|
Эта статья в данный момент редактируется
Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.
Последняя правка была внесена 29.04.2020.
|
Турбо-зубчатый агрегат
Водоизмещение
Корпус корабля
Палуба
Полубак
Спонсон
Надстройка
Корабельное вооружение
Эскадренный миноносец
«Альберто ди Джуссано», «Альберико да Барбиано», «Бартоломео Коллеони», 1931-1932 гг.
«Джованни делле Банде Нере», 1933 г.
«Луиджи Кадорна», 1933 г.
Проекция «Корпус» теоретического чертежа.
Продольный разрез носовой надстройки легких крейсеров типа «Кадорна».
Планы уровней носовой надстройки легких крейсеров типа «Кадорна»:
1 -
второй уровень (мостик радиорубок): главная радиорубка, радиопеленгаторная рубка и библиотека экипажа2 -
третий уровень (ходовой мостик): боевая рубка, ходовая рубка, штурманская рубка, походная каюта командира3 -
четвертый уровень (дальномерный мостик): второй КДП главного калибра, два КДП и пост управления огнем противоминной артиллерии4 -
прожекторная площадка (капитанский мостик)5 -
площадка главного командно-дальномерного поста6 -
пулеметная площадка грот-мачты
Схема внешних отличий крейсеров типа «Кондоттьери» группы «А».
Схема внешних отличий крейсеров типа «Кондоттьери» группы «В».
Схема бронирования крейсеров типа «Ди Джуссано».
Схема бронирования крейсеров типа «Ди Джуссано».
Схема расположения и толщина плит главного броневого пояса крейсеров типа «Ди Джуссано» (правый борт).
Секторы стрельбы и углы возвышения артиллерии крейсеров типа «Ди Джуссано».
Система управления огнем крейсеров типа «Ди Джуссано»:
1 -
3-метровый дальномер; 2 -
90-см прожектор; 3 -
магнитный компас; 4 -
бинокль; 5 -
штурманская рубка; 6 -
путевой компас; 7 -
репитер гирокомпаса; 8 -
машинный телеграф; 9 -
5-метровый дальномер; 10 -
5-метровый стереодальномер; 11 -
визир центральный наводки (APG); 12 -
визир определяющего отклонение; 13 -
панель управления огнем; 14 -
инклинометр; 15 -
измеритель ВИП; 16 -
измеритель курса и скорости цели; 17 -
прицельное устройство; 18 -
лампы готовности орудий; 19 -
измеритель ВИР; 20 -
датчик курса и скорости цели; 21 -
датчик угла поворота башен; 22 -
приемник угла поворота башен; 23 -
датчик угла возвышения орудий; 24 -
приемник угла возвышения орудий; 25 -
переговорное устройство; 26 -
вспомогательный приемник; 27 -
панель для ночной стрельбы; 28 -
прицел для ночной стрельбы; 29 -
панель управления огнем 100-мм орудий; 30 -
репитер компаса; 31 -
визир наводки 100-мм орудий; 32 -
центральный автомат стрельбы.
Поперечные сечения крейсера типа «Ди Джуссано» по шп. 37, 98, 152 и 163.
Рулевое устройство:
1 -
баллер руля; 2 -
углы перекладки руля; 3 -
гидроцилиндры; 4 -
штоки; 5 -
передающий цилиндр индикатора положения руля на грот-мачте; 6 -
запорные клапаны; 7 -
перепускные клапаны; 8 -
главный маслобак; 9 -
соленоид; 10 -
электродвигатель; 11 -
цилиндры телемотора; 12 -
панели управления электродвигателями.
Якорное устройство крейсеров типа «Кадорна».
Эскизный проект переоборудования «Кондоттьери-А» в крейсер ПВО (вариант Комитета по проектам боевых кораблей), февраль 1938 г.
Эскизный проект переоборудования «Кондоттьери-А» в крейсер ПВО (вариант фирмы «О.Т.О.»), март 1938 г.
Эскизный проект переоборудования «Кондоттьери-А» в крейсер ПВО (вариант Комитета по проектам боевых кораблей), июнь 1938 г.
Легкий крейсер «Альберто ди Джуссано», 1940 г.
Легкий крейсер «Джованни делле Банде Нере», 1934 г.
Легкий крейсер «Альберто ди Джуссано», 1931 г. Продольный разрез и планы палуб и мостиков.
Легкий крейсер «Армандо Диас». Вид сбоку.
Схема представляет собой некий «усредненный» вариант, не соответствующие никакой конкретной дате. Например, расположение 100-мм установок и 40-мм автоматов дано проектное (на реальных кораблях они так никогда не стояли), а на катапульте показаны самолеты обоих типов, которые одновременно не использовались.
Легкий крейсер «Луиджи Кадорна». Продольный разрез.
Легкий крейсер «Луиджи Кадорна». Планы палуб.
Схема камуфляжной окраски «Банде Нере», ноябрь 1941 г.
Схема камуфляжной окраски «Кадорна», май 1942 г.
Крейсер «Альберико да Барбиано», 1932 г.
Крейсер «Джиованни делле Банде Нере» начало 1942 г.
Крейсер «Армандо Диас», 1934 г.
Крейсер «Луиджи Кадорна», 1942 г.
Бой у мыса Спада, 19 июля 1940 г.
Бой у мыса Бон, 13 декабря 1941 г.
Современное положение остова «Армандо Диаса» на дне Средиземного моря.
Памятная медаль крейсера «Армандо Диас».
Модель крейсера «Альберто ди Джуссано» в экспозиции Морского исторического музея в Венеции (Museo Storico Navale). На заднем плане модель «Армандо Диаса».
«Альберико да Барбиано» с летающей лодкой «Кант» Z.25AR на катапульте. В первые годы крейсера несли носовое украшение в виде орла, которого в 1938 г. сменила пятиконечная звезда.
«Армандо Диас» входит в гавань Сиднея, октябрь 1934 г. «Кондоттьери-В» имели приземистый силуэт.
Корпус «Банде Нере» в готовности к спуску на воду. Видны сильный завал бортов в средней части и острая форма кормовой оконечности.
«Ди Джуссано» на верфи «Ансальдо» в Генуе в готовности к спуску на воду. Окна ходовой рубки еще не прорезаны.
«Ди Джуссано» на верфи «Ансальдо» в Генуе в достроечном бассейне.
Корпус «Кадорны» незадолго до спуска на воду. Необычная форма форштевня, напоминающая таран. На заднем плане корпус строящегося лайнера «Конте ди Савойя».
Спуск на воду «Кадорны», 30 сентября 1931 г. Корабль лишен надстроек и видна форма бульба.
Спуск на воду «Армандо Диаса» на верфи «О.Т.О.» в Муджано (Специя), 10 июля 1932 г. На крейсере смонтированы практически все надстройки, дымовые трубы и мачты.
Луиджи Кадорна» и эсминец «Франческо Нулло» на достройке в бассейне верфи «C.R.D.A.» в Триесте, 31 марта 1933 г.
