Подводные лодки типа Щ («Щука») III серии

Эта статья редактируется участником Just_a_Partisan:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).

Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Самый многочисленный тип средних подводных лодок СССР Великой Отечественной войны. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств (~6500 брт), повредили 4 судна противника (18 204 брт). На боевом счету подлодок типа «Щ» 35% потопленного и повреждённого тоннажа противника[1]. За боевые заслуги 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 награждены орденом Красного Знамени.

Содержание • 1 Численность серий • 2 Серия III o 2.1 Представители • 3 Серия V o 3.1 Представители • 4 Серия V-бис o 4.1 Представители • 5 Серия V-бис 2 o 5.1 Представители • 6 Серия X • 7 Серия X-бис o 7.1 Представители • 8 Недостроенные корабли • 9 См. также • 10 Примечания • 11 Литература • 12 Ссылки Численность серий Всего было построено 86 лодок всех серий, в том числе: Проект Год Количество Серия III 1932 4 лодки Серия V 1933 12 лодок Серия V-бис 1933 13 лодок Серия V-бис-2 1933 14 лодок Серия X 1935 32 лодки Серия X-бис 1938 9 + 2 лодки (постройка 2 отменена и 2 недостроены и разобраны) Некоторые «Щуки» были достроены только после войны. Лодки типа «Щ» служили в четырёх флотах СССР и имели трёхзначные номера, где первая цифра обозначала принадлежность к флоту: • «Щ-1xx» — Тихоокеанский флот, • «Щ-2xx» — Черноморский флот, • «Щ-3xx» — Балтийский флот, • «Щ-4xx» — Северный флот. Серия III Подводные лодки серии III «Щука» — первый тип средних подводных лодок, построенных в СССР. Проектирование четырёх подводных лодок этой серии проводилось параллельно с проектированием подводных лодок проекта I «Декабрист». «Щука» — средняя полуторакорпусная подлодка, прочный корпус которой был разделён на 6 отсеков. Основные отличительные особенности: повышенная маневренность, большая живучесть. Щ-304 — стала первой подводной лодкой, построенной на заводе «Красное Сормово».[2] Все «Щуки» III-й серии несли службу на Балтийском флоте. Во время Великой Отечественной войны три из четырёх лодок погибли. Представители Обозначение Название Дата и место закладки Дата и место спуска на воду Вступление в строй Окончание службы Примечание Щ-301 до 15.09.34 «Щука» 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград 1 декабря 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград 11 октября 1933 28 августа 1941 Подорвалась на минах Щ-302 до 15.09.34 «Окунь» 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград 6 ноября 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград 11 октября 1933 11-14 ноября 1942 Подорвалась на минах[3]

Щ-303 до 15.09.34 «Ёрш» 5 февраля 1930, Балтийский завод № 189, Ленинград 6 ноября 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград 15 ноября 1933 списана в 50-х годах Щ-304 «Язь», «Ударник», до 15.09.34 «Комсомолец» 23 февраля 1930, Красное Сормово № 112, Н.Новгород 2 мая 1931, Балтийский завод № 189, Ленинград 15 августа 1934 29 октября 1942 Пропала без вести, предположительно подорвалась на минах Серия V

Схема подводной лодки «Щука» V-й серии Надводное водоизмещение: 592 тонны, подводное: 715 тонн, что несколько больше чем у серии III. Установлены два дизельных двигателя 38В мощностью 685 л.с., такие же были установлены на Щ-303 и Щ-304 серии III. Запас топлива до 53 тонн, что соответствует дальности в 4500 миль при скорости 8,5 узлов в надводном положении, 100 миль при 2,8 узлах в подводном положении. Все 12 подводных лодок находились в составе Тихоокеанского флота. За исключением Щ-103, выброшенной в 1935 году во время шторма на прибрежные камни, лодки этой серии прослужили до середины 1950-х годов. В боевых действиях Второй мировой войны принимали участие Щ-102, Щ-104, Щ-105, совершившие по одному боевому походу. Представители Обозначение Название Дата и место закладки Дата и место спуска на воду Вступление в строй Окончание службы Примечание Щ-101 до 07.12.33 «Карась» Щ-11, до 15.09.34 «Лосось» 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград 25 декабря 1932, Дальзавод № 202, Владивосток 22 сентября 1933 2 июня 1952

Щ-102 до 07.12.33 Щ-12, до 15.09.34 «Лещ» 20 марта 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград 19 апреля 1933, Дальзавод № 202, Владивосток 22 сентября 1933 17 августа 1953

Щ-103 до 07.12.33 Щ-13, до 15.09.34 «Карп» 20 марта 1932, им. А. Марти № 194, Ленинград май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 27 октября 1933 15 июня 1939

Щ-104 до 07.12.33 Щ-14, до 15.09.34 «Налим» 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 5 ноября 1933 17 августа 1953

Щ-105 до 07.12.33 Щ-21, до 15.09.34 «Кета» 1 апреля 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград август 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск 5 ноября 1933 17 августа 1953

Щ-106 до 07.12.33 Щ-22, до 15.09.34 «Судак» 27 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 26 ноября 1933 27 декабря 1956

Щ-107 до 07.12.33 Щ-23, до 15.09.34 «Сиг» 27 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград май 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 27 ноября 1933 26 июня 1954

Щ-108 до 07.12.33 Щ-24, до 15.09.34 «Форель» 1 апреля 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград июль 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск 21 декабря 1933 10 сентября 1952

Щ-109 до 07.12.33 Щ-31, до 15.09.34 «Сом» 20 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград август 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 18 апреля 1934 17 августа 1953

Щ-110 до 07.12.33 Щ-32, до 15.09.34 «Язь» 20 марта 1932, Северная верфь № 190, Ленинград октябрь 1933-го, Дальзавод № 202, Владивосток 18 мая 1934 11 сентября 1954

Щ-111 до 07.12.33 Щ-33, до 15.09.34 «Карась» 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград июль 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск 11 сентября 1934 17 августа 1953

Щ-112 до 15.09.34 «Пескарь» 20 марта 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград апрель 1933-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск 11 сентября 1934 17 августа 1953

Серия V-бис

Схема подводной лодки «Щука» серии V-бис Серия включает в себя 13 подводных лодок. Из них 8 были построены для Тихоокеанского флота, 2 — для Балтийского, 3 — для Черноморского. Первоначально серия имела обозначение VII. Мощность главных дизелей была повышена на 35%, масса и габариты при этом практически не изменились. Также была улучшена форма рулей, что позволило увеличить надводную скорость на 1,5 узла. По опыту эксплуатации V серии были произведены улучшения отдельных деталей и механизмов. Изменение формы рубки и надстройки значительного эффекта не имело. В 1934 году разрабатывалось предложение по оснащению «Щук» динамо-реактивными орудиями калибра 102 мм на серии III и 152,4 мм на серии V. 20 мая 1934 года зам. начальника РККА И.М.Лудри утвердил тактико-техническое задание на дооборудование «Щук» серии V в транспортные лодки для заправки гидросамолётов. Каждая переоборудованная лодка должна была нести 6 тонн авиационного бензина и 480 литров масла в 16-литровых бидонах, чего было достаточно для заправки трёх Р-6А или семи МБР-4. Система предполагалась демонтируемой и используемой только во время особых операций. Представители Обозначение Название Дата и место закладки Дата и место спуска на воду Вступление в строй Окончание службы Примечание Щ-113 до 15.09.34 «Стерлядь» 10 октября 1932, им.А.Марти № 194, Ленинград 12 декабря 1933, Дальзавод № 202, Владивосток 11 сентября 1934 11 сентября 1954

Щ-114 до 15.09.34 «Севрюга» 10 октября 1932, им.А.Марти № 194, Ленинград 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 11 сентября 1934 12 декабря 1955

Щ-115 до 15.09.34 «Скат» 19 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград 4 апреля 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 10 октября 1934 11 сентября 1954

Щ-116 до 15.09.34 «Осётр» 12 мая 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 11 января 1935 11 сентября 1954

Щ-117 до 15.09.34 «Макрель» 9 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград 15 апреля 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 18 декабря 1934 15 декабря 1952

Щ-118 до 15.09.34 «Кефаль» 10 октября 1932, Балтийский завод № 189, Ленинград 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 18 декабря 1934 17 февраля 1956

Щ-119 до 15.09.34 «Белуга» 12 мая 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград 7 мая 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 2 февраля 1935 17 февраля 1956

Щ-120 до 15.09.34 «Навага» 2 апреля 1933, им.А.Марти № 194, Ленинград июнь 1934-го, Судомеханический завод № 368, Хабаровск 30 января 1935 17 февраля 1956

Щ-201 до 15.09.34 «Сазан» 14 августа 1933, им.А.Марти № 194, Ленинград 3 апреля 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 5 августа 1935 29 декабря 1955

Щ-202 до 15.09.34 «Сельдь» 3 сентября 1933, им.А.Марти № 194, Ленинград 25 мая 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 3 сентября 1935 17 февраля 1956

Щ-203 до 15.09.34 «Камбала» 10 марта 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград 29 мая 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 4 сентября 1935 26 августа 1943

Щ-305 до 15.09.34 «Линь» ноябрь 1932-го, им.А.Марти № 194, Ленинград 31 декабря 1933, им.А.Марти № 194, Ленинград 3 декабря 1934 5 ноября 1942

Щ-308 до 15.09.34 «Сёмга» 10 ноября 1932, Красное Сормово № 112, Н.Новгород 28 апреля 1933, Красное Сормово № 112, Н.Новгород 14 ноября 1935 20 октября 1942

Серия V-бис 2

Схема подводной лодки «Щука» серии V-бис-2

Щ-311 — серия V-бис-2, Балтийский флот Серия включает в себя 14 подводных лодок (по 5 для Тихоокеанского и Балтийского, 4 для Черноморского флотов). Представители Обозначение Название Дата и место закладки Дата и место спуска на воду Вступление в строй Окончание службы Примечание Щ-121 до 15.09.34 «Зубатка» 20 декабря 1933, им. А.Марти № 194, Ленинград 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 30 апреля 1935 26 июня 1954

Щ-122 до 15.09.34 «Сайда» 22 декабря 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград 29 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 30 апреля 1935 26 июня 1954

Щ-123 до 15.09.34 «Угорь» 20 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 30 апреля 1935 26 июня 1954

Щ-124 до 15.09.34 «Палтус» 22 декабря 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград 29 декабря 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 29 сентября 1935 26 июня 1954

Щ-125 до 15.09.34 «Муксун» 20 декабря 1933, им. А. Марти № 194, Ленинград 26 августа 1934, Дальзавод № 202, Владивосток 15 мая 1936 17 августа 1953

Щ-204 до 15.09.34 «Минога» 15 июня 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград 31 декабря 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 30 декабря 1935 6 декабря 1941

Щ-205 до 15.09.34 «Нерпа» 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 6 ноября 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 17 ноября 1936 11 сентября 1954

Щ-206 до 15.09.34 «Нельма» 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 1 февраля 1935, им. 61 коммунара № 200, Николаев 14 августа 1936 9 июля 1941

Щ-207 до 15.09.34 «Касатка» 5 января 1934, им. 61 коммунара № 200, Николаев 23 марта 1935, им. 61 коммунара № 200, Николаев 17 ноября 1936 11 сентября 1954

Щ-306 до 15.09.34 «Пикша» 6 ноября 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград 1 августа 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград 4 августа 1935 13 ноября 1942

Щ-307 до 15.09.34 «Треска» 6 ноября 1933, Балтийский завод № 189, Ленинград 1 августа 1934, Балтийский завод № 189, Ленинград 4 августа 1935 23 апреля 1948

Щ-309 до 15.09.34 «Дельфин» 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький 14 ноября 1935 3 марта 1949

Щ-310 до 15.09.34 «Белуха» 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький 20 августа 1936 17 августа 1953

Щ-311 до 15.09.34 «Кумжа» 6 ноября 1933, Красное Сормово № 112, Горький 10 апреля 1935, Красное Сормово № 112, Горький 21 августа 1936 12 октября 1942

Серия X

Схема подводной лодки «Щука» X-й серии Серия включает в себя 32 подводных лодки (9 для Тихоокеанского, по 8 для Северного и Черноморского, 7 для Балтийского флотов). Были установлены новые дизели марки 38К8 мощностью 800 л.с. при 600 об./мин., в результате чего надводная скорость теоретически выросла до 14,1-14,3 узлов. Серия X-бис

Схема подводной лодки «Щука» серии X-бис Отличия от предыдущих серий заключаются в отказе от не оправдавших себя решений: вместо гидромуфт были установлены фрикционные разобщительные муфты типа «Бамаг», ограждение рубки сделано обычного типа и более высоким для лучшей защиты мостика от волн, первое орудие было опущено на палубу, снят подводный якорь. Водоизмещение лодки возросло на 5 т. Девять подлодок серии X-бис были достроены в военные годы, а две — после войны. Представители Обозначение Дата и место закладки Дата и место спуска на воду Вступление в строй Окончание службы Примечание Щ-135 26 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 21 апреля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток 1 сентября 1941 3 апреля 1958

Щ-136 26 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 27 апреля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток 5 сентября 1941 3 апреля 1958

Щ-137 31 августа 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 1 июля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток 18 ноября 1941 3 апреля 1958

Щ-138 28 октября 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 22 июля 1940, Дальзавод № 202, Владивосток 30 декабря 1941 18 июля 1942

Щ-216 23 июля 1939, им. 61 коммунара № 200, Николаев 30 мая 1940, им. 61 коммунара № 200, Николаев 17 августа 1941 16 февраля 1944

Щ-405 31 декабря 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 16 декабря 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград 7 июня 1941 13 июня 1942

Щ-406 31 декабря 1938, им. А. Марти № 194, Ленинград 17 декабря 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград 7 июня 1941 1 июня 1943

Щ-407 23 апреля 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград 4 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград 10 сентября 1941 17 февраля 1956

Щ-408 23 апреля 1939, им. А. Марти № 194, Ленинград 4 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград 10 сентября 1941 24 мая 1943

Щ-411 29 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград 31 мая 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград 21 июля 1945 29 марта 1957

Щ-412 29 июня 1940, им. А. Марти № 194, Ленинград 31 мая 1941, им. А. Марти № 194, Ленинград 21 июля 1945 12 февраля 1960

Недостроенные корабли 17 января 1939 года было принято решение о строительстве подводной лодки серии X-бис на Мурманской верфи наркомата рыбной промышленности. Вскоре количество запланированных к постройке субмарин возросло до двух, 25 сентября 1940 года им были присвоены обозначения Щ-409 и Щ-410. Руководство наркомата рыбной промышленности доказало отсутствие необходимой производственной и кадровой базы, и постройка этих двух лодок была отменена. Заложенные на заводе № 194 28 июня 1941 года две лодки серии X-бис получили заводские номера 552—553 и обозначения соответственно Щ-413 и Щ-414. К июлю 1941 года их готовность составляла 2,7 % и 1,7 %, постановлением ГКО от 10 июля 1941 года их строительство было прекращено, 23 июля они были сняты с производства и разделаны на металл.

Примечания 1. • Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 159. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5. • • Первая сормовская «Щука», sormovich.nnov.ru, № 11 Март 2008 3. • Георгий Тадтаев. В Финском заливе обнаружили погибшую советскую подлодку Щ-302 «Окунь». РБК (5 мая 2019). Литература • Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5. • Смирнов Г. Рассказы об оружии. - М., Детлит, 1976. • Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1. Ссылки • Щуки на Deepstorm.ru o Серия III o Серия V o Серия V-бис o Серия V-бис-2 o Серия X o Серия X-бис • Тип Щ серии III на morflot.tsi.ru • Щука на book.uraic.ru

• Example.jpg

  Описание1

• Example.jpg

  Описание2