Участник:Naruto228:ru
USS Bonefish (SS-223)
25 июня 1942 Заложен |
7 марта 1943 Спущен на воду |
31 мая 1943 Сдан |
18 июнь 1945 Гибель |
1549 / 2463 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
95,02 / 8,31 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
39 узл. Скорость хода надводная |
17 узл. Скорость хода подводная |
90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
11000 миль Дальность плавания надводная |
75 суток Автономность (макс) |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
4 ДД/5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
4 ЭД/2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
1 (1 × 1) — 102-мм орудие . Артиллерийское |
533-мм, 10 (6 × 4) шт Торпедное |
60 чел. Общая численность |
6 чел. Офицеры |
54 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Подводная лодка «USS Bonefish (SS-223)», как и все лодки типа «Gato» это были дизель-электрические подводные лодки спроектированные Бюро строительства и ремонта военно-морского флота США. За время войны было потеряно 20 лодок типа «Gato» из 77 построенных. Среди потопленных лодок есть и «USS Bonefish (SS-223)».
История создания
Подводная лодка класса "Гато" "USS Bonefush (SS223)" была заложена 25 июня 1942 года в компании Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут; Спуск на воду был осуществлен 7 марта 1943 года;
Постройка и испытания
Постройка велась на денежные средства Миссис Элизабет Скотт Добин.
Введена в эксплуатацию с 31 мая 1943, первым капитаном лодки был лейтенант Томас У. Хоган. Под командованием Тамаса У. Хогана, были проведены испытания и обучение экипажа до 23 июля 1943 года. После чего она отправилась в Тихий Океан, транзитом в Брисбен, Австралия прибыла 4 августа 1943 года продолжив тренировки в Мортон - Бэй, в плоть до 16 сентября 1943 года.
Описание конструкции
Корпус
Подводная лодка "USS Bonefush (SS223)" Была с частичной конструкцией двойного корпуса, внутренний корпус который выдерживал давление, был обернут внежнем гидродинамическим корпусом. Пустоты между двумя корпусами использовались для топливных и балластных резервуаров. Так же были установлены водонепроницаемые переборки, разделяющие один большой машинный отсек на два с два дизель генераторами в каждом.
Энергетическая установка и ходовые качества
На "USS Bonefush (SS223)" были установлены четыре шестнадцати цилиндрованных дизельных двигателей General Motors Модель 16-248, общей мощностью 5.400 л.с, для движения в надводном положении. А так же четыре повышенной скорости General Electric электродвигателей с редукторами для двух гребных винтов общей мощностью 2.740 л.с.
Вспомогательное оборудование
Поскольку в конструкции подводной лодки использовался частично двойной корпус, который позволял использовать пространство между корпусами для резервуаров, как топливных так и для балласта погружения. В большинстве случаев для быстрого погружения резервуар был заполнен, а при погружении опорожнялся для необходимого выравнивания плавучести.
Экипаж и обитаемость
Экипаж "USS Bonefush (SS223)" состоял из 54 матросов и 6 офицеров, в данном классе подводных лодок "Гато", для комфорта и удобства в походах до семидесяти пяти суток были установлены кондиционеры, холодильники для хранения еды и койки для каждого члена экипажа.
Вооружение
Было представлено одним 3-дюймовым (76 мм) / 50 калибром Mk. 17 орудием.
Минно-торпедное вооружение
На «USS Bonefush (SS223)» было установлено шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 24 торпеды.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Было установлено два 40-мм пулемёта. Также на лодке имелось два 20-мм пулемета.