией ряда советских линейных кораблей:
Принимал активное участие в разработке проектов ледоколов типа «Иосиф Сталин».
В 1936 году занял должность главного конструктора КБ Балтийского завода, с 1939 года — главный конструктор и главный инженер, затем руководитель КБ Балтийского завода.
В 1936 году Б.Г. Чиликин стал во главе коллектива занимающегося проектированием линейного корабля проекта 23 типа «Советский Союз». К созданию нового корабля были привлечены учёные кораблестроители А. Крылов, Ю. Шиманский, П. Папкович, В. Власов. Срок сдачи проекта должен был быть 15 октября 1937 года, однако окончательно проект был утверждён постановлением Комитета обороны при СНК СССР только 13 июля 1939 года.
Но не смотря на задержку в утверждении конструкторской документации корабль был заложен вовремя на Балтийском заводе. Однако с началом Великой Отечественной войны ни один из 4-х заложенных линкоров данного проекта («Советский Союз» в Ленинграде, «Советская Украина» в Николаеве, «Советская Россия» и «Советская Белоруссия» в Молотовске) построен не был.
В годы войны Б.Г. Чиликин руководил разработкой линейных кораблей проекта 23НУ и проекта 24.
В 1943 года был назначен главным инженером и начальником ЦКБ-4.
С 1946 занимал должность заместителя министра судостроительной промышленности. Принимал участие в проектировании первых авианесущих кораблей ВМФ СССР - противолодочных крейсеров типа «Москва», специальных судов космической службы, больших десантных кораблей, ракетно-технических плавучих баз. В 1956 был назначен начальником ЦКБ-17 (ныне ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро»).
Умер в 1967 году. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище.