Подводные лодки типа Odin
Эта статья редактируется участником Westland_as:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
| 12 ед. Заказано |
| 12 ед. Построено |
| 1926-1929 гг. Годы постройки |
| 1927-1957 гг. Годы службы |
William Beardmore and Company,Vickers Barrow Dockyard, Chatham Dockyard
| 1781 т / 2030 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 86,41м / 9,10м / 4,90м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17.5 узл. Скорость хода надводная |
| 9 узл. Скорость хода подводная |
| 95 / 155 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 8400 миль Дальность плавания надводная |
| 70 миль Дальность плавания подводная |
| 1 x 102-мм корабельное орудие Mk IV 1 х 20-мм орудие Oerlikon (после модернизации) . Артиллерийское |
| 10 x 530-мм торпедные аппараты Торпедное |
| 6 x 530-мм торпедные аппараты Носовые ТА |
| 2 x 530-мм торпедные аппараты Кормовые ТА |
| 21" Mark VIII 16 шт Число торпед |
| --> шт Авиационное |
| 55 чел. Общая численность |
| 5 чел. Офицеры |
| 50 чел. Матросы |
11
Общие сведения
Подводные лодки типа Odin создавались чтобы заменить устаревшие подводные лодки типа L ,данные лодки имелии достаточную конструктивную прочность для совершения дальних походов ,службы в Тихом океане и погружения на глубину до 150 метров. Лодки данного типа строились с 1924-1928 год тремя сериями имевшими не большие технические отличия.Подводные лодки второй серии HMS "Otway" и HMS "Oxley" заложенные на верфях Vickers-Armstrongs Ltd в Барроу предназначались Королевским ВМС Австралии ,но позже были ими переданы в Королевские ВМС Великобритании и служи в Северном море в составе 2-й подводной флотилии .Третья серия лодок данного типа служила с 1927 по 1940 год на Дальнем Востоке и с 1940 по 1946 год в 1-й подводной флотилии ВМС Великобритании. Ими были потоплены несколько кораблей ВМС Италии.
История создания
Данный проект был создан как ответ на распад англо-японского альянса в 1922 году.Этот инцидент создал ситуацию когда Королевским ВМС потребовалась субмарина способная осуществлять дальние походы и нести службу в суровых условиях Тихого океана. Было принято решение на основе субмарин типа L путем модернизации создать новые субмарины типа O. Данные лодки должны были иметь очень прочный корпус,так же условиям были гидроакустический апарат и радиостанция которые могли применяться на перископной глубине. Прототипом данной серии стала подводная лодка HMS "Oberon". Дальнейшими ключевыми событиями в развитии данного типа подводных лодок послужили заказы Австралийских и Чилийских ВМС выдвинутые условия эксплуатации субмарин потребовали усиления конструкции что привело к незначительному увеличению габаритов изделий и обнаружение при ходовых испытаний дефект двигателей HMS "Oberon" произошел пересмотр его конструкции что привело к незначительному изменению мощности и максимальной скорости надводного хода.
Конструкция
Корпус
Подводные лодки проекта Odin имела толстый корпус с толщиной обшивки 19 мм к которому были прикрепленные внешние цистерны позволяющие перевозить 189 тон горючего в 1937 году цистерны заменили на сварные баки. Сдельные балластные баки приклепанные к корпусу позволяли погрузиться на 150 метров. Корпус имел
Различие серий
Первой подводной лодкой типа Odin и единственным лодкой первой серии была экспериментальная подводная лодка «HMS Oberon (ex-O1)» отличалась от последующих лодок серии чуть меньшими размерами и меньшей скоростью надводного хода.Была заказана в 1923. Заложена 22 марта 1924 года на Королевской верфи в Чатеме, спущена на воду 24 сентября 1926 года и приступила к службе во флоте 24 августа 1927 года.Она была первой подводной лодкой которая уже на этапе строительства обзавелась гидролокатором и VFL-радио использующиеся на перископных глубинах, но имела проблем с валами гребного винта (наличие крутильных колебаний) из-за чего подводная лодка не была отправлена на Дальний Восток.
Вторая серия состояла из двух субмарин «HMS Otway» и «HMS Oxley» заложенных на верфях в Барроу компани Vickers-Armstrongs Ltd в марте 1925. Эта серия отличалась увеличением размеров относительно первой серии. Лодки сошли со стапелей в сентябре 1926 года после также обнаружился дефект двигателя: при переходе на место службу у лодок образовались трещины колон двигателя.
Третья серия состояла из шести субмарин они были заложены на верфях Чатеме,Барроу и Клайде. Лодки этого типа имелли измененную конструкцию двигателя что увеличило скорость лодок в надводном положении. Во время Второй мировой войны лодки были модернизированы, на них были установлены гидрофоны типа 709, пеленгаторы типа SF, 291w радиопеленгатор и пушки Oerlikon 20 мм.
